[R2404]Vehicle Grid Integrationの研究 日産自動車株式会社
| 職種 | [R2404]Vehicle Grid Integrationの研究 |
|---|---|
| 社名 | 日産自動車株式会社 |
| 業務内容 |
スマート充電やV2X（Vehicle to Home、Vehicle to Building、 Vehicle to Grid等）を対象としたEVエネルギーマネジメントシステムの研究開発を行っていただきます。主な業務は以下になります。 - EV充放電を最適化する制御ロジックの開発、EV行動予測モデル開発。 ‐ EVエネルギーマネジメント機能のクラウド環境でのシステム化 - EVエネマネビジネスとして成功させるための条件検討と、エコシステム作り/パートナー検討。 職場メンバーは若手中心で、中途入社の多様な経験を有したメンバーも多くおります。その中でこれまでの専門性を発揮して、リーダシップを取っていただきたいと考えております。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ EV充放電制御ロジック、エネルギーマネジメントシステム、ユーザインターフェイスの開発から国内外での技術とビジネスモデルの実証試験まで幅広く取り組むことができます。また、国内外の大学やサプライヤと協業機会が多数あり、最先端の研究者・技術者と対等... |
| 求める経験 | 【必須】 ・ EVもしくはエネルギーに関連する業務経験があること ・ 研究経験もしくは技術開発経験があること ・ データ分析、制御、システム開発のいずれかのプログラミング経験があること ■TOEIC：600程度の英語スキル 【歓迎】 ・ Pythonを扱えること ・ クラウド環境での開発経験があること ・ EV充放電もしくは各種発電リソースのマネジメントシステムの開発経験があること ・ 電力システム（送配電システム、電力小売りなど）の知識を有していること ・ グローバルな研究開発遂行のための最低限の英語力があること（基本的な英語でのコミュニケーションができること） |
| 勤務地 |
神奈川県
|
| 年収 |
600万円～780万円 ※別途残業代支給 |
| 勤務時間 | 08:30～17:30 |
| 休日・休暇 | 週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）年間121日 夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他 |
| 福利厚生 | 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険通勤手当 家族手当 残業手当 育児休職制度、介護休職制度、各種教育制度、住宅ローン制度、社内預金制度、退職年金、他 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | 面接2回、WEB面接完結 |
この求人情報は、「株式会社メイテックネクスト」が取り扱っています
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