【愛媛】生産管理 ※西条 今治造船株式会社
| 企業名 | 今治造船株式会社 |
|---|---|
| 年収 | 800万円 〜 1100万円 |
| 勤務地 |
【西条工場】愛媛県西条市ひうち7番6号
瀬戸内バス「西条済生会病院前」駅より徒歩20分
勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所
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| 職種 | 【愛媛】生産管理 ※西条 |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界の生産管理・製造管理(機械） |
| ポイント | ◆国内トップクラス／造船業界に興味のある方歓迎☆／年収470万～ |
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正社員
完全週休二日制転勤無し年間休日120日以上社宅・家賃補助制度U・Iターン歓迎
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募集要項
| 仕事内容 |
【職務概要】 瀬戸内近県の同社事業所にて、造船に関わる生産工程の管理業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 資材手配や現場の方への指示出しや管理を行っていただきます。 外業・船装・機装・塗装いずれかのポジションをお任せする予定です。 現場作業を行う協力会社のスタッフへの指示、他部署とも綿密に連携をしながら、竣工日に向けて工事を進めていただきます。 ◆外業工程 外業（足場架設）工事における安全・工程管理・足場架設計画管理。 ◆船装工程 船装（甲板部の艤装）工事における安全・品質・工程管理及び船主監督対応。 艤装品の取付け及び機器類の作動調整、配管ラインの耐圧通気通水検査、船級検査受検など。 ◆機装工程 機関部・機関室おける安全・品質・工程管理及び船主監督対応。 艤装品の取付け及び機器類の作動調整、配管ラインの耐圧通気通水検査、船級検査受検など。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般 |
|---|---|
| 求める人材 | 【必須】 ・生産管理・工程管理・施工管理のご経験がある方（業界不問） ・造船業界で製造などものづくりに携わったことのある方 【尚可】 ・造船業界で生産管理経験がある方 ・プラント建設や設備改善に携わった経験のある方 |
給与・待遇
| 年収 |
年収:470万～600万程度 月給制：月額279000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回 昇給:年1回 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 【愛媛】生産管理 ※西条 |
| 待遇・福利厚生 |
財形貯蓄制度／住宅融資制度／給食制度／確定拠出年金／長期障害所得補償保険(GLTD) 喫煙情報：屋内禁煙 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 8時00分～17時00分 |
|---|---|
| 休日・休暇 | 完全週休2日制（休日は土日祝日）／年間有給休暇10日～22日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）年間休日日数122日 |
その他
| 募集背景 | 増員 |
|---|---|
| 選考プロセス | 書類選考→適性試験→一次面接→最終面接→内定 |
| サービス詳細・特徴 | 船は一隻一隻、大半の工程に人の手が加わる一品対応の工業製品です。完成すると、一隻ごとに名前を付けて海に送り出します。 自動車や家電製品など、他の工業製品では考えられないことですが、そこに船造りの本質があります。 進水式で、手塩にかけた船が船台から海に向かって滑り降りる瞬間を見ると、一生忘れられないほどの感動が胸に刻まれます。 同社は、1901年創業し、たびたび世界を襲った世界規模の経済危機も、当時の社員たちが結束し、良い船をつくり続けてきました。 現在では、瀬戸内海を囲むように10つの建造拠点と15基のドックを配備し、この設備でさまざまな船種をより早くつくることができる体制を整えています。 |
| 転職コンシェルジュからのコメント | 【同社について】 同社は造船専業メーカーとして、各種船舶の建造・修繕を行い、国内10の造船所で年間90隻以上の船舶を建造しています。また、東京支社を営業の拠点とし、マーケットリサーチから建造に至るまで、効率的な生産戦略を展開しています。建造力の源、それは柔軟で機動性のある今治造船グループのネットワーク体制です。 |
企業情報
| 企業名 | 今治造船株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1942年1月15日 |
| 従業員数 | 1,718名 |
| 資本金 | 300億円 |
| 事業内容 | 【事業の内容】 ■各種鋼製船舶の建造、修繕 【会社の特徴】 今治造船は造船専業メーカーとして、各種船舶の建造・修繕を行い、国内10の造船所で年間90隻以上の船舶を建造しています。また、東京支社を営業の拠点とし、マーケットリサーチから建造に至るまで、効率的な生産戦略を展開しています。建造力の源、それは柔軟で機動性のある今治造船グループのネットワーク体制です。 また、シェールガス革命により今後市場が伸びると目されるLNG（液化天然ガス）を運搬する大型のキャリアは国内でも同社を含め数社しか生産能力を有しません。ここ数年は欧州金融不安などの煽りを受けて、造船業界としては厳しい時期が続きましたが、そんな厳しい環境の中でも同社は安定して、4,000億円前後の売上を維持しています。 |
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