《湖西市》工法開発（生産技術開発）～年収最大830万円／世界シェアNo.1～ トヨタバッテリー株式会社
| 職種 | 《湖西市》工法開発（生産技術開発）～年収最大830万円／世界シェアNo.1～ |
|---|---|
| 社名 | トヨタバッテリー株式会社 |
| 業務内容 |
エコカー用電池業界で20年間連続 世界シェアNo. 1、業界のトップランナーである同社にて車載用電池の製造工法／生産技術開発をご担当いただきます。当社はトヨタグループ企業としての強みを活かし、開発段階からトヨタ自動車と連携した電池づくりを行っています。競争が激化する電池市場において、競争力が高い製品を作ることは、至上命題です。その実現に向け、新たな製造工法や生産技術開発に取組む業務です。 ・先進的な電池製造工法／生産技術を、探索・調査から企画・開発する業務 ・社内外での検証実験や、社内で実証するための要素技術開発機の新規導入立上げ ・開発機での要素技術確立および量産開発／生産準備業務への引継ぎおよび業務移行 ＜この仕事の魅力＞ (1) 社会貢献 HV用電池世界のリーディングカンパニーをである当社の生産技術者として、事業の発展を通じて地球環境問題に貢献することができます。 (2) 事業の成長性 今後、ますますエコカーへのシフトは進み、電池の需要は増す一方です。生産ラインの増設も予定されています。 (3) 自動車に携わる誇りと責任 開発した設備で生産した電池を搭載した車を、世界中で目にすることができるため、自らの仕事が世の中の役に立っている実感と仕事への誇りを持てる瞬間が数多くあります。また同時に、車という人の命を預かる商品に搭載されるため、大きな責任も伴います。 《職場のイメージ》 今年発足したばかりの若手～中堅主体で、少人数のグループです。そのため、風通し良いコミニュケーションが、自然に活発にできる職場です。 《組織のミッション》 グローバルな競争力を有する車載用電池を創出し続ける 電池製造工法／生産技術に関する要素技術開発と開発基盤強化。 《募集背景》 事業規模拡大に伴う技術者の採用 ・競争が激化する車載用電池市場において、需要増に柔軟に対応する新製品開発と並行した「製造工法／生産技術開発」を実現するための増員です。 ＜キャリアプラン＞ 生産開発技術者としての役割を期待 ・電池づくりの生産技術開発者としての役割を期待。新車の開発段階から車メーカと連携し、電池の開発・量産化プロジェクトに、生産技術の立場で参画。 ・初任地は湖西となりますが、グローバル社員としての採用であるため、将来的に国内外拠点への転勤の可能性があります。 ★世界シェアNo.1 1996年の会社設立から現在に至るまで、ハイブリッド（HEV）用電池業界では『会社設立以来25年連続で世界シェアNo.1』を誇ります。車載用「ニッケル水素電池（Ni-MH）」「リチウムイオン電池（LiB）」のトップメーカーとしての実績をもとに、電池材料の開発から電池パックの設計・評価・生産に至るまで、お客様に車載用電源システムとしてトータルで提供しています。 ★エコカー時代をリード 1997年12月、世界初のハイブリッド車 「プリウス」が発売されました。 ガソリンリッターあたり約30km走行という低燃費は、当時の常識をくつがえす夢のクルマでした。「プリウス」の心臓部を担う電池を世界に先駆けて初めて開発し量産へとつなげた当社は、ハイブリッド車市場の拡大とともに急激な成長を続けてきました。 培った技術とノウハウを基に、これからもクルマ社会の未来を切り拓いていきます。 ★事業そのものが社会貢献 現在、世界中の自動車メーカーで環境負荷の低いクルマの開発競争が進んでいます。当社が手掛ける電池は、世界中で進むエコカー開発のまさに中核を担うため、高品質なものづくりが社会貢献に直結します。自ら手がけた仕事が、地球環境・エネルギー問題に大きく寄与しているという自負を胸に、社員一丸となって更なる品質向上・社会貢献に努めています。 |
| 求める経験 | 【必須要件】 ・高専卒以上 下記に関するご経験を有している方 ・製造メーカでの生産技術開発もしくは生産準備業務 ・設備メーカでの設備設計開発や設備導入立上げ業務 ・チャレンジ精神旺盛・まじめで協調性のある方 【歓迎要件】 ・電池関連メーカおよび電池関連設備メーカーの生産技術経験者 ・CAD/CAEの使用。PLCの操作。QC/G検定合格者 【求める人物像】 ・電池生産設備の生産技術開発担当（電極生産技術開発、セル組立技術、接合技術、活性化技術など）として、明るく楽しく開発業務をやり切る人財。 |
| 勤務地 |
静岡県湖西市岡崎20番地
※浜松や豊橋からも近く、静岡県や愛知県へのUターンはもちろん、Iターン入社者も多数おります
※バイク・自転車・車通勤可
※駐車場あり
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| 年収 |
想定年収：450万円～830万円 月給：24万円～44万円 ※知識・経験に応じて決定いたします ※上記年収は残業時間(30H/月)と賞与を含む ※昇給あり（年1回：4月） ※賞与あり（年2回：前年実績5.3ヶ月分） |
| 勤務時間 |
フルフレックス制 休憩時間：45分（12:00～12:45） 標準的な勤務時間帯／8:30～17:15 |
| 休日・休暇 |
年間休日121日 完全週休2日制（土日） 年末年始・夏季・GW休暇（各9～11日程度） 産育児休暇制度あり（実績あり） 年次有給（初年度は入社月に応じて付与・2年目以降毎年4月1日に26日付与） 5Dayバケーション制度、子育て休暇など 年次有給休暇取得の推進制度あり |
| 募集背景 | 部門・体制強化の為 |
| 福利厚生 |
社会保険完備 健康保険(トヨタ自動車健康保険組合) トヨタグループ団体保険（生命保険・自動車保険） 固定残業代制・裁量労働制なし 通勤費補助（条件によりパーク＆ライドも可） 残業手当 家族手当（子供一人当たり 月額1万1100円） EF手当（自己研鑽補助 月額12700円） 退職金制度あり（パナソニックグループ確定拠出年金制度） 従業員持株会（トヨタ自動車株） 財形貯蓄制度 社内保育園 通勤用ハイブリッド自動車購入補助制度 引越代補助（入社にあたり、引っ越しが発生する場合※当社負担基準に基づく） |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | 書類選考 ▼ 1次面接／人事・配属マネージャー および適性検査 ▼ 2次面接／部長・役員 ▼ 内定通知・条件提示 ▼ 内定承諾 |
この求人情報は、「株式会社ヒルストン」が取り扱っています
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