商用車隊列走行 自動運転技術開発＜画像認識＞【自動車業界】 先進モビリティ
| 職種 | 商用車隊列走行 自動運転技術開発＜画像認識＞【自動車業界】 |
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| 社名 | 先進モビリティ |
| 業務内容 |
■同社にて商用車隊列走行向けの画像認識・画像処理ソフトウエア開発・制御を担当して頂きます。※適正に応じて職務内容に変動がござます。 【具体的には】 ・カメラを用いた画像処理アルゴリズムの開発 ・ドライバモニタカメラの画像処理技術開発、製品ソフトウェア開発、制御等 ・部下マネジメント ※機能として、「車両に制御機能を組込み、人力操作無しで車両を止める機能」や「センサー技術を活用し、運転時に障害物の判断等を行う機能」、「AIに交通・道路状況など記憶させ制御システムと連動させる機能」を開発して頂きます。 ※週に数回、茨城県つくばにある実験場（つくばLab）への出張があります。残業時間は30時間程度です。 ＜プロジェクト事例＞ ・沖縄でのバス自動運転実証実験（内閣府SIP／自動走行システム） ・道の駅等を拠点とした自動運転サービス実証実験（国土交通省） ・港制限区域内の自動走行に係る実証実験（国土交通省航空局／航空イノベーション） ・トラックの隊列走行の社会実装に向けた実証（経済産業省および国土交通省／スマートモビリティシステム研究開発・実証事業） ・「... |
| 求める経験 | 【必須要件】 ■自動車業界にて「画像認識」「画像処理」に関する知見をお持ちの方 【歓迎要件】 ・AI、通信、ロボット、センシング技術（カメラ、センサー） |
| 勤務地 |
東京都目黒区駒場四丁目6番1号 東京大学駒場キャンパス連携研究棟（CCR棟）506
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| 年収 | 500-1000万円 |
| 勤務時間 | 09:00 - 18:00（コアタイム：00:00 - 00:00） |
| 休日・休暇 | 年間130日／（内訳）完全週休2日制（土日祝）、夏季休暇、年末年始、有給休暇 |
| 福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 通勤手当 シフト勤務制：9時?18時が通常勤務時間ではあるが始業時間を前後1時間半ずらすことが可能。7時30分始業?16時30分終業／10時30分始業?19時30分終業 等※30分ごとの区切りで始業時間を変動可能。一日8時間労働の社内規定有。 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | 【面接回数】2回 |
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