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研究開発 に該当する転職・求人一覧
| 勤務地 | 愛知県 |
|---|---|
| 年収 | 400万円～800万円 ※上記年収レンジは目安です。前職の給与・スキル・経験・等を考慮の上、当社規定で決定致します。 【賞与】年2回（昨年実績：5.1か月） 【平均年収（総合職）】721.3万円 |
| 業務内容 | 【業務内容】 電動2、3輪車向け電池パックの 構造、機構、搭載設計 熱設計、強度設計、および、解析・評価 規格・法規認証における評価 を経験に応じてお任せします。 【採用背景】 会社を挙げて既存事業で得た収益を元に新... |
| 求める経験 | 【必須】 ■電池関連（パック、セル、スタック、ECU等）の設計または評価経験 |
| 勤務地 | 愛知県 |
|---|---|
| 年収 | 400万円～800万円 ※上記年収レンジは目安です。前職の給与・スキル・経験・等を考慮の上、当社規定で決定致します。 【賞与】年2回（昨年実績：5.1か月） 【平均年収（総合職）】721.3万円 |
| 業務内容 | 【業務内容】 電動2、3輪車向け電池パックの セル拘束設計 評価 構造、搭載設計 耐衝撃・振動設計、熱設計、および解析 【採用背景】 会社を挙げて既存事業で得た収益を元に新規製品の開発に力を入れております。 客先連携... |
| 求める経験 | 【必須】 ■車載に関わらず電池関連（パック、セル、スタック、ECU等）の設計または評価経験 |
| 勤務地 | 愛知県 |
|---|---|
| 年収 | 590万円～1570万円 ※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり |
| 業務内容 | 【概要】 トヨタの次世代BEVの知能化に向け、走る・、曲がる・止まるなど走りに関わる新たな車両制御技術を研究しています。新たな移動体験の実現に向け、これまでに培ってきた車両性能開発のノウハウに加え、深い人間研究に基づく企画開発を進めてお... |
| 求める経験 | 【必須】 ■AIソフトウェアの開発、アルゴリズム実装経験 ■運動性能開発 |
| 勤務地 | 東京都 |
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| 年収 | 500万円～1000万円 ※上記年収は目安です。前職の給与・スキル・年齢・経験・能力・実績等に応じて決定致します。 ※フレックスタイム制（コアタイム無し）、所定労働時間：8時間/日 |
| 業務内容 | 【仕事内容】 ◆社内戦略を念頭に置いたR&D管理指標（KGI/KPI、予実、HR等）の設計・策定 ◆R&D管理指標のモニタリングと課題抽出、解決施策立案 ◆社内ステークホルダー（CXO、VP、マネージャー等）とのコミュニケーション ... |
| 求める経験 | [必須要件] ■研究に関わるKGI/KPIのモニタリング/改善に関わる施策提案、リソースマネジメント、予実管理等の経験（数年以上） ■CXOやVP等の経営層と連携したRDマネジメントフレームワークの設計やそのロールアウト/オペレーション... |
| 勤務地 | 埼玉県 |
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| 年収 | 500万円～ 残業手当・その他各種手当含みません。賞与は会社業績により決定。支給対象となる在籍期間を満たした場合の想定です。 |
| 業務内容 | ●制御システムの要件定義、制御アーキテクチャの検討 ●エンジン制御ECUの開発（アーキテクチャの検討、回路および基板設計、ソフトウェア/FPGAコード設計及び実装、筐体設計含むパッケージング検討） ●サプライヤ設計エンジン制御コンポーネ... |
| 求める経験 | 【必須】※下記いずれかの経験をお持ちの方 ●ECU、各種センサー（温度、圧力）、油圧・燃料ポンプ等を含む制御システムまたはコンポーネントの開発 ●組込みソフトウェアの開発 ●FPGA論理回路設計 ●アナログ・デジタル回路設計（マイコ... |
| 勤務地 | 神奈川県 |
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| 年収 | 770万円～1000万円 経験・能力を十分に考慮の上、同社規定により決定します。 |
| 業務内容 | 【職務概要（具体的な業務内容）】 車載インフォテインメント製品に関して、 1) 顧客のスケジュール、予算、標準化された開発プロセス等に基づいて開発活動を計画し、調整する 2) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・... |
| 求める経験 | 【必須】 ■ハード/ソフト含めたシステムの開発においてソフトウェア開発を取りまとめた経験 ■以下いずれかの経験をお持ちの方 ・マイコン又はOSの両方の知識がある・ソフトウェアの要件定義における顧客との折衝または異文化(海外)経験がある... |
| 勤務地 | 栃木県 |
|---|---|
| 年収 | 450万円～1000万円 月給例：25歳大卒 23万5000円 30歳大卒 26万0000円 33歳大卒 32万5000円 （手当除く） |
| 業務内容 | 自動車および、定置電源・建機などの新たなアプリケーション用燃料電池システム、 水素貯蔵システムにおける各領域の部品設計業務(対象製品は下記参照)。 ※ご経験/スキル/志向に合わせ以下いずれかの業務を担当して頂きます。 エアシステ... |
| 求める経験 | ※以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ●金属、樹脂、ゴム、複合材料部品の機械設計、構造設計、レイアウトなどの業務経験 ●電動デバイス部品の業務経験 ●電気電子部品の筐体、制御基板、回路、ハーネス設計などの業務経験 ●プラントなどの設... |
| 勤務地 | 栃木県 |
|---|---|
| 年収 | 450万円～1000万円 月給例：25歳大卒 23万5000円 30歳大卒 26万0000円 33歳大卒 32万5000円 （手当除く） |
| 業務内容 | ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します Honda独自のバッテリーパック設計・性能評価 Mobile Power Packなどの標準バッテリ、eVTOL等の航空向けバッテリをお任せいたします。 ・性能目標の策定、仕様書作成、お... |
| 求める経験 | ※下記何れかの経験 ●組込みシステム（ハードウェアもしくはソフトウェア）の開発経験 ●ECUソフトウェア/ハードウェアにおける要求仕様書作成と成果物検証 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●リチウムイオン電池およびバッテリ... |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 年収 | 420万円～900万円 ※経験・スキル、年齢、能力、前職の給与を考慮の上、同社規定により支給します。本社労働時間帯：8時30分～17時30分（勤務地によって異なる）。所定労働時間8時間（フレックスタイム制あり）。 |
| 業務内容 | 機械製品の性能・信頼性の向上のためには、開発・設計段階でのFEMやCFD等の数値解析技術が必要不可欠となっていますが、近年はそれに加え、機構解析（Multi Body Dynamics：機械製品全体を複数の物体とジョイント・力要素を介して連... |
| 求める経験 | [必須要件]※業界不問／製品不問 ■機械工学に関する基礎知識 ■機構設計またはCFD・FEM等の数値解析の経験 [歓迎要件] □機構解析（Adams、Simpack、RecurDynなど）の経験 |
| 勤務地 | 兵庫県 |
|---|---|
| 年収 | 420万円～900万円 ※経験・スキル、年齢、能力、前職の給与を考慮の上、同社規定により支給します。本社労働時間帯：8時30分～17時30分（勤務地によって異なる）。所定労働時間8時間（フレックスタイム制あり）。 |
| 業務内容 | 機械製品の性能・信頼性の向上のためには、開発・設計段階でのFEMやCFD等の数値解析技術が必要不可欠となっていますが、近年はそれに加え、機構解析（Multi Body Dynamics：機械製品全体を複数の物体とジョイント・力要素を介して連... |
| 求める経験 | [必須要件]※業界不問／製品不問 ■機械工学に関する基礎知識 ■機構設計またはCFD・FEM等の数値解析の経験 [歓迎要件] □機構解析（Adams、Simpack、RecurDynなど）の経験 |
