【大阪】車載組込開発エンジニア パーソルＡＶＣテクノロジー株式会社
| 企業名 | パーソルＡＶＣテクノロジー株式会社 |
|---|---|
| 年収 | 500万円 〜 650万円 |
| 勤務地 |
大阪府高槻市幸町1-1 パナソニック ライティングデバイス株式会社構内 B1棟
JR京都線「摂津富田」駅より徒歩8分 ※自動車／自転車通勤可（会社規定による） 勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
| 職種 | 【大阪】車載組込開発エンジニア |
| 業種 | 総合電機業界のプログラマー（制御系） |
| ポイント | ★年間休日126日以上★パナソニック出資会社／定着率95％以上 |
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正社員
完全週休二日制年間休日120日以上フレックス勤務U・Iターン歓迎
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募集要項
| 仕事内容 |
【職務概要】 同社にて以下業務をお任せします。 【職務詳細】 ・車載組込ソフト開発（RTOS系・Linux系） 組込開発の設計から実装、テスト実施までを一気通貫にて対応 ・車載関係のSI（システムインテグレート）案件開発 ・顧客折衝および諸々の調整業務 【案件事例】 ・HUD（ヘッドアップディスプレイ）開発 ・サラウンドビューカメラ開発 ・DVR（デジタルビデオレコーダー）開発 ・電子ミラー開発 ・IVI（車載インフォテイメント）開発 ※AIや画像認識知見も身に付けることが可能！ 【魅力】 ・品質の良いソフトの設計から実装、テストまでのプロセスを身に付けることが可能 ・モノが無くても机上で設計できる設計力を身に付けることが可能 ・若手と女性が多い組織のため、後進育成に挑戦することができる ・自分が開発に携わった車載製品が車に搭載される興奮が味わえます 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般 |
|---|---|
| 求める人材 | 【必須】 ・言語：C言語（C+＋）での開発経験 ・OS：RTOS／Linux開発経験 【歓迎】 ・車載機器開発経験（上流／下流問わず） ・下回り（ドライバー層やミドル層）開発経験 ・CAN通信知見 |
給与・待遇
| 給与 |
年収:540万～670万程度 月給制：月額329000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回（6月、12月）※過去実績4.4ヶ月分 昇給:有 |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 【大阪】車載組込開発エンジニア |
| 待遇・福利厚生 |
通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度、合格祝金制度、パナソニック健康保険組合（医療施設、保養施設）、パナソニック共済会、パナソニック保険サービス、育英補助給付金制度、財形貯蓄制度、 従業員持株制度（奨励金有）、カフェテリアプラン制度など 喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり） |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 8時45分～17時30分※フルフレックス制度あり |
|---|---|
| 休日・休暇 | 年間休日126日以上、完全週休2日制（土日祝）、有給休暇、積立有給休暇（最大30日積立可能）、ファミリーサポート休暇（5日）、特別休暇（2日）、産前・産後休暇、育児休暇、慶弔休暇等 |
その他
| 募集背景 | 組織力強化のための増員 |
|---|---|
| 選考プロセス | 書類選考 → 面接（数回） → 内定 ※適性検査実施の場合あり |
| サービス詳細・特徴 | 90％がパナソニック案件です。元々グループ会社だったからこそ、企画や要件定義などの上流工程から参画し、高い技術力が求められる最先端家電製品や、優れた品質が要求される車載製品などの案件に携わることができます。 構想検討から設計、設計試作、評価までトータルで受託しています。 顧客からは「同社のエンジニアがいないと話が進まない」と言われるほど技術力の高さを誇っています。 |
企業情報
| 企業名 | パーソルＡＶＣテクノロジー株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1997年9月1日 |
| 従業員数 | 701名 |
| 資本金 | 1億円 |
| 事業内容 |
【事業の内容】 映像・音響機器、情報通信機器のソフトウェア及び機構設計、電気回路の開発・設計の受託／映像・音響機器、コンピュータ関連システムの開発・設計・製作の受託／情報処理システムの開発・設計・製作・保守・運営の受託、販売 【会社の特徴】 同社は、世界中のさまざまなアイデアをカタチにする会社です。2018年4月にAVCテクノロジー株式会社とAVCマルチメディアソフト株式会社が統合し誕生したテクノロジーカンパニーです。2社は、それぞれ1986年、1997年に松下電器産業株式会社（現：パナソニック）100％出資子会社として創業し、パナソニックブランドの音響・映像製品の製品化を通じ、技術研究、ソフトウェア・ハードウェア開発設計、電気・機械・構造設計、テスト検証、品質マネジメントと多彩な技術力を高めてきました。 さらに、2013年4月にパーソルグループに加わり、2社が培ってきた技術力を強みに、グループが持つ自動車等の大型機器の設計・開発、AIやRPA領域の知見も加えて、コンシューマ向け音響・映像分野、自動車分野、企業向け機器・システム分野、社会インフラ分野、モバイルアプリケーションやクラウドサービスなど、新たなフィールドにも活躍の場を広げています。 |
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