自動運転技術エンジニア （LiDAR・画像処理） 社名非公開
| 職種 | 自動運転技術エンジニア （LiDAR・画像処理） |
|---|---|
| 社名 | 社名非公開 |
| 業務内容 |
機械研究開発第一部は、同社の農機・建機など機械製品の自動化やロボット化を通じて、食料・環境の社会課題の解決を目指す部門です。特に、ロボットの目に当たるセンシング技術を進化させ、ロボットの知能化、安全性確保を実現する重要機能の技術開発にかかる企画から開発、評価まで一貫して行っています。 【具体的には】 農業の完全無人化の実現するために必須である、車両外の状況を知覚するためのセンシングシステムの開発に従事していただきます。 １．LiDAR関連技術の研究開発 業務：車両外センシングシステムの開発 イメージ：リーダーのもと、センシングシステムのソフトウェア設計・開発及び机上評価、実圃場での実機評価を行っていただきます。 ２．画像認識技術の研究開発 業務：画像処理に関するソフトウェア開発 イメージ： ソフトウェアの設計・開発及び机上評価、 実圃場での実機評価を主導していただきます。 ※1,2のいずれかをお任せする想定です。あくまで想定であり、経験により任せる時期と範囲は異なります。 同社では、過去に無人運転対応のトラクタを製品化していますが、より安全な自動運転機能を搭載する製品群や、自動化対象作業範囲を拡大するためには、センシング技術の進化が必要です。現在は、ユーザーの求める製品像と、コストや上市時期、センシング技術の性能でギャップがあり、これらを解決する研究開発が最重要課題です。 【仕事の進め方】 ■流れ：製品全体の要求事項から自部門の責任部分に対して、コンセプト設計、PoC、概略設計、詳細設計、実開発、技術部評価を順に実施します。 ■チーム長またはリーダーが各フェーズでの実業務にブレークダウンし、メンバーはそれらに対する業務の推進計画を立てて、実開発に取り組んでいます。 【関わる部門】 本機設計部門、調達部門、品質保証部門、生産部門など 【働くスタイル】 ■技術的な成長を重要視しているため、技術的なトライができるような時間を確保するようにしています。そのために、短いサイクルでの業務推進体系を取っており、設計・開発における高い自由度を維持しています。 ■開発のフェーズによって、メンバー間で互いに協力して推進する期間もあれば、個人で取り組むような業務を推進する期間もあります。いずれも業務が滞… |
| 求める経験 | 【必須要件】 ■C++ソフトウェアの設計・開発 ■下記のいずれかのご経験 ・センサデータ処理ソフトウェア設計経験 ・画像処理ソフトウェアの開発経験 ・画像処理技術（オブジェクト検出）に関する知識 【歓迎要件】 ■Linux上での中～大規模ソフトウェアの設計、開発および量産化経験 ■画像認識、点群認識AIの設計、開発、評価の経験 ■MLOps, DataOps, AIOpsのシステム開発や評価、利活用経験 ■車載向け組み込みソフトウェアの設計、開発および量産化経験 |
| 勤務地 |
大阪府
詳細につきましてはご面談時にお伝え致します
|
| 年収 |
年収 500 ～ 1150 万円 ＜モデル年収＞ ・約570万円：社会人経験5年程度／総合職 ※残業代別途支給 ・約720万円：社会人経験10年程度／総合職 ※残業代別途支給 ※ご経験により管理職等級へ処遇する場合があります。 ※参考…新卒初任給：大学院卒（修士）/月給297,000円・大学卒/月給274,000円 なお、経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 勤務時間 | 09:00～17:30 |
| 休日・休暇 |
完全週休二日（土日）年末年始、夏季、GW、年次有給休暇（1日、半日、時間単位取得可）、積立年次有給休暇、特別休暇（慶弔、育児休暇、介護休暇等）、各種休暇制度有 ※年次有給休暇は入社時14日付与。最高20日まで（翌年まで繰越可） ※事業所毎に年間所定休日設定 |
| 募集背景 | 増員のための募集になります。詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。 |
| 雇用形態 | 正社員 |
この求人情報は、「株式会社パソナ」が取り扱っています
この情報を保有しているコンサルタントへ紹介を受けるには、マイナビスカウティングに会員登録が必要です。
応募登録いただくにあたり
にご同意いただき、マイナビスカウティングに応募情報を開示することをご了承の上登録ください。