[VT2407]EV航続距離性能開発エンジニア 日産自動車株式会社
| 企業名 | 日産自動車株式会社 |
|---|---|
| 年収 | 400万円 〜 800万円 |
| 勤務地 |
神奈川県
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| 職種 | [VT2407]EV航続距離性能開発エンジニア |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界の解析 |
| ポイント | [VT2407]EV航続距離性能開発エンジニア |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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募集要項
| 仕事内容 |
航続距離を向上させるために必要な新しいエネルギーマネージメントシステムの開発を担当頂きます。 航続距離の向上にはバッテリー、モーター、インバーター等のコンポーネントで消費される電気エネルギーとコンポーネントの動作により発生する熱エネルギーを統括的に管理するエネルギーマネージメントシステムの開発が必須となります。商品企画やマーケティング、部品設計、実験など様々な部署とクロスファンクションに連携し、航続距離性能開発に関連する以下の何れかおよび複数の業務を担当頂きます。 ・環境規制などの市場動向を踏まえた競争力ある航続距離・電費の目標設定 ・MBSE/MBDを活用した統括的なエネルギーマネージメントシステムの設計 ・開発車両を用いたエネルギーマネージメントシステム（航続距離・電費）の実測評価とデータ分析 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ 今後の自動車業界の成長において最も注目されている領域の一つである電気自動車開発の最前線で働くことができます。 今後重要となる電動化技術領域を自らが定義し、新規システムの提案と開発をリードすることにより高い技術力を身につけることができ... |
|---|---|
| 求める人材 | 【必須】 ・機械工学、電気電子工学、熱力学、制御工学いずれかの知識 ・工業製品、部品、装置・設備、シミュレーションに関わる開発、実験評価、生産技術、品質保証などいずれかの経験 ・TOEIC：600程度の英語スキル 【歓迎】 ・自動車、自動車用部品、もしくは電気、産業機械業界等でのシステム開発経験 ・システム設計、実験、解析のための1D-CAE、 MBSE/MBD、 AI、 機械学習等の知識・技術を有する。 |
給与・待遇
| 給与 |
410万円～780万円 ※別途残業代支給 |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | [VT2407]EV航続距離性能開発エンジニア |
| 待遇・福利厚生 | 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険通勤手当 家族手当 残業手当 育児休職制度、介護休職制度、各種教育制度、住宅ローン制度、社内預金制度、退職年金、他 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 08:30～17:30 |
|---|---|
| 休日・休暇 | 週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）年間121日 夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他 |
その他
| 選考プロセス | 面接2回、WEB面接完結 |
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企業情報
| 企業名 | 日産自動車株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1933年12月 |
| 従業員数 | 133580名 |
| 資本金 | 6058億1300万円 |
| 売上高 | 8兆4245億8500万円 |
| 事業内容 |
変革を続けるグローバルブランド日産。常に世界に向けてオリジナリティあふれる商品やサービスを提供。近年ではハンズオフ機能を日産として初めて実用化。「ナビ連動ルート走行」と「ハンズオフ」機能をともに実装した世界初のシステム「プロパイロット」を導入、ルート走行時はスイッチひとつで自動車線変更も可能にした。 【長期ビジョン「Nissan Ambition 2030」を発表】 電動化を戦略の中核とし、移動と社会の可能性を広げるワクワクするクルマと技術を提供 ・今後5年間で約2兆円を投資し、電動化を加速 ・2030年度までに電気自動車15車種を含む23車種のワクワクする新型電動車を投入し、 ... |
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