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エレクトロニクス に該当する転職・求人一覧
| 勤務地 | 東京都 港区東新橋1-9-3 |
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| 年収 | 年収 450 ～ 850 万円 経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 業務内容 | 「【東京】次世代新製品開発 （機構エンジニア）」のポジションの求人です 同社の優位性ある精密機械部品、小型モータ、各種アクチュエータ、センサー等活用し、次世代ロボティクスや車載・医療向け新製品の開発に従事頂きます。 今回は機構エンジニア... |
| 求める経験 | 【必須要件】 ※履歴書に写真の貼付をお願いします※ ■3D CADでの機構設計開発経験 ■新製品開発や先行開発の業務経験（目安5年以上） ■機能安全の知識 【歓迎要件】 ■構造解析、機構解析、樹脂流動解析、磁場解析などCAE... |
| 勤務地 | 兵庫県 神戸市兵庫区御所通 1-2-28 （神戸本社） |
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| 年収 | 年収 450 ～ 800 万円 選考を通じて同社規定の上決定します。 なお、経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 業務内容 | 「パワーエレクトロニクスECU ソフトウェア開発【神戸】」のポジションの求人です 【募集背景】 ■カーボンニュートラルを目指す世界情勢において、自動車業界では車両の電動化が急務となっています。 ■今回募集する領域は、電動化に必要な技術... |
| 求める経験 | 【必須要件】 ■組み込みソフト開発5年以上（C言語） 【歓迎要件】 ■車載向けコンピューターソフトウェア開発経験 ■自動車に関する電動システム知見 【求める人物像】 ■関係各社、社内関連部門とのコミュニケーションを通じて... |
| 勤務地 | 大阪府 堺市老松町3丁目77番地 |
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| 年収 | 年収 500 ～ 900 万円 【賞与】年2回 平均年収：872万円（2022年度） なお、経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 業務内容 | 「【大阪】自転車部品の回路設計（電子制御化）」のポジションの求人です 【業務内容】 ■大阪本社にて、自転車コンポーネントに搭載される電動アシストシステム、電動変速システム、バッテリーシステム、ディスプレイ周辺の回路設計、制御系設計の開発... |
| 求める経験 | 【必須要件】 ■デジタル回路あるいは、アナログ回路、パワーエレクトロニクス、電源回路、通信回路などいずれかの設計開発経験がある方 【歓迎要件】 ・基板設計や基板評価、EMC・ノイズ対策などの経験がある方 ・駆動部がある家電（カメ... |
| 勤務地 | 兵庫県 神戸市兵庫区御所通 1-2-28 （神戸本社） |
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| 年収 | 年収 450 ～ 1000 万円 選考を通じて同社規定の上決定します。 なお、経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 業務内容 | 「回路設計（電動車向け電池ECUのハードウェア開発）【神戸】」のポジションの求人です 電動車向け高圧バッテリECU（制御コンピューター）のハードウェア開発（回路設計）をご担当いただきます。 【具体的に】 1.ECUハードウェア企画... |
| 求める経験 | 【必須要件】 ■電子回路知識をお持ちの方（回路設計経験等） 【歓迎要件】 ◆車載向けコンピューターハードウェア開発経験 ◆EMC知識・開発経験 ◆自動車 BMS、機能安全、セキュリティの知見 ※ゆくゆくはリーダ―をお任せ... |
| 勤務地 | 静岡県 磐田市（本社） |
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| 年収 | 年収 500 ～ 900 万円 ※別途各手当あり ※年齢・経験に応じた賃金規定による なお、経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 業務内容 | 「＜マリン開発＞ マリン商材の電動系開発職」のポジションの求人です 【職務内容】 マリン商材の電動系開発 ・電動システム開発およびコンポーネント開発 ＜具体例＞ ・ヤマハ電動推進機HARMOに代表されるマリン特有の形態のモータや... |
| 求める経験 | 【応募要件】 ■大学、大学院、高専を卒業された方 ■下記のいずれかの開発に携わったご経験がある方 （１）HEV、BEV E/E（電気／電子分野）アーキテクチャ／システム開発 （２）車載リチウムイオンバッテリパック開発 （３）... |
| 勤務地 | 愛知県 大府市共和町茶屋8番地共和工場 |
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| 年収 | 年収 400 ～ 800 万円 ■30歳700万円（配偶者有り・子1人・主任クラス・残業代40h/月の場合） ※あくまで年収事例であり、経験により考慮をします。 なお、経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 業務内容 | 「技術職（構造設計）」のポジションの求人です 【採用背景】 近年、電気自動車や水素燃料電池車の普及が加速し、低炭素社会の実現に向けた技術開発が求められています。同社では、この動向に対応し、水素燃料電池車向けのエアコンプレッサー・水素循環... |
| 求める経験 | 【必須要件】 ■機械工学系の専門知識を持つ方 ■CATIAによる部品設計経験者（車載部品） ■コミュニケーションできる方 【歓迎要件】 ■CAEスキル ■車載インバータの開発経験 ■TOEICや英語によるビジネスコミュ... |
| 勤務地 | 静岡県 裾野市御宿1500 |
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| 年収 | 年収 450 ～ 650 万円 賞与年2回（2021年度実績） ※経験・年齢を考慮し、決定いたします。 ※通勤手当、世帯手当等の諸手当は除いて表示しております。 モデル年収（役職手当を含まない：20代（400~500）30代（500... |
| 業務内容 | 「【静岡県裾野市】電力変換機器の先行開発業務」のポジションの求人です 【部・チームの業務概要】 社会、市場、OEM、技術などの動向より、 将来のモビリティ像を描き、カーボンニュートラルの融合した社会に向けたモビリティにおいて必要とされ... |
| 求める経験 | ◆必須条件 パワーエレクトロニクスの電気・電子や制御に深い興味があること ◆歓迎条件 ・パワエレ回路設計 ・電子ユニット設計 ・組み込みソフトウェア設計 ・制御設計 ◆その他 ・新しい事に常に興味を持ちながらポジティブな思考... |
| 勤務地 | 愛知県 豊田市トヨタ町1番地 |
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| 年収 | 年収 600 ～ 1400 万円 経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 業務内容 | 「【先進技術】車載電源制御システム開発」のポジションの求人です SDGsの達成、カーボンニュートラルな社会の実現のため、今後クルマの販売台数におけるBEVの割合は拡大していきます。 それと並行してクルマ全体の電動化も従来以上に進み、それ... |
| 求める経験 | 【下記に関するご経験のいずれかを有している方】 ・MBDを活用した制御モデル開発 ・C・C++等のプログラミング言語を使った組み込み開発経験 【歓迎要件】 ・車両電源システム開発 ・電力マネジメント/電源制御開発 ・SE/M... |
| 勤務地 | 愛知県 安城市パワートレーン技術センター |
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| 年収 | 年収 550 ～ 800 万円 【年収例】 ◎750万円/35歳（月給41万円 賞与・家族手当（子2人）含む、残業代含まず）◎1,042万円/管理職 課長クラス ◎580万円/30歳（月給32万円 賞与・家族手当（子1人）含む、残業代... |
| 業務内容 | 「パワーエレクトロニクス機器技術開発者／愛知 E4」のポジションの求人です 【お任せする業務】 xEV車両向けパワーエレクトロニクス機器の基盤技術開発及び駆動システム全体での最適化に関する開発業務をご経験とスキルに応じてお任せします。 ... |
| 求める経験 | 【必須】以下いずれか必須 業界不問（自動車業界以外の方も歓迎いたします） ・パワーエレクトロ二クス機器開発経験3年以上 ・高電圧電気回路設計経験 ・回路シミュレーション経験 【歓迎】 ・Twinbilder、SPICEなど... |
| 勤務地 | 愛知県 安城市パワートレーン技術センター |
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| 年収 | 年収 700 ～ 1200 万円 【年収例】 ◎750万円/35歳（月給41万円 賞与・家族手当（子2人）含む、残業代含まず） ◎1,042万円/管理職 課長クラス ※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定... |
| 業務内容 | 「EV車向けパワーエレクトロニクス機器の先行開発◎管理職候補◎」のポジションの求人です ■具体的な業務内容： 高性能・高機能・低コストなどの新構造・新技術 アイテムを創出し、競争力のある電力変換器の先行開発。 システム最適化の為にある... |
| 求める経験 | 【必須】 以下いずれか必須 業界不問（自動車業界以外の方も歓迎いたします） ・パワーエレクトロ二クス機器開発経験3年以上 ・高電圧電気回路設計経験 ・回路シミュレーション経験 【歓迎】 ・Twinbilder、SPICE... |