【豊田】有人与圧ローバー(ルナクルーザー)の船外ライト開発・ 解析・ 検証（スタッフ～マネージャー） トヨタ自動車株式会社
| 企業名 | トヨタ自動車株式会社 |
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| 年収 | 550万円 〜 |
| 勤務地 |
愛知県
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| 職種 | 【豊田】有人与圧ローバー(ルナクルーザー)の船外ライト開発・ 解析・ 検証（スタッフ～マネージャー） |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界の機械・機構設計（機械） |
| ポイント | 【豊田】有人与圧ローバー(ルナクルーザー)の船外ライト開発・ 解析・ 検証（スタッフ～マネージャー） |
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正社員
フレックス勤務
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募集要項
| 仕事内容 |
過酷な月面環境での探査ミッション成功を実現するための、船外ライトのシステム開発を推進頂ける人材を求めています。 【業務】有人与圧ローバーに搭載する船外ライトのシステム開発における開発者(下記1～3のいずれか)もしくはプロジェクトリーダー(下記1～3のいずれか、もしくは複数)を担当頂きます。 【詳細】 （開発対象） 1.船外ライト システム(インテグレート) 2.船外ライト コンポーネント 3.船外ライト 制御 （業務内容） ・ 月面でのミッションや環境、打ち上げ時の負荷、車両運用方法や品質条件を明確化した上で、必要な範囲を照らすライト構成や構造、制御系を設計 ・ 上記をシステム仕様書やコンポ仕様書に落とし込み、解析や検証、製造まで一気通貫で開発 ・ お客様(JAXA様)、各協力メーカ様との連携やインターフェース仕様の調整なども実施 【職場イメージ】 ・ クルマ開発の従来からの手法や常識にとらわれずに、新しい手法・ より良い手法にチャレンジするマインドや、チャレンジを後押しする風土 ・ 新しい知識を積極的に学び、得られた知見を共有・ 教えあう風土 ・ 自ら手を動かして、... |
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| 求める人材 | 【必須】 ・ 下記いずれかのご経験・ 知識がある方 ・ ランプの開発経験 ・ 一般的な工学知識に加え、光学設計または材料力学の 専門知識 ・ CADソフト（できればCATIA）を用いた3D＆2Dモデリングや、 強度・ 剛性ふまえた機構設計の経験 【歓迎】 ・ 下記いずれかのご経験・ 知識がある方 ・ 航空/宇宙機開発における安全審査経験 ・ 航空/宇宙機開発における各種信頼性評価経験 ・ 制御システム/コンポーネント開発の経験 |
給与・待遇
| 給与 |
590万円～1650万円 ※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション |
【豊田】有人与圧ローバー(ルナクルーザー)の船外ライト開発・ 解析・ 検証（スタッフ～マネージャー） |
| 待遇・福利厚生 | ■健康保険 ■厚生年金 ■雇用保険 ■労災保険◎通勤手当 ◎家族手当 ◎残業手当 など |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 08:30～17:30 |
|---|---|
| 休日・休暇 | ◎完全週休2日制（土・日） ◎夏季 ◎年末年始 ◎有給 ◎産前・産後休暇 ◎育児休職／介護休職（各最長2年） |
その他
| 選考プロセス | 面接2回、▼Web適性検査・1次面接 ▼最終面接 ※Web面接完結（1回から2回） |
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企業情報
| 企業名 | トヨタ自動車株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1937年8月 |
| 従業員数 | 372817名 |
| 資本金 | 6354億円 |
| 売上高 | 45兆953億2500万円 |
| 事業内容 |
＜自動車および関連部品の研究開発、製造、販売、その他＞ ※豊田自動織機製作所（現在の豊田自動織機）の自動車部門が独立して誕生した世界最大の自動車メーカー ★オウンドメディア「トヨタイムズ」： |
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