次世代EV車両用サスペンションプレス成形技術 量産工法開発エンジニア|【神奈川】 日産自動車株式会社
| 職種 | 次世代EV車両用サスペンションプレス成形技術 量産工法開発エンジニア|【神奈川】 |
|---|---|
| 社名 | 日産自動車株式会社 |
| 業務内容 |
≪次世代EV車両用サスペンションプレス成形技術 量産工法開発エンジニア（一般層 総括職） ≫ ＜職務内容/Main Tasks＞ ・次世代EV車両における、シャシー、サスペンションのプレス成形技術開発業務（超高張力鋼材（超ハイテン材）、アルミ合金材のプレス成形技術、成形シミュレーション解析、及びそれらの成形型技術） ・新車PRJにおけるサスペンション部品の先行サイマル業務（生産性評価、量産工法検討、工程設計、試作対応、設計部署との連携、サプライヤー連携、海外拠点連携、他） ・新車PRJにおけるサスペンションの生産準備業務（横浜工場） ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ ・サスペンション部品の生産技術として、開発・試作～実験・評価～量産立上げを一気通貫で実施しており、もの造りの最上流から最下流までを経験することが可能。（日産内の生産技術部署の中で当課特有の業務領域） ・新車PRJを通じて最新の量産技術、工法技術に携わることが可能。 ・GT-R、Farlady Z、ARIA、X-TRAILなどの高性能車両のサスペンション部品の生産ラインの立上げを経験することが可能。（担当した車両と他社車両との比較BM試乗なども可能） |
| 求める経験 | ＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞ ■MUST ・プレス成形技術（鉄系、アルミ系）及び型技術に関する基礎知識があり、生産技術の経験がある方 ・TOEIC：600 ■WANT ・サスペンション、シャシー部品の商品に関する知識、経験のある方 ・サスペンション、シャシー部品の生産設備、工法、品質管理、に関する知識、経験のある方 ・3D CADの操作が出来る方 ・自動車業界経験 ・TOEIC：600 ＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞ ・異なる文化・意見を受け入れ、だれとでも積極的にコミュニケーションを図れる方 ・自ら進んでまず動き、何事も、現場・現物・現実主義で物事を判断する力を持っている方 ・自身の成長のために、様々な知識・経験を学び体得する意欲を持っている方 ・未知の領域に対して積極的に色々とチャンンジしていく勇気のある方 |
| 勤務地 |
神奈川県横浜市神奈川区
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| 年収 |
600万円 ～ 780万円 ■通勤手当 ■住宅手当 ■家族手当 ■残業手当 ■その他手当 |
| 勤務時間 | 8:30～17:30 |
| 休日・休暇 |
■完全週休2日制（土・日） ■夏季休暇、年末年始休暇 ■慶弔休暇 ■年次有給休暇 ■出産・育児休暇、介護休暇 ■ |
| 福利厚生 |
■各種社会保険完備 ■財形貯蓄制度 ■退職金制度 ■企業年金制度 ■確定拠出金（401k）制度 ■社員持株会制度 ■育児休暇制度 ■介護休職制度 ■社員割引制度 ■資金貸付制度 ■託児所 ■その他制度 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | エントリー→一次面接→二次面接→内定 |
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