【山梨】電池技術者(管理職/スペシャリスト職) 武蔵エナジーソリューションズ株式会社
企業名 | 武蔵エナジーソリューションズ株式会社 |
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年収 | 1300万円 〜 1600万円 |
勤務地 |
山梨県 北杜市 大泉町西井出8565JR中央線「小淵沢」駅 車で20分
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職種 | 【山梨】電池技術者(管理職/スペシャリスト職) |
業種 | 総合電機業界の評価・検査(機械) |
ポイント | 年間休日118日/転勤なし/電動化需要を続々獲得している武蔵グループ |
正社員
転勤無しフレックス勤務U・Iターン歓迎
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募集要項
仕事内容 |
【職務概要】 開発部門での蓄電デバイスの新規および改良開発をお任せいたします。 【職務詳細】 ■セル構成材料の検討・評価 ■電極および構成材料/製法の検討・評価 ■セル設計に関する業務 【募集背景】 事業拡大に伴う研究開発体制強化(中核人材の確保を目的とした採用) 【配属先情報】 開発部開発グループ 【同社について】 ■2輪トランスミッション世界トップクラスシェア、電動化需要を続々と獲得しているデファレンシャルギヤ等、武蔵精密工業のグル ープ ■将来的なCASE/MaaSを見越した中で、同社はエネルギー事業を担う戦略的な事業領域の推進を担当 |
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求める人材 | 【必須】 ■電池、キャパシタの研究開発経験(材料開発、電池設計、電池評価などの経験、もしくは製品化/量産化等の経験) ※電気化学、材料化学、分析化学、電極関連技術(レオロジー、塗料化技術、コーティング技術等) ※二次電池、キャパシタの材料、周辺技術開発の経験も考慮 ■大卒以上(理工系大学で化学又は電気化学を専攻された方) |
給与・待遇
年収 |
年収:700万~1000万程度 月給制:月額440000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回 昇給:年1回 |
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雇用形態 | 正社員 |
募集ポジション | 【山梨】電池技術者(管理職/スペシャリスト職) |
待遇・福利厚生 |
【諸手当】通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給)、【人事制度】在宅勤務(一部従業員利用可)、【退職金】有 喫煙情報:屋内禁煙 |
勤務時間・休日
勤務時間 | 8:10~17:00※フレックスタイム制あり(コアタイム無) |
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休日・休暇 | 【休日】118日 (内訳)土曜 日曜 その他(基本土曜日休み(年3日・土曜日出勤有))【有給休暇】有(~21日) |
その他
募集背景 | 増員 |
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選考プロセス | 書類選考後、面接 |
サービス詳細・特徴 | 同社は、リチウムイオンキャパシタ(LIC)を一気通貫で開発・生産しており、世界で初めてLICの量産化に成功した会社です。 省電力・エネルギーの有効活用を進め、お客様の多様なニーズにお応えできるエネルギーソリューションの提供を通じて、サステナブルな社会の実現を目指し、様々な分野で人々の生活基盤となるエネルギーを創造します。 リチウムイオンキャパシタは高いエネルギー密度と高い出力密度を兼ね備えた蓄電デバイスで、大電流での充放電が可能です。更に高い安全性を確保しながら、繰り返し充放電特性に優れ、自己放電が小さく、使用温度範囲が広いといった特徴を有しています。こうした特徴を活かして、欧州での路面電車や、フォークリフト、瞬低装置など様々な用途で採用されています。 |
転職コンシェルジュからのコメント | ■2輪トランスミッション世界シェア1位や電動化需要を続々と獲得している武蔵精密工業のグループ! ■将来的なCASE/MaaSを見越した中で、当社はエネルギー事業を担う戦略的な事業領域の推進を担当します! ▽働き方について ・当社の社風としてメリハリをもって仕事を進めており、 残業は月10時間程度であり、納期前等の繁忙期でも20時間程度になります。 ・海外に合わせ早朝に会議がある際には、フルフレックス制を活用し、 早めの出社、早めの退社など柔軟に対応しております。 |
企業情報
企業名 | 武蔵エナジーソリューションズ株式会社 |
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設立 | 2007年8月 |
従業員数 | 103名 |
資本金 | 3億円(武蔵精密工業株式会社80%、JSR株式会社20%) |
事業内容 | 【事業の内容】 リチウムイオンキャパシタおよび蓄電デバイスに関連する装置の開発・製造・販売 【会社の特徴】 ■リチウムイオンキャパシタや、蓄電デバイスに関連する装置の開発・製造・販売を中心とした事業を展開しています。 2020年に、東証プライム上場企業である自動車部品メーカーの武蔵精密工業株式会社の子会社となりました。 ■武蔵グループとしての相乗効果を高め、蓄電デバイスを軸としたエネルギーサービス、ソリューションを提供。親会社の武蔵精密工業は、2輪トランスミッションで世界トップクラスのシェアを獲得するほか、電動化需要を続々と獲得しているデファレンシャルギヤなど、量産・軽量化などに強みがある製品を多数保有。 今後の電動化が進む自動車業界で、需要と新規受注が拡大しています。 密度を向上させたキャパシタ。リチウムイオン二次電池の負極と電気二重層の正極を組み合わせた構造を持っています。 |
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