《浜松市浜名区》二輪車のブレーキシステム設計・実験 ～二輪事業／東証プライム上場》 スズキ株式会社
| 企業名 | スズキ株式会社 |
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| 年収 | 600万円 〜 |
| 勤務地 |
二輪技術センター／静岡県浜松市浜名区都田町8686
※マイカー通勤可
※在宅勤務利用状況：業務によって調整可
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| 職種 | 《浜松市浜名区》二輪車のブレーキシステム設計・実験 ～二輪事業／東証プライム上場》 |
| 業種 | 総合電機業界の機械・機構設計（機械） |
| ポイント | ～人と同じ事はやらない。やるなら世界一を目指す～ ★東証上場、二輪車・四輪車の完成メーカー ★最新技術に触れながら、上場企業で活躍可能！ ★年休121日、土日休み、休みがとりやすい職場です！ |
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正社員
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募集要項
| 仕事内容 |
二輪車のブレーキ部品の設計および実験を担当していただきます。 ・キャリパの設計、ディスクロータの設計、マスタシリンダの設計、ドラムブレーキの設計、ブレーキ配管の設計 ・ブレーキシステム全体の実走における性能評価 ・ブレーキ部品単体およびシステムでの台上性能・信頼性評価 《採用背景》 電動化を始めとする100年に一度と言われる変革期でも変わらず必要な機能であるブレーキ。 そんなブレーキでも、何十年も先の未来を見据えて進化する必要があります。そんな未来を担って頂ける人材を募集します。 《部門のミッション》 「お客様に感動を！」新たな技術の盛り込みと基礎技術の積み上げにより、他社を上回る魅力をもった商品を造りあげる。 《配属部署》 ・配属される部門名称 二輪事業本部 二輪第二技術部 《キャリアプラン》 役職：チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 身に着けられる知識・技術：二輪車のブレーキ開発に関する専門的知識および開発チームに加わることにより二輪車全般に関する知識、多くの取引先と関わることにより様々な部品の製造・開発に関する知識 環境：基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド、中国、インドネシア、他など 《教育体制》 OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 《スズキでの業務のやりがい》 ・自身で拘って設計した製品の性能を直接お客様に感じて頂けることが出来ます。 ・実験業務では、他社製品含め自身で二輪車に乗りテストを行い製品の性能を作り上げていくことが出来ます。 ・世界的に有名なブレーキ部品取引先と開発を行うことで、自社の枠を超えた最先端技術の開発を行うことが出来ます。 （1）準社宅 寮や社宅がない地域の各事業所や代理店で勤務（出向含む）する従業員のために、会社が一般住宅を借上げ、これを社宅・寮に準じて入居する準社宅があります。 （2）従業員持ち株制度 毎月の給与から一定の金額を天引きして会社の株式を断続的に購入する制度です。 毎月の拠出金額に応じて無理なく株式が取得でき、財産づくりを支援するため拠出時に会社から奨励金も付与されます。 （3）従業員車輌、及び家族車輌購入制度 従業員又は家族（従業員の配偶者又は子供）が車輌（スズキ製品新車）を購入する場合、車輌価格に対し一定の割引を受けられる制度です（一部除外機種があります）。 また購入資金を必要とする場合は資金の貸付を受けることができます。 二輪車・四輪車・マリン製品を中心に、世界各国で製品を生産・販売しています。 また、二輪車・四輪車の双方を生産する世界でも数少ないメーカーであり、それぞれの技術を応用した 独自の製品開発を行っています。 現状約180万台のスズキ車をインドで販売しており、2030年にインドの自動車市場は約1000万台と予測しています。 同社としてもインドでのスズキ車のシェアを約50％を保ち続けることを目標において開発・生産を進めております。 その結果、2019年度営業利益率約8.4％と自動車業界では高めの利益率です。 インド市場での実績が利益率の高さをけん引しています。 軽自動車に特化し、コスト削減レベルが高く、昔から徹底したコストカットを実現しているのです。 |
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| 求める人材 | ～必須要件～ ・高専卒以上 ・普通自動車第一種運転免許 ・製造業における機械設計または実験の経験を３年以上有している方 ～歓迎条件～ ・自動車業界における設計、実験業務の経験 ・CAD設計の経験を有している方 ・二輪中型、大型免許証は必須ではありませんが、お持ちだと尚良いです |
給与・待遇
| 給与 |
想定年収：450万円～890万円 月給：25.1万円～40万円 ※ご経験や能力、最終学歴等に応じて当社規定により、決定します。 ※通勤手当、時間外労働手当、その他の諸手当あり ※月給（月額）は固定手当を含みます。 ・昇給あり（年1回：4月） ・賞与あり（年2回：7月・12月） モデル年収（基本給＋月30時間分の残業手当＋賞与） ・30歳：一般職／月給30万円／年収640万円（残業30時間込み） ・35歳：一般職／月給35万円／年収750万円（残業30時間込み） ・40歳：主任／月給41万円／年収850万円（残業30時間込み） ※役職手当を含む。ただし、役職は能力評価に応じて決定いたします。 ※社会人歴、及び能力・スキルにより前後します。 |
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| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 《浜松市浜名区》二輪車のブレーキシステム設計・実験 ～二輪事業／東証プライム上場》 |
| 待遇・福利厚生 |
各種社会保険完備（健康・厚生年金・雇用・労災・介護保険※40歳以上） 財形貯蓄制度 社員持株制度 住宅資金貸付制度 企業年金制度 従業員車両および家族車両購入制度 寮・社宅有り 退職年金 生活協同組合 施設：体育館、グラウンド、テニスコート、研修センター 等 ※その他、育児休職及び介護休職制度など働きやすい環境づくりにも力を入れています。 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 |
フレックスタイム制（コアタイム11:00～14:00） 標準的な勤務時間帯（8:45～17:30） 休憩時間：45分 残業：全社平均30時間程度 ※上記は本社部門の場合の就業時間（各事業所により異なる） ※フレックス適用可否は配属職場による |
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| 休日・休暇 |
年間休日121日（2024年度会社カレンダー） 週休2日制（土日） 年末年始（9日）、夏季（9日）、GW（9日）、リフレッシュ休暇、慶弔休暇、結婚休暇 等 年間有給休暇：初年度は入社月によって異なる。 4～9月入社：10日、10～12月入社：5日、1～3月入社：3日 次年度以降、16日～20日年勤続年数に応じて付与 |
その他
| 募集背景 | 部門・体制強化の為 |
|---|---|
| 選考プロセス | 書類選考→面接（2回）→内定 ※面接日・入社日はご相談に応じます。 |
企業情報
| 企業名 | スズキ株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1920年3月 |
| 従業員数 | 16,073名 |
| 資本金 | 138,262百万円 |
| 売上高 | 3,178,209百万円 |
| 事業内容 |
・二輪車・四輪車・マリン製品を中心に、世界各国で製品を生産・販売しています。 また、二輪車・四輪車の双方を生産する世界でも数少ないメーカーであり、 それぞれの技術を応用した独自の製品開発を行っています。 ・マツダ株式会社へ軽自動車のOEM供給を行っています。 1909年（明治42年）鈴木式織機製作所として創業、 1920年（大正9年）鈴木式織機株式会社として法人設立以来、 着実にその歩みを止めることなく、今日まで成長してきました。 戦後いち早く社会に迎えられた バイクモーター「パワーフリー号」。 本格的125ccの二輪車「コレダ号」。 そして現在の日本のモータリゼーションの先駆けとなった 軽四輪車「スズライト」。 いずれも当時の先進技術を駆使した画期的な製品でした。 そして今日では、二輪車、四輪車、特機製品を中心に、 顧客の暮らしとともに歩んでいるスズキです。 日本のスズキとしてだけではなく、 世界のスズキとして多くの国の顧客に愛されるまでになっています。 同社は世界で愛され、信頼されるマークとともに、 これからも前進しつづけていきます。 |
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