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実験 に該当する転職・求人一覧
| 勤務地 | 神奈川県横浜市港北区新横浜3-16-1 KCビル7FJR鶴見線「鶴見小野」駅より徒歩5分 |
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| 年収 | 年収:800万～1200万程度 月給制：月額500000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回 昇給:年1回 |
| 業務内容 | 【職務概要】 水素を使った燃料電池の開発並びに製造を行う 同社の燃料電池車（FCV）パワーシステム設計担当としての 業務をお任せ致します。 【職務詳細】 ・燃料電池車FC駆動のためのシステム設計 ・補機企業との折衝 ■... |
| 求める経験 | 【必須】 ・燃料電池の実験・評価の経験 【尚可】 ・燃料電池車システム設計・評価システムの設計の経験 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市 豊田本社 |
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| 年収 | 561万円～1479万円 ※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり |
| 業務内容 | 【概要】 カーボンニュートラル社会ならびに多様化するお客様の価値観に高次元でお応えする動力伝達技術デバイスの開発を行う設計技術者、実験技術者を募集します 【詳細】 ◆AT、CVT、MT等のコンベンショナルな変速機ならびに4WDシステム... |
| 求める経験 | 【必須】 ■部品強度、NVH、エネルギーマネジメントシステム開発 または ■AT、CVT、HEV、e-axle、ドライブラインの設計経験 または ■オイルポンプやモータ、油圧回路等、自動車部品以外も含め設計・評価経験 |
| 勤務地 | 東京都中央区銀座6ー13ー９ |
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| 年収 | 900万円～1200万円 |
| 業務内容 | 【既存のディーゼルエンジンを水素エンジンに変える「水素エンジンコンバージョン」】 当社は、水素化コンバージョン技術を、中型トラックを皮切りに、トレーラー、鉄道の気動車などにも展開予定です。また、水素化コンバージョン技術は、ディーゼル発電機... |
| 求める経験 | 【必須】 ● 制御ROMキャリブレーション：エンジン燃焼制御のご知見があり、制御ROMのパラメータ最適化のご経験をお持ちの方。 ●水素エンジンに関するご経験や知識は必要ありません（あればなお望ましい）。ただし、水素化コンバージョンという... |
| 勤務地 | 東京都中央区銀座6ー13ー９ |
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| 年収 | 600万円～700万円 |
| 業務内容 | 【既存のディーゼルエンジンを水素エンジンに変える「水素エンジンコンバージョン」】 当社は、水素化コンバージョン技術を、中型トラックを皮切りに、トレーラー、鉄道の気動車などにも展開予定です。また、水素化コンバージョン技術は、ディーゼル発電機... |
| 求める経験 | 【必須】 ●エンジンテストベンチオペレーション：1.安全、2.正確性、3. 作業改善、4. スピード、をもってベンチを稼働できる経験をお持ちの方。 ●実車評価：シャシーダイナモ、又はテストコースで車両評価のご経験をお持ちの方。 ●エン... |
| 勤務地 | 愛知県（豊田市） |
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| 年収 | 予定年収 ～14,790,000円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 ※上記に諸手当は含みません。 |
| 業務内容 | 【需要】 「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」と「カーボンニュートラルへの選択肢を拡げる」という二つを掲げるトヨタにおいて、非常に重要な水素エンジン車両の開発を従来の業務領域にとらわれず、誰も経験者がいない領域へのチャレ... |
| 求める経験 | ＜MUST＞ ・誰も挑戦したことのない新しい技術に勇敢にチャレンジする心意気を持った方 ・車両部品ｏｒパワトレ部品開発（企画・設計・実験）において技術を持っている方 ＜WANT＞ ・CATIA操作スキル |
| 勤務地 | 愛知県（豊田市） |
|---|---|
| 年収 | 予定年収 ～14,790,000円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 ※上記に諸手当は含みません。 |
| 業務内容 | 【需要】 「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」と「カーボンニュートラルへの選択肢を拡げる」という二つを掲げるトヨタにおいて、非常に重要な水素エンジン車両の開発を従来の業務領域にとらわれず、誰も経験者がいない領域へのチャレ... |
| 求める経験 | ＜MUST＞ ・誰も挑戦したことのない新しい技術に勇敢にチャレンジする心意気を持った方 ・車両部品ｏｒパワトレ部品開発（企画・設計・実験）において技術を持っている方 ＜WANT＞ ・CATIA操作スキル |