【愛知】EPBハーネスの設計開発(豊田) 住友電装株式会社
| 企業名 | 住友電装株式会社 |
|---|---|
| 年収 | 700万円 〜 1200万円 |
| 勤務地 |
愛知県豊田市曙町2丁目80番名鉄三河線「土橋」駅より徒歩5分
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| 職種 | 【愛知】EPBハーネスの設計開発(豊田) |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界の機械・機構設計（自動車） |
| ポイント | 世界のクルマの4台に1台が同社製品搭載！グローバルシェアトップクラスメーカー！ |
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正社員
完全週休二日制年間休日120日以上英語を使う仕事社宅・家賃補助制度フレックス勤務U・Iターン歓迎
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募集要項
| 仕事内容 |
【職務概要】 同社にて、EPBハーネスの設計開発を担当していただきます。 【職務詳細】 EPBハーネスの顧客要求仕様に対する承認図形式での開発、成立エビデンスとして応力、CAEを活用した理論理屈での証明など、また要素となる部材、CAE開発の推進への関与、並びに顧客車両要件と原価低減に繋がる社内要件の意思入れでモノづくりに貢献するワイヤーハーネス関連の設計を担当いただきます。 ■入社後のキャリアイメージ ワイヤーハーネス基礎教育後、先輩社員とともに製造立ち上げ業務に従事しながら製品理解を深めていただきます。その後客先折衝業務として開発設計から、社内他部門と量産に向けた量産設計業務を担います。社内にて知見を得たのち、客先内での開発設計業務も視野に入れていきます。 ■業務の特徴 自動車の開発に深く関わりを持つことができ、製品開発から製造立ち上げまで、顧客及び社内他部署との多様な人脈を作りながら物づくりの実感が得られる業務です。 |
|---|---|
| 求める人材 | 【必須】 ・エンジニアとしての業務経験 ・折衝業務（社内外問わず）を日常的にこなしていた方 ・英語力初級（但し入社後英語力を高める意欲必須） ※TOEIC400点以上 ・Excel、PowerPoint等Officeソフトの操作スキル 【尚可】 ・自動車、航空機、電化製品業界での設計開発業務経験 ・3DCADの操作経験（CATIA推奨） ・樹脂成型、金属成形技術／知識 ・海外現地スタッフと業務遂行できる英語スキル |
給与・待遇
| 年収 |
年収:400万～650万程度 月給制：月額235000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回（6月、12月） 昇給:年1回（4月） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 【愛知】EPBハーネスの設計開発(豊田) |
| 待遇・福利厚生 |
家族手当、家賃補助、食事手当、財形貯蓄制度、財形住宅融資、企業年金、社員持株会、選択型福利厚生（カフェテリアプラン）、独身寮・社宅、研修センター、保養所、会員制リゾートクラブ（国内外）加盟、社内託児所 など 喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり） |
勤務時間・休日
| 勤務時間 |
8：30～17：15（勤務地により異なる）所定労働時間7時間45分 ※フレックスタイム制あり（コアタイム：10：30～15：15） |
|---|---|
| 休日・休暇 | 【年間休日121日】完全週休2日制（土・日）、有給休暇、GW休暇、夏季・年末年始休暇、慶弔休暇、出産休暇、特別休暇 |
その他
| 募集背景 | 増員 |
|---|---|
| 選考プロセス | 書類選考 ⇒ 一次面接（WEB ※厚木技術センター求人は対面） ⇒ 最終面接（WEB） ⇒ 内定 |
| サービス詳細・特徴 | 【ワイヤーハーネスについて】 自動車内の隅々に張り巡らされ、電力や信号、様々な製品を「つなぐ」役割を持つのがワイヤーハーネスです。人間に例えると血管や神経に相当する伝送システムです。自動車の高機能化が進むと、構成部品のエレクトロニクス化、省スペース化などが求められます。複雑な回路を効率的に設計、配置できる同社のワイヤーハーネスは、世界のカーメーカーの発展に大きく寄与しています。一台の車に使用されるハーネスは車種にもよりますが2000～3000ｍの長さになります。 【競合優位性】 アルミのワイヤーハーネスを世界でいち早く量産するなど、材料の技術に強みがあります。 |
企業情報
| 企業名 | 住友電装株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1917年（大正6年）12月 |
| 従業員数 | 6,939名（単体）231,522名（グローバル） |
| 資本金 | 200億4200万円 |
| 事業内容 | 【事業の内容】 ■自動車用・機器用ワイヤーハーネスの製造販売■ワイヤーハーネス用・電気機器用部品の製造販売■自動車用電線の製造販売 【会社の特徴】 同社グループに属する、主に自動車用ワイヤーハーネスの設計・開発を行うメーカーです。 同分野における世界シェアは26％と、世界トップクラスの規模であり、自動車作りには欠かせない企業となっています。 自動車メーカーのグローバル戦略に対応して積極的に世界各地に開発・生産拠点を展開中です。 現在では同社のネットワークは世界各国に広がり、海外での生産が全体の約95％となっています。 日本、アジア・オセアニア、北米・南米、ヨーロッパ・アフリカという4極体制で構築した海外展開は、単に現地で設計や生産を行うだけでなく 例えば、アジアで生産した製品を北米に供給するなど、世界的なレベルで開発・設計・生産の最適化を図っています。 |
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