▽未経験者積極採用！次世代自動車のシステム・ソフトウェア開発 ◎名古屋大学と連携した教育制度有！ 日立Astemo株式会社
| 企業名 | 日立Astemo株式会社 |
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| 年収 | 800万円 〜 1100万円 |
| 勤務地 |
東京都渋谷区桜丘町1－1 渋谷サクラステージ37F
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| 職種 | ▽未経験者積極採用！次世代自動車のシステム・ソフトウェア開発 ◎名古屋大学と連携した教育制度有！ |
| 業種 | 自動車部品／マイコン制御 |
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正社員
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募集要項
| 仕事内容 |
当ポジションは、入社後のリスキリング支援を前提とした採用求人です。 2025年4月もしくは5月入社を目指す方への特別な求人です。 入社後に名古屋大学 大学院情報学研究科附属組込システム研究センターが提供する研修プログラム(*e-Learning or Zoom or対面 研修)を半年間で合計60時間受講いただきます。 ご自身のスキル専門性やキャリアの将来性に不安を感じられている方、自動車業界への転職が初めての方、機械/電気電子分野専攻でソフトウェアエンジニアへの転身を考えている方を大歓迎しております！！ *当該研修プログラムは弊社の費用負担です。また、現場配属後OJTと合わせて「名古屋大学のenPiT-Reskill Emb(e-Learning研修)」を受講いただきます。 【入社～部門配属までの流れ】 ？入社＆オリエンテーション(PCセッティング等、事務手続き含む) ？現場配属 ？名古屋大学教育プログラム＆OJTトレーニング開始 └教育プログラム：入社から6か月間で受講 └OJTトレーニング：入社から最短1年、最長2年 ※上記、教育プログラム以外にも、日立Astemo独自のe-Learning教育制度がございます。 安心して業務をキャッチアップいただける環境でございます。 【職務概要(具体的な業務内容】 書類選考通過後、通過したポジションの求人表URLを送付します。複数ポジションで書類通過する可能性がございますので、その際は選考優先順位をお伺いいたします。 ◆先進運転支援システム(ADAS)に関する制御およびソフトウェア設計開発(No.643-1) ・アプリケーション機能要求・目標に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計） ・要求機能に応じた制御ソフトのロジック設計および機能安全・信頼性設計 ・開発計画立案、開発・管理プロセスの遂行および完成車メーカとの連携・コミュニケーション ◆次世代統合ECUのシステム・ソフトウェア設計開発(No.659-2) ・顧客との協業による次世代ECUの仕様議論及び策定 ・顧客自動車メーカーの要求仕様書や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計） ・システム設計にもとづくソフトウェア開発 ※OTA、CAN/Ethernet通信、車載ネットワーク、セキュリティなど のソフトウェア開発 ・機能安全・信頼性設計 ・実機を用いた開発機能の検証 ・開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題/課題/懸念点解決 ◆車載ソフトウェア開発環境およびプロセスに関する設計開発(No.629) 次世代AD/ADAS ECU、OTA/Securityが搭載される制御系ECU向けソフトウェア開発における共通技術の開発業務に従事いただきます。 ・ソフトウェア開発環境構築（仮想化基盤／クラウド基盤／CI/CD） ・クラウド等のシステム環境上での車両データ分析・解析 ・セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、ソフトウェア部品管理(SBOM)および新SoC/MPU向けソフトウェアプラットフォームの開発・構築 ・機能安全規格ISO26262、車載セキュリティ規格ISO21434、SOTIF ISO21448に準拠したソフトウェア開発プロセス／ツール作成、整備 ※上記はご経験やご希望に合わせてお任せいたします。 ◆電動パワートレイン用組込ソフトウェアの設計開発(No.499) 電動自動車用(HEV/PHEV)のインバータ・バッテリーのソフトウェア設計開発、テスト実装の業務に従事いただきます。 ・ソフトウェアの各機能の要求分析、詳細設計、テスト、サプライヤの管理 ・ソフトウェア開発Projectのマネージメント ◆車両用組込みソフトウェアに関する設計開発(No.1063) ・電動油圧ブレーキシステムの制御組込ソフトウェア作成・検証 ・要件分析、詳細設計、ソースコード生成，ソースコード修正，オブジェクト作成 ・差分チェック，机上/ベンチテストなど ◆次世代AD/ADAS/Core ECU ソフトウェア品質保証(No.622/633) 開発されるソフトウェアに対する品質保証業務、もしくは、品質保証業務に要する技術・活動の改善やグローバルでの標準化を担当いただきます。 ・品質保証業務：規定されたプロセスに従ってソフトウェアが開発されているか監視、開発されたソフトウェアが要求を満たすか動作検証や成果物から確認することでソフトウェアの品質を保証します。 ・標準 |
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| 求める人材 | 【必須条件】※下記どちらも当てはまる方 ・大学/大学院にて、電気・電子専攻、機械専攻の方 ・ソフトウェアポジションへの転身を強く希望されている方 【歓迎条件】 ・大学レベルのプログラミング知識または経験 └プログラミング言語不問：C/C++，MATLAB，C#，Python，Ruby，Java…等 ・自動車業界で新たな挑戦をしたいと考えている方 ・自動車業界に強い興味・関心を持っている方 ・組込みシステムもしくは、組込ソフトウェア開発経験 ・Linux上でのソフトウェア・アプリケーション開発経験 ・IT/WEBシステムの運用保守または、設計開発経験 ・AWS/Azure等クラウド環境の構築経験 ・Linuxサーバ環境の構築経験 ・高速通信、映像処理、機能安全、セキュリティ、BSW(Basic Software)のいずれかの知識 【求める人物像】 (1)新たな技術への知的好奇心が高く， 学習意欲・成長意欲の高い方 (2)円滑にコミュニケーションを図れ， 情熱・向上心を持って主体的に行動できる方 【ミッション】 モーターサイクル事業部の商品方針である”走る・止まる・曲がるの先進技術を融合し， お客様のニーズに応える新商品をシステムで提供する”を実現するため， サスペンション(フロントフォークやリヤクッションなど)の商品設計・先行テスト・実車セッティングなどを担当していただきます。 世界中の完成車メーカーの開発者と直接やり取りをするとともに， 世界各地にある弊社生産工場やサプライヤとやり取りをしながら高品質な商品を上市する役割を持ちます。 【魅力】 常に業界最先端の技術開発に携わることができ， 二輪車などサスペンションは外観から目立つ場所に装着されていることから，自身が開発した製品を市中で目にすることができ， またお客様の生の声を聞くこともできます。海外にも開発拠点を構えているため， 国内のみならずグローバルに活躍できる場があります。 |
給与・待遇
| 給与 |
450万円 ～ 650万円 ■通勤手当 ■住宅手当 ■家族手当 ■残業手当 |
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| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | ▽未経験者積極採用！次世代自動車のシステム・ソフトウェア開発 ◎名古屋大学と連携した教育制度有！ |
| 待遇・福利厚生 |
■各種社会保険完備 ■財形貯蓄制度 ■退職金制度 ■企業年金制度 ■社員持株会制度 ■育児休暇制度 ■介護休職制度 ■借り上げ社宅制度 ■その他制度 ■社員寮 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 8:15～17:00 |
|---|---|
| 休日・休暇 | ■完全週休2日制（土・日）■祝日■夏季休暇■年末年始休暇■年次有給休暇■リフレッシュ休暇 |
その他
| 選考プロセス | ・面接はWEBで実施となります。 |
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| 企業会社特徴 | 【企業理念】・Advanced Sustainable Technologies for Mobility私たちは、世界をリードする先進的なモビリティソリューションの提供を通じて、持続可能な社会と人々の豊かな生活の実現に貢献します。『先進的かつ持続可能な社会に貢献する技術を通じて、安全・快適で持続可能なモビリティライフを提供する』との企業の意志を明確に表現するため、「Advanced Sustainable Technologies for Mobility」の頭文字を繋げてAstemo(アステモ)としました。【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。AD/ADAS・EVなどの分野は特に成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。また、社内の開発チームには、日米欧だけでなく、中国やインドの拠点メンバーも参加します。異なる文化や背景を持つメンバーと目的を共有し、プロジェクトを推進していく為、グローバルでの対応力が習得できます。【 主な株主】(株)日立製作所 40.0％ 本田技研工業(株) 40.0％ JICキャピタル(株) 20.0％【勤務地について】■実は住みやすい茨城県：東洋経済が発表した「住みよさランキング2017関東・東北編」ではトップ20に茨城県の市区町村が5つもランクイン！（1住宅当たりの住宅敷地面積全国1位、東京や大阪の都心部に比べ約半分の家賃で済むことができます。また、勤務先に近い職住近接の環境であれば、通勤ラッシュにもまれるストレスと無縁の生活が送れます。アウトドア派や自然の中で子育てをしたい人にはうってつけです）■首都圏からのアクセスも良い：東京ー水戸までが電車で1時間、秋葉原からつくば駅まで45分！ |
企業情報
| 企業名 | 日立Astemo株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 2021年1月 |
| 資本金 | 129，100百万円 |
| 事業内容 | 参考：数字とキーワードで知る日立Astemo https://www.hitachiastemo.com/jp/careers/recruit/about/data/ 【事業・商品の特徴】同社は、日立オートモティブシステムズ株式会社、株式会社ケーヒン、株式会社ショーワ、日信工業株式会社の4社が経営統合したことで、各社の卓越した技術力と豊富な経験を結集しています。日立オートモティブシステムズの高度な電子制御技術、ケーヒンの精密な燃料システム、ショーワの優れたサスペンション技術、日信工業の先進的なブレーキシステム、これらすべての強みが融合し、日立アステモの革新的なモビリティソリューションを生み出しています。 【パワートレインシステム(エンジン・電動)】環境負荷の低減に貢献する熱効率を高めたクリーンなエンジンシステムと高い環境性能と走行性能を両立する電動パワートレインシステムを提供しています。＜主要製品・システム＞・高効率エンジンシステム・低排気パワートレインシステム・高効率モーター・高出力インバーター 【シャシーシステム】電子化と電動化により運動性能を高め、さらなる安全性と快適性を追求したブレーキ・ステアリング・サスペンションを含む車両運動統合システムを提供しています。＜主要製品・システム＞・サスペンションシステム・電動パワーステアリングシステム・ブレーキシステム 【自動運転・先進運転支援システム、コネクテッド】交通事故のない安心・安全なモビリティライフに向けて、周囲の状況を検知するセンシング技術や車両の状態を瞬時に判断する電子制御など、自動運転・先進運転支援システムを提供しています。＜主要製品・システム＞・周辺認識センサー(ステレオカメラ・レーダー)・自動運転ECU・OTAによる制御ソフトウエア更新技術 【二輪車用システム】高い環境性能を誇る電子燃料噴射システム、操縦安定性と乗り心地を向上させるサスペンション、車両の安全性能を高めるブレーキシステムなど、先進的な技術と製品により、二輪車の進化をリードしていきます。＜主要製品・システム＞・フロントフォーク・リヤクッション・ディスクブレーキ・ABS・マスターシリンダー・電子制御ユニット・インジェクター 【アフターマーケット、産業機器・汎用製品】自動車・二輪車製品開発で培った技術を応用し、鉄道車両用製品・建物用地震対策製品、産業機器、汎用製品など、快適な社会の実現に貢献する優れた製品を提供しています。＜主要製品・システム＞・アフターマーケット製品/整備用品・鉄道車両用製品・地震対策製品 |
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