【愛知】電動車両の制御設計担当 社名非公開
| 職種 | 【愛知】電動車両の制御設計担当 |
|---|---|
| 社名 | 社名非公開 |
| 業務内容 |
【職務概要】 EV・PHEV（電動車両）のモーター、ジェネレーター、電池、エンジン等を統合制御するECUの制御開発を担っている部門にて以下業務をお任せします。 【職務詳細】 ◯入社後の担当領域 ・EV・PHEVーECUやBMU（バッテリーコントロールモジュール）ハードウェア設計 ・EV・PHEVーECUやBMUの故障診断およびサービス機能設計 ・モーターや電池の制御 ◯部の役割 ・EV・PHEVの走行制御や高電圧系電源制御等のシステムや制御仕様設計 ・モデルベースによる制御開発 ・EV・PHEVーECUやBMU（バッテリーコントロールモジュール）ハードウェア設計 ・EV・PHEVーECUやBMUの故障診断およびサービス機能設計 ・モーターや電池の制御 ◯採用背景・目的 近年の環境問題への高まりから、同社では環境ターゲット2030と銘打って2030年までに新車CO2排出量を2010年度比ー40%を達成すべく、 今後予定している車両をPHEVを中心とした電動化の推進（電動車比率50%）に力点を置いております。 電動車の心臓部に相当するEV・PHEVーECU（制御装置）の制御設計を担う人材を充実させ環境ターゲット2030を実現させたいと考えています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般 |
| 求める経験 | 【必須】 ・機械・電気・情報・材料系の専攻 【尚可】 ・パワートレインの開発／実験／解析業務の経験がある方 ・英語：海外関係会社とメール、電話、web会議が可能な語学力 資格 |
| 勤務地 |
愛知県
勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所
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| 年収 |
年収:450万～900万程度 月給制：月額250000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回 昇給:年1回 |
| 勤務時間 | 8：30～17：30 |
| 休日・休暇 | 週休2日制、ゴールデンウィーク、夏季休日、年末年始休暇、年次有給休暇、半日休暇制度（初年度入社月による、繰越分を含め最大40日まで）など ※年間休日121日 |
| 募集背景 | 増員 |
| 福利厚生 |
社宅・独身寮完備、通勤手当、育児休業、育児勤務及び子の看護休業制度、介護休業及び介護勤務制度、財形住宅貸金規則、財形貯蓄諸規則（一般・住宅・年金）、三菱車割引購入制度、資格手当 など 喫煙情報：屋内禁煙 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | 書類選考(人事／部門)→適性検査(SPI)→1次面接→最終面接→内定 |
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