技術系職種| エンジン性能開発(パワートレイン性能開発・実験部)(日産グループ)【神奈川/愛知】 株式会社日産オートモーティブテクノロジー
職種 | 技術系職種| エンジン性能開発(パワートレイン性能開発・実験部)(日産グループ)【神奈川/愛知】 |
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社名 | 株式会社日産オートモーティブテクノロジー |
業務内容 |
【業務内容】 シュミレーションによる性能設計、エンジンや車両を用いた実験・解析を通じて、エンジンや電動パワートレイ ンの性能を最大限に引き出す性能適合開発を行っていただきます。RPAを活用したBigData解析( 実験データを活用して開発に落とし込む)を含む業務となります。? 【配属組織の開発領域と役割】 高度化、複雑化するエンジン・電動パワートレイン性能機能の開発・製品化を担当しています。開発部隊の中では市場に最も近く、自分の携わった仕事が車になる、責任とやりがいのある仕事です。 【職場環境・働き方】 チームは、課長・チームリーダー・担当層の構成となっており、日々の業務はチームリーダーと担当でアイディアを出し合いながら進めます。また、複数のチームと連携して業務を進めており、課題に対してお互いに知識や経験を持ち寄ることで目標の達成手段を見つけています。チームの中には海外拠点や海外協力会社も含まており、日常的にグローバルな環境で仕事ができ、また海外出張のチャンスもあります。(出張先例:アメリカ、ベトナム、タイ等) 【魅力・やりがい】 ・エンジンや電動パワートレインの開発を通じ、e-POWERや可変圧縮比エンジンのような世界初の技術に開発段階から携わることができます。 ・担当業務によっては、日産の海外拠点や海外サプライヤーとの共同開発もあり、グローバルに活躍することが可能です。 |
求める経験 | 【必須要件】 下記いずれかのご経験 ・エンジン/パワトレ系の性能開発経験? ・制御開発や適合業務の経験? 【歓迎条件】 ・自動車業界、自動車関連業界において開発経験を有すること ・MATLAB、Simulink、GT-Power、xMOD等の解析/Simツール使用経験? ・TOEIC450点以上 |
勤務地 |
神奈川県厚木市岡津古久560-2(日産自動車 テクニカルセンター内(NTC))
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年収 |
500万円 ~ 920万円 ■通勤手当 ■住宅手当 ■家族手当 ■残業手当 |
勤務時間 | 9:00~18:00 |
休日・休暇 |
■週休2日制 ■夏季休暇、年末年始休暇 ■年次有給休暇 ■リフレッシュ休暇 ■ |
福利厚生 |
■各種社会保険完備 ■厚生年金基金 ■退職金制度 ■社員寮 |
雇用形態 | 正社員 |
選考プロセス | 書類選考⇒WEB適性検査+一次面接⇒WEB適性検査+最終面接⇒内定 |
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