シャシ―部品のコストエンジニア｜【厚木】 日産自動車株式会社
| 職種 | シャシ―部品のコストエンジニア｜【厚木】 |
|---|---|
| 社名 | 日産自動車株式会社 |
| 業務内容 |
≪[K2405]シャシ―部品のコストエンジニア（一般層 総括職/担当職）≫ ＜職務内容/Main Tasks＞ ステアリングやブレーキ、サスペンションなどを対象に部品毎に担当を持ち、ベンチマークとなる他社の車両を分解し、形状・構造・材料、コストなどを分析いただきます。同社車両との差異分析を行い、部品や構造の合理化案をまとめ、車体設計等の関係部署へ報告・提案を行っていただきます。 また、バリューエンジニアリング(※)の考え方に基づき、各部品設計やプロジェクト開発と連携、お客様の立場でValueが最大となる新車を立上りから実現、また量産期間において、そのValue競争力の維持・向上するための活動を推進いただきます。 ※バリューエンジニアの考え方とは・・・日産車の価値向上の為に、コストを下げるのみならず、性能向上を図り、コスト以上の付加価値を創造しようとする考え ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ 上述のValue Engineeringの考え方に基づき、お客様の立場でValue向上を進める業務の為、車全体の知識やスキルを学ぶことができる。 社内の多くの関係者やサプライヤと協力して推進するため、マネジメント力、チームワーク力など多くのスキルが磨かれます。 また、自社の車だけでなく、他社車の運転をしたり、車・部品を見る機会が多くあるため、客観的な目線で日産の強み、改善点等を認識し、提案することが出来ます。 |
| 求める経験 | ＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞ ■MUST 機械工学の知見を必要とする、設計、生産技術（工程設計、生産性改善）サービスエンジニア、原価企画いずれかのご経験 自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred ■TOEIC：600 ■WANT 自動車業界、車体部品・アルミ部品の関連業界においてValue Engineeringの業務経験 シャシ―部品（ステアリング、ブレーキなど）の開発・コスト関連エンジニアとしての経験を有する事 シャシ―部品（ステアリング、ブレーキ、サスペンション、ENG/Motor MTGなど）に関する設計・製造に関する詳細知識 自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred ■TOEIC：730 ＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞ ・自ら考え行動できること。周囲とのコミュニケーションを円滑にとれる人財 ・他の業界との協力関連を築き、課題の顕在化や解決を進める必要があります、お客様の立場に立ち、Valueを最適化を強く進める意欲があり、活動をリードできる人財 |
| 勤務地 |
神奈川県厚木市岡津古久
|
| 年収 |
410万円 ～ 780万円 ■通勤手当 ■住宅手当 ■家族手当 ■残業手当 ■その他手当 |
| 勤務時間 | 8:30～17:30 |
| 休日・休暇 |
■完全週休2日制（土・日） ■夏季休暇、年末年始休暇 ■慶弔休暇 ■年次有給休暇 ■出産・育児休暇、介護休暇 ■ |
| 福利厚生 |
■各種社会保険完備 ■財形貯蓄制度 ■退職金制度 ■確定拠出金（401k）制度 ■社員持株会制度 ■育児休暇制度 ■介護休職制度 ■社員割引制度 ■資金貸付制度 ■託児所 ■その他制度 ■保育園 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | エントリー→一次面接→二次面接→内定 |
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