次世代2次電池の生産技術エンジニア 日産自動車
| 職種 | 次世代2次電池の生産技術エンジニア |
|---|---|
| 社名 | 日産自動車 |
| 業務内容 |
■横須賀追浜工場にて、電気自動車に使用される次世代2次電池の電極工程における生産技術・新工法開発を行って頂きます。 【具体的には】 ■電極形成技術の開発。特に、電極材料である樹脂バインダの取扱い・特性理解・電解質反応性評価・電気化学評価をベース技術として、電極工程設計・装置仕様設計を行う。 ・正極形成技術開発（活物質と電解質、バインダーをペースト化しパターンニング形成する技術） ・正極高速成形技術開発（バインダーの特性を利用し高速加工し且つイオン電導度/結着力を維持する技術） ・高速積層技術開発（形成された正極、負極を交互に高速積層する技術） ・上記を用いた電極工程生産装置仕様設計や装置開発 ※次世代2次電池生産技術の立場で研究や先行開発のフェーズから参加することができ、新商品工法のパイオニアになることができます。 ※世界中から注目されている最先端の硫化物型全固体電池開発を行って頂きます。 ＜想定残業時間＞15-30時間／月 |
| 求める経験 | 【必須要件】※下記いずれも必須 ■研究開発や生産技術において、2次電池電極や全固体電池・リチウムイオン電池など電池に関する特性及び取り扱い技術の知見 ■日常業務における英語読解力(論文読み込みまとめ、特許文献読み込みまとめ、装置資料、含む資料作成、が可能な程度) 【歓迎要件】 ■電池を解体し、不良解析する技術開発に関する知識、実務経験の保有 ■ペースト調合、分散等の知識、実務経験の保有 |
| 勤務地 |
神奈川県/横須賀市/夏島町1番地
|
| 年収 | 500-900万円 |
| 勤務時間 | 08:30 - 17:30（コアタイム：00:00 - 00:00） |
| 休日・休暇 | 年間121日／（内訳）週休2日制（土日）、週休2日制（※当社カレンダーによる、月5?8日）年間121日 夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他 |
| 福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 通勤手当、家族手当、深夜勤務手当、作業手当、交替手当、等 住宅支援として、独身寮または手当等の補助あり（入居にあたっては当社規程による） 社内預金、財形、持株会、退職年金、住宅ローン、保険団体割引、社員車両購入制度、食堂、 社内診療所、健保保養所、各種レジャー施設、他 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | 【筆記試験】有（WEB上で行う適性検査） 【面接回数】2回 ※場合のより1回の可能性もあり 【選考フロー】 一次面接（人事、配属先予定部門長） ⇒ 最終面接（同部署役員） |
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