開発|開発(年間休日120日以上)【愛知県豊田市】 プライムプラネットエナジー&ソリューションズ株式会社
企業名 | プライムプラネットエナジー&ソリューションズ株式会社 |
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年収 | 500万円 〜 900万円 |
勤務地 |
愛知県豊田市トヨタ町1番地
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職種 | 開発|開発(年間休日120日以上)【愛知県豊田市】 |
業種 | 自動車部品/基礎研究(無機/金属・ガラス・セラミック) |
正社員
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募集要項
仕事内容 |
【仕事内容】 トヨタとパナソニックの電池開発技術を併せ持つ当社の最上流部署にて、次世代電池の材料開発を担当いただきます。次世代電池の材料・セル開発またはリサイクル技術開発のどちらかをお任せしたいと考えています。 【具体的には】 ・電池材料開発(正極材開発、電解液開発、材料メーカーBMC、正極材合成技術など) 上記を含めた次世代電池セル開発 ・電池リサイクルの高効率技術開発(研究、実験、社内調整など) ※上記いずれかで、技術開発を担当頂きます。 【募集背景】 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓である車載用電池をつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 当部署は車載電池の次世代材料開発、電池リサイクル技術開発を含めた最上流の要素技術開発を担っています。カーボンニュートラルなど電池に求められる事は多様化しており、より良い次世代電池材料開発を一緒に進めていけるメンバーを求めています。 【やりがい】 ・約5年後に電動車に載る電池の材料開発を進めており、自身が開発に関わった電池を載せた電動車が、実際に走っている姿を見たときには大きなやりがいを感じることができる。 ・アイデアを出すことが重要であり、自身のアイデアを製品にしていくことができる。 ・社内外の連携先と関わりながら様々な設備や分析機器を用いて電池材料開発行うことで、高度な技術が身につく。 ・今後のキャリアにも活かせるトヨタ流問題解決手法を業務を進めながら学ぶことができる。 【組織構成】 当グループには17名が在籍しています。20代~40代のメンバー構成となっており、豊田拠点勤務となっています。高性能で低CO2を目指した次世代電池材料開発や電池リサイクル技術開発などを担ってます。より良い電池を開発したいという意欲をもったメンバーが多く、相談しやすく、教え/学ぶ風土があるため、技術者として成長する環境があります。 |
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求める人材 | 【MUST】 ・化学系専門知識(無機化学、有機化学、高分子化学、電気化学など)のいずれか(業界経験不問) ※主任~係長クラスの場合は電池開発の経験、幹部職クラスの場合はマネジメントの経験が必須となります。 【WANT】 ・電池の開発経験を有している方。 |
給与・待遇
給与 |
500万円 ~ 900万円 ■通勤手当 ■住宅手当 ■家族手当 ■残業手当 ■その他手当 |
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雇用・契約形態 | 正社員 |
募集ポジション | 開発|開発(年間休日120日以上)【愛知県豊田市】 |
待遇・福利厚生 |
■各種社会保険完備 ■退職金制度 ■その他制度 |
勤務時間・休日
勤務時間 | 8:30~17:20 |
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休日・休暇 | ■完全週休2日制■夏季休暇■年末年始休暇■慶弔休暇■年次有給休暇■その他休暇 |
その他
選考プロセス | 書類選考→WEB1次面接+事業所紹介→WEB最終面接 |
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企業会社特徴 | 【それぞれの強み】 トヨタ自動車とパナソニック、両社の経営資源・リソースを結集し、それぞれの強みを融合することで、世界No.1の電池メーカーを目指しています。 具体的には、トヨタ自動車の電動者ノウハウ、市場データ、トヨタ流のものづくり力と パナソニックの高品質、高い安全性、高容量・高出力電池の技術、量産技術、国内外の顧客基盤を最大限活用し、国内有数の開発力・製造力を誇ります。 【市場について】 電動車需要は2030年には約7倍、電池としては十数倍規模に成長することが見込まれております。 各国の環境規制においても2030年前後を目途に脱内燃機関宣言が発表されており一層伸長が予想されます。 【福利厚生や働く環境について】 ・本人名義の賃貸住宅にお住まいの方は全員借り上げ社宅制度利用可能 ・有給休暇年間25日付与 ・カフェテリアプラン(12.2万円分)、EV自動車購入補助等(最大50万円)の複数の充実した制度の利用可能 ・2年以内のキャリア採用者離職率は2%以下 ・フレックス制度利用可能、プライベートと両立して勤務することが可能です |
企業情報
企業名 | プライムプラネットエナジー&ソリューションズ株式会社 |
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設立 | 43922 |
資本金 | 950億5,000万円 |
事業内容 |
【事業内容】 車載用高容量/高出力角形リチウムイオン電池の開発・製造・販売 車載用全固体電池の開発・製造・販売 上記以外の車載用次世代電池(新原理によるものを含む)の開発・製造・販売 【出資比率】 ・トヨタ自動車株式会社:51% ・パナソニック株式会社:49% 設立は2020年と新しいですがハイブリッド車向けリチウムイオン電池の世界シェアは首位。 EV向けバッテリーの開発/量産にも注力しており、大規模な投資を行っております。 【エージェントコメント】 同社は、日本を代表するバッテリーメーカーです。 地球温暖化、大気汚染、エネルギー問題などの社会課題に対してモビリティの電動化はより一層加速していくことが見込まれており、マーケットの拡大は明らかです。 設立3年ということもあり、自分たちが会社を作っていくという意識を社員の皆様がお持ちですので、大きな裁量をもって仕事に取り組みたい方には特にお勧めさせていただきたい企業様です。 |
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