【豊田】水素貯蔵システム、ユニット（水素タンク）の設計・ 評価 トヨタ自動車株式会社
| 企業名 | トヨタ自動車株式会社 |
|---|---|
| 年収 | 550万円 〜 |
| 勤務地 |
愛知県
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| 職種 | 【豊田】水素貯蔵システム、ユニット（水素タンク）の設計・ 評価 |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界の機械・機構設計（機械） |
| ポイント | 【豊田】水素貯蔵システム、ユニット（水素タンク）の設計・ 評価 |
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正社員
フレックス勤務
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募集要項
| 仕事内容 |
トヨタ自動車は初の量産燃料電池自動車MIRAIを開発・ 販売し、その技術を様々なアプリケーションにも展開しています。次世代の水素関連製品を開発するために、水素タンクをはじめとする水素貯蔵ユニット、システムの設計・ 評価・ CAEの即戦力人材を求めています。 【業務】 トヨタ自動車ではカーボンニュートラル社会の実現に向け、マルチパスウェイという考え方で取り組んでいます。そのなかで水素エネルギーを重要なエネルギーソースの1つと位置付け、長年開発してきた燃料電池車の技術を基礎としながら、水素エンジン車や、つくる・ はこぶ・ つかうのモジュール、月面での水素製造まで範囲を広げ、次世代技術の開発を進めています。その組織の一員として、より幅広く社会に普及させることを目指した次世代の開発を行う経験豊かなメンバーを募集しています。 【詳細】 「水素貯蔵システム」の高圧タンク、液体水素タンク、バルブ、減圧弁、先端材料（複合材、吸蔵材 等）、システムに関する設計・ 評価・ シミュレーション業務 【職場イメージ】 ・ 燃料電池自動車MIRAIに搭載されている燃料電池・ BOP・ 水素タンクについて、1990年... |
|---|---|
| 求める人材 | 【必須】 ・ 下記のいずれかを有している方 ・ 燃料貯蔵に関する技術開発（設計・ 評価・ 解析）の経験 ・ コンポーネント開発（設計・ 評価・ 解析）の経験 ・ 部品の設計・ 評価経験があり、上記の業務に興味があり強くチャレンジしたい意志を持つ方 |
給与・待遇
| 給与 |
590万円～1650万円 ※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション |
【豊田】水素貯蔵システム、ユニット（水素タンク）の設計・ 評価 |
| 待遇・福利厚生 | ■健康保険 ■厚生年金 ■雇用保険 ■労災保険◎通勤手当 ◎家族手当 ◎残業手当 など |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 08:30～17:30 |
|---|---|
| 休日・休暇 | ◎完全週休2日制（土・日） ◎夏季 ◎年末年始 ◎有給 ◎産前・産後休暇 ◎育児休職／介護休職（各最長2年） |
その他
| 選考プロセス | 面接2回、▼Web適性検査・1次面接 ▼最終面接 ※Web面接完結（1回から2回） |
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企業情報
| 企業名 | トヨタ自動車株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1937年8月 |
| 従業員数 | 372817名 |
| 資本金 | 6354億円 |
| 売上高 | 45兆953億2500万円 |
| 事業内容 |
＜自動車および関連部品の研究開発、製造、販売、その他＞ ※豊田自動織機製作所（現在の豊田自動織機）の自動車部門が独立して誕生した世界最大の自動車メーカー ★オウンドメディア「トヨタイムズ」： |
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