クルマの先進運転を支える車載システムの評価（メカ/HW/SW）◆NSKグループ｜【群馬】 NSKステアリング＆コントロール株式会社
| 企業名 | NSKステアリング＆コントロール株式会社 |
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| 年収 | 700万円 〜 1300万円 |
| 勤務地 |
群馬県前橋市鳥羽町78
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| 職種 | クルマの先進運転を支える車載システムの評価（メカ/HW/SW）◆NSKグループ｜【群馬】 |
| 業種 | その他メーカー（機械・電気・素材・化学）／実験・評価（ソフト） |
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正社員
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募集要項
| 仕事内容 |
【前橋/テストエンジニア】クルマの先進運転を支える車載システムの評価（メカ/HW/SW）◆NSKグループ ■業務内容： （ソフトウェア評価） ◇客先要求書や社内設計仕様書を分析し、テスト仕様及び判定基準を設計 ◇テスト仕様をもとにテストを実行し、結果判定～結果報告を実施 （ハードウェア評価） ◇EMC評価 : 他の機器の動作を妨げる不要な電磁波を出さないこと（エミッション）や、他の電磁妨害からの免疫能力を有すること（イミュニティ）を評価する試験 ◇電気系評価 : 回路ブロック動作検証、電源電圧変動時の車載用電気電子機器の誤動作や耐性を評価する試験 ◇環境系評価 : 温湿度、振動・衝撃、化学物質等環境負荷耐性、及び、防塵防水耐性を評価する試験 （メカ評価） ◇EPSの性能・強度・耐久性評価（各自動車メーカの要求に基づき妥当性を評価） ◇評価実施に必要となるテスト設備の「選択」もしくは「開発」の実行 ※いずれの評価においても、不具合レポートを設計仕様へフィードバックし、設計品質の向上を図ってゆきます ※その他、実物を用いた評価を仮想化（シュミレーション解析化）していく計画もあり、適性によりこちらの業務も対応していただく可能性があります。 ■配属部署について： 評価試験部は、EPSの電気電子／ソフトウェア／メカ／システムにおける妥当性評価を担当する部署です。評価対象となるアイテムによりグループが分かれ、適正により配属先を決定します。 ■業務の魅力： ◇自ら評価内容や方法を考えるため、創造的な業務に取り組めるほか、ユーザー目線・顧客目線の広い視野で品質をみることができます。 ◇サイバーセキュリティや先進運転支援に関する知識およびスキルを取得できます。 ◇実際に製品に触れながら直接評価を行うため、達成感が実感できます。 ◇自ら実施した評価結果が、量産開発製品の市場投入可否（不具合流出防止）を左右する大事な役割でもあるため、達成時の喜びはとても大きいものがあります。 |
|---|---|
| 求める人材 | ■必須条件：～業界未経験・職種未経験可～ ・社会人基礎力(”前に踏む出す力””考え抜く力””チームで働く力”)を有すこと。 ・英語初級（英文仕様書の読解、英文メールでの質疑応答を行う場合があります） ■歓迎条件： ・ソフト開発，電気・電子開発，メカ開発のいずれかの経験がある方 ・ソフトウェアテストの経験がある方 ・EMC評価、回路機能評価、環境系評価の経験がある方 ・自動車関連の評価経験がある方 ・CATIAの使用経験がある方 ・ISO26262（機能安全規格）やAutomotive SPICEの知識をお持ちの方 ・iNARTE-EMC資格保有者 |
給与・待遇
| 給与 |
415万円 ～ 720万円 ■通勤手当 ■住宅手当 ■家族手当 ■残業手当 |
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| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | クルマの先進運転を支える車載システムの評価（メカ/HW/SW）◆NSKグループ｜【群馬】 |
| 待遇・福利厚生 |
■各種社会保険完備 ■財形貯蓄制度 ■退職金制度 ■確定拠出金（401k）制度 ■社員寮 ■社員寮 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 8:00～16:55 |
|---|---|
| 休日・休暇 | ■週休2日制■祝日■年次有給休暇 |
その他
| 企業会社特徴 | NSKステアリング＆コントロール株式会社は、2023年に日本精工のステアリング事業を承継してスタートいたしました。 日本精工のステアリング事業は、1959年からトラック向けにステアリング製品の生産を開始し、1988年に軽自動車向けEPAS（Electric Power Assist Steering ）の生産を開始して世界中のお客様に事業を展開してきました。 当社は、ステアリング製品（機械部品、電気電子製品（ECU、モータ、センサ）、ソフトウエア）の開発を行っており、ステアリング製品への要求である高い品質、信頼性と安全性をもった製品を製造しております。 今後の自動車分野にひいてはモビリティにおいて、社名にもあります ”Steering&Control“（曲がるをつかさどる）により、安全かつ円滑な運転を可能にして、従来の道路交通社会が抱える課題の解決に大きく貢献していきたいと考えております。 当社が取り扱う製品は、社会的責任が非常に大きい製品です。 我々は、何よりも安全、品質、コンプライアンス、環境を重視し、お客様や社会のニーズを的確に捉えて新しい製品を市場投入できるよう努力してまいりたいと存じます。 ＜沿革＞ 2023年4月NSKステアリング&コントロール株式会社 発足 2023年8月ジャパン・インダストリアル・ソリューションズ株式会社と日本精工株式会社との合弁会社 発足 |
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企業情報
| 企業名 | NSKステアリング＆コントロール株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 2023年4月 |
| 資本金 | 200百万 |
| 事業内容 | 自動車部品の販売・研究開発、電子部品及びソフトウェアの製造販売・開発設計 主に自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリング（Electric Power Steering：EPS）を設計、製造し、国内および海外の自動車メーカに製品提供しています。 【製品】 ■電動パワーステアリング 電動パワーステアリングは、クルマの基本機能である”走る・曲がる・止まる”のうち、”曲がる”つまりクルマの操舵性能を左右する重要な製品の一つです。 さらに、近年になり冗長性を持たせた高機能化を進めており、CASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）時代における重要機能部品の一つにもなっています。 1986年に日本精工（NSK）が、バッテリーフォークリフト用として世界最初の電動パワーステアリングを実用化しました。現在、NSCIでは、人がクルマと一体感を感じられる様なステアリングを理想とし、安全・快適に加えて、運転する楽しさを提供することを目指して開発を行っています。 ■ステアリングコラム・中間シャフト NSK独自の技術により生み出された各種ステアリングコラムは、優れた衝撃吸収特性を持ち、安全性向上に大きく貢献しています。又、解析技術により、軽量化で高剛性のコラムを開発し操縦安定性を向上させ、快適なステアリングを提供しています。中間シャフト、ラック&ピニオンは滑らかに回転し、ガタ、異音の少ない製品を提供しています。 |
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