ハードウェア開発・設計＜車載ECU＞ 【東証プライム上場】車載系部品専門の大手総合電機メーカー
| 企業名 | 【東証プライム上場】車載系部品専門の大手総合電機メーカー |
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| 年収 | 1100万円 〜 1500万円 |
| 勤務地 |
兵庫県三輪2-3-33
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| 職種 | ハードウェア開発・設計＜車載ECU＞ |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界のシステム設計 |
| ポイント | 同社は、現在では技術開発力を背景に今後の自動車業界の発展を支える製品を開発しており、世界的な自動車メーカー各社と取引を行い製品の半分は海外に輸出されています。グローバルに活躍する環境が整っていますので、エンジニアとしてスキルを高めるにはお勧めの求人です。他にも同社の魅力は多数ありますのでお気軽にお問い合わせください。 |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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募集要項
| 仕事内容 |
■次世代車両における統合ECUのハードウェア開発・設計を担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車メーカーとやりとりをしながら将来のE/Eアーキテクチャを構想して最適な統合ECUを考える ・高性能SoCや高速通信（Ethernet等）を用いたハードウェアの開発・設計・評価 ※入社後に次世代車両の基本的なE/Eアーキテクチャを学習して頂いた後、ご本人と相談のうえ業務内容を決定します。 【使用ツール】 ・CAD（CR-8000等）、シミュレーション（Pspice等） ・オシロスコープ、スペクトラムアナライザ等の計測器 ■業務の魅力 将来に向けた開発に取り組む際には社内の他部門とも協働して進めることもあり、新しい技術や考え方に触れる機会も多い職場環境です。また、社内にテストコースも保有しており、車の動きを体感しながら幅広い開発を進めることができます。また開発から量産して市場に出るまでのプロセスを経験することで大きな達成感が得られます。 ■事業/製品の強み 次世代車両におけるE/Eアーキテクチャに関連する製品は高機能化する自動車で重要な役割を担い、同社の事業成長に向けての重要な位... |
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| 求める人材 | 【必須要件】 ・回路設計の経験(3年以上目安) 【歓迎要件】 ・車載向けECUのハードウェア開発経験 ・セルラー無線通信機器のハードウェア開発経験 ・EMC対応経験 ・一般的な英文仕様書の読解が可能なレベルの英語力（TOEIC500点程度） |
給与・待遇
| 給与 |
600-1000万円 ※経験・役割等による |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | ハードウェア開発・設計＜車載ECU＞ |
| 待遇・福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 通勤手当、住宅手当、家族手当 寮、社宅（社内規定による）、財形貯蓄、住宅融資、社員持株会、カフェテリアプラン（年間83,000円分付与）、 社員互助会、保養所、契約リゾート施設、スポーツ施設など |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 08:30 - 17:00（コアタイム：10:00 - 14:45） |
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| 休日・休暇 | 年間124日／（内訳）完全週休2日制（土日）、祝日、GW、夏季、年末年始など（会社カレンダーに準じる）、年次有給休暇：20日～25日※入社時より付与。付与日数は入社日により変動（4～20日）、チャージ休暇2～4日（30歳、40歳、50歳到達年） |
その他
| 選考プロセス | 【筆記試験】有【面接回数】2回 【選考フロー】書類選考→1次選考+筆記試験（SCOA）→最終面接 |
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企業情報
| 企業名 | 【東証プライム上場】車載系部品専門の大手総合電機メーカー |
|---|---|
| 事業内容 | 【概要・特徴】 東証プライム上場の大手総合電機メーカーにおいて、自動車機器事業を担う製作所。 カーマルチメディア機器や自動車用装備品、自動車用アクチュエーターなどの製造を行なっています。 国内外の完成車メーカーと取引を行なっており、製品の半数以上を海外に輸出しています。 【技術開発】 電動車両用の機器、安全運転支援技術や自動運転システムを見据えた予防安全技術、車載情報システムなどの開発を推進しています。 同製作所内にグループの開発センターを保有。この施設と連携し、電動車両用の機器、走行安全支援のキーテクノロジーとなるセンシング技術、デジタル化技術を核とする車載情報システムなどの先行開発を行なっています。 【グローバル展開】 近年、自動車業界では積極的な海外展開が行われており、同製作所の関連事業もグローバル事業を展開。欧州・北米・アジアを中心に10カ国以上に製造・販売拠点を構えています。 |
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