【東京】LEXUS Battery EVボディー系ソフトウェアアーキテクト＜デジタルソフト＞ トヨタ自動車株式会社
| 企業名 | トヨタ自動車株式会社 |
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| 勤務地 |
東京都
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| 職種 | 【東京】LEXUS Battery EVボディー系ソフトウェアアーキテクト＜デジタルソフト＞ |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界のシステムエンジニア(マイコン・計測・画像等) |
| ポイント | 【東京】LEXUS Battery EVボディー系ソフトウェアアーキテクト＜デジタルソフト＞ |
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正社員
フレックス勤務
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募集要項
| 仕事内容 |
特色…トヨタは、人とクルマと町がつながり、全ての人が安全・円滑・自由に移動できる社会の実現を目指しています。この取り組みをリードする LEXUS バッテリーEV を起点に、クルマづくりの変革を情熱を持って推進できる方を求めています。 【概要】 私たちの組織は、従来の枠組みにとらわれないバッテリーEV の開発方法探索と、市場投入を目指しています。このような組織において、車両電子システムの根幹となるボディー系ソフトウェアを担う部署での業務となります。社内外の様々な領域の専門家と議論しながら、ソフトウェアにより日々進化するクルマを自ら実現します。 【業務内容】 100人を超える規模の電子システム・ソフトウェア開発組織において、30人程度で構成されるチームのエンジニアとして、下記業務をご担当いただきます。設計を中心とした作業となり、テストや実装の方々とも協調する業務となります。 ●ボディー系ソフトウェアの要件分析と設計 ●効率的な DevOps 環境構築と運用 ●社内外ステークホルダーとの関係構築および交渉 在宅勤務…在宅勤務についてはフレキシブルに対応しており、技術レ... |
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| 求める人材 | ■組み込みソフトウェア製品の開発経験（要求分析・設計・実装・テスト） ■コンピュータアーキテクチャ及びネットワーク通信の基礎的な知識 ■英語でのコミュニケーションスキル（TOEIC650以上） [歓迎要件] □大規模ソフトウェアの開発経験 □AUTOSAR ClassicのアプリケーションまたはBSW開発経験 □CI/CDパイプラインの構築・運用経験 □高信頼性機器の設計経験（車載、医療機器など） □Linuxベースでのソフトウェア開発経験 □ISO26262機能安全標準へ準拠するソフトウェアの開発経験 □コンピュータアーキテクチャ及びネットワーク通信の基礎的な知識 ＜求める人物像＞ ●トヨタ自動車の企業理念に共感できる ●積極的にチームビルディングに参加できる ●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める ●ステークホルダーとともに課題解決のより良い手段を見出せる |
給与・待遇
| 給与 |
590万円～1570万円 ※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり |
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| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 【東京】LEXUS Battery EVボディー系ソフトウェアアーキテクト＜デジタルソフト＞ |
| 待遇・福利厚生 | ■健康保険 ■厚生年金 ■雇用保険 ■労災保険◎通勤手当 ◎家族手当 ◎残業手当 など |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 08:30～17:30 |
|---|---|
| 休日・休暇 | ◎完全週休2日制（土・日） ◎夏季 ◎年末年始 ◎有給 ◎産前・産後休暇 ◎育児休職／介護休職（各最長2年） |
その他
| 選考プロセス | 面接2回、▼Web適性検査・1次面接 ▼最終面接 ※Web面接完結（1回から2回） |
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企業情報
| 企業名 | トヨタ自動車株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1937年8月 |
| 従業員数 | 372817名 |
| 資本金 | 6354億円 |
| 売上高 | 45兆953億2500万円 |
| 事業内容 |
＜自動車および関連部品の研究開発、製造、販売、その他＞ ※豊田自動織機製作所（現在の豊田自動織機）の自動車部門が独立して誕生した世界最大の自動車メーカー ★オウンドメディア「トヨタイムズ」：◆自動車事業 ： 「TOYOTA」ブランド、「LEXUS」ブランドにおける各種自動車の開発・製造・販売 ◆e-TOYOTA事業 ： クルマとITを融合させた新しい価値を提供、ユーザの皆様のカーライフをサポート ◆マリン事業 ： 安全で快適、環境に優しいお客様にとって魅力あるボートの開発・製造・販売 ◆バイオ・緑化事業 ： 植林事業、環境緑化事... |
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