【24】人間の能力を科学し、クルマの理想特性を導出する先行技術開発 マツダ株式会社
| 企業名 | マツダ株式会社 |
|---|---|
| 年収 | 400万円 〜 800万円 |
| 勤務地 |
広島県
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| 職種 | 【24】人間の能力を科学し、クルマの理想特性を導出する先行技術開発 |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界の基礎・応用研究・技術開発（化学） |
| ポイント | 【24】人間の能力を科学し、クルマの理想特性を導出する先行技術開発 |
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正社員
年間休日120日以上
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募集要項
| 仕事内容 |
【業務概要】 人間中心のマツダらしいクルマづくりを持続的に進化させるために、「人間とは」を明らかにし、人間のありたい姿を実現する新たなクルマ側の特性を導出、また目標を定めるための技術開発を行います。 【職務概要】 人間に関する様々な学問や知見をもとに、発揮させるべき人間の能力を科学し、その状態目標をマツダとして定義する開発を仮説構築、実験検証を通して実行します。またその成果をわかりやすくモデルで記述し、実際のクルマづくりに活かせる仕事の形を作っていくことも先行技術開発業務のひとつです。具体的には以下のような業務を予定しております。 ・ 人間特性に対する仮説構築業務 ・ 検証実験計画、および測定手法構築業務 ・ 人間特性に応じたクルマ側の目標特性構築業務 【職種の変更の範囲】業務内容については、将来的に会社の定める業務へ変更となる場合があります。 |
|---|---|
| 求める人材 | 【必須要件】・ 認知心理学、行動心理学、人間工学、脳科学などに関する理論的な知識や業務経験 ※自動車業界経験や事業会社での経験は不問です。また大学や研究機関での研究系経験者の方も歓迎しております。 （一例）医療、メディカルエレクトロニクス、ロボティクス、警察・ 科捜研関係、VRAR業界 ※マツダのクルマづくりの根幹となるビジョンや構想を考える仕事とも言えますが、具体的なアウトプットとしては「車両の構想」であり、研究に近いテーマもあれば、具体的なアウトプットに繋げるケースもあります。「人馬一体」をはじめとした当社の目指す「人間中心のクルマづくり」の実現を目指していただきます。 |
給与・待遇
| 給与 |
400万円～800万円 昇給年1回 賞与年2回 ※フレックス制度あり コアタイムなし |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 【24】人間の能力を科学し、クルマの理想特性を導出する先行技術開発 |
| 待遇・福利厚生 | 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険 財形貯蓄 カフェテリア式福利厚生制度通勤手当 住宅手当 残業手当(月間平均残業時間 30 時間） |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 09:00～17:45 |
|---|---|
| 休日・休暇 | 慶弔休暇 年末年始 夏期休暇 有給休暇 半日有給取得精度 |
その他
| 選考プロセス | 面接1回、【面接交通費】当社規定により支給あり |
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企業情報
| 企業名 | マツダ株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1920年1月 |
| 従業員数 | 48481名 |
| 資本金 | 2840億円 |
| 売上高 | 4兆8277億円 |
| 事業内容 |
【事業内容】乗用車・トラックの製造、販売など 【研究開発拠点】本社、マツダR&Dセンター横浜、マツダノースアメリカンオペレーションズ（米国）、マツダモーターヨーロッパ(ドイツ)、中国技術支援センター(中国) 【独自の乗用車作り】ロータリーエンジンを世界ではじめて商用化したことに象徴される他社にはない技術や商品にこだわりを持ち独自色を発揮 。130万台規模のグローバルの販売台数のシェアの領域で「走る歓び」を感じてもらえる車づくりにフォーカスしています。具体的には、古くはロータリーエンジンの開発、SKYACTIV TECHNOLOGY、人間中心の自動運転コンセプト「マツダ・コ・パイロッ... |
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