次世代2次電池の生産技術エンジニア ※セル組立・化成工程|【神奈川】 日産自動車株式会社
職種 | 次世代2次電池の生産技術エンジニア ※セル組立・化成工程|【神奈川】 |
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社名 | 日産自動車株式会社 |
業務内容 |
≪次世代2次電池の生産技術エンジニア ※セル組立・化成工程(一般層 総括職/担当職)≫ <職務内容/Main Tasks> 電気自動車用次世代2次電池のセル組立工程(積層した電極をラミネート化する工程)、化成工程(セルの初充電ならびに充放電検査する工程)の生産技術開発 ・次世代2次電池のセル組立、化成工程の工法技術、工程技術、設備技術の開発 ・次世代2次電池の生産パイロットラインの工程設計及び立上げ準備業務 <アピールポイント(職務の魅力)/Selling point of this position> ・世界最先端の次世代2次電池の生産技術開発、並びに商品開発も含めて幅広い職務が体得できる ・自分が携わった製品が商品化・市場投入され、開発した生産技術や検討した工程が標準化され目に見える形で残る、 これらに大きな達成感とやりがいを感じることができる。 ・日産の主力事業に携わることができるため、社内の全面的なバックアップを受けながら裁量をもって業務に携わることができる ・新規技術領域への挑戦だけでなく、実現に向けて本気で取り組む風土の中で業務ができる ・研究開発部門含め様々な部署との横断的な業務連携ができる |
求める経験 | 【登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required】 <MUST> ・電池や自動車部品もしくはそれに準ずる工業製品の加工もしくは、自動組立設備に関わる業務知識、経験を有すること ・生産技術(製品の仕様理解、工法工程の設計、設備手配、生産ラインの立上げ)の経験を有すること ・生産技術開発課題に対して主体的に業務計画を立案し、必要となる実験手法やリソースを提案しながら遂行し、定期的に明確な進捗報告ができること。 ・サプライヤー等、社内外における複数のステークホルダーと連携し、業務遂行してきた経験を有すること ・日常業務における英語読解力(論文読み込みまとめ、特許文献読み込みまとめ、装置資料、含む資料作成、が可能な程度) ・Microsoft、Officeソフト(ワード、エクセル、パワーポイント、Teamsなど)によるコミュニケーション、文書(レポート、仕様書作成など)作成が可能であること 【自動車業界経験:/Experience of the car industry】 あれば尚可/Prefferd TOEIC:600 【登録資格( 経験/資格など )/Experience of the car industry】 <WANT> ・電気自動車用電池のセル組立、化成工程の生産技術開発に対する知識、実務経験の保有 ・電池の技術開発に対する知識、生産技術実務経験の保有 【自動車業界経験:/Experience of the car industry】 不要/Not Required TOEIC:600 【求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)】 ・ プロ意識を持って技術開発業務に取り組める方 ・ 成長を実感するために、学ぶ意欲と挑戦する勇気を持っている方 ・ 異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方 ・ 公平性・透明性を意識して、業務に取り組める方 ・ 自ら進んでまず動く、現場主義で軽快なフットワークを持っている方(三現主義) ・ 適切な報告、連絡、相談など自発的な情報発信ができる方 ・ 仲間との協調ができる方 |
勤務地 |
神奈川県横浜市神奈川区
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年収 |
900万円 ~ 1060万円 ■通勤手当 ■住宅手当 ■家族手当 ■残業手当 ■その他手当 |
勤務時間 | 8:30~17:30 |
休日・休暇 |
■完全週休2日制(土・日) ■夏季休暇、年末年始休暇 ■慶弔休暇 ■年次有給休暇 ■出産・育児休暇、介護休暇 ■ |
福利厚生 |
■各種社会保険完備 ■財形貯蓄制度 ■退職金制度 ■企業年金制度 ■確定拠出金(401k)制度 ■社員持株会制度 ■育児休暇制度 ■介護休職制度 ■社員割引制度 ■資金貸付制度 ■託児所 ■その他制度 |
雇用形態 | 正社員 |
選考プロセス | エントリー→一次面接→二次面接→内定 |
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