四輪レース用パワーユニット研究開発（材料領域） 株式会社ホンダ・レーシング
| 職種 | 四輪レース用パワーユニット研究開発（材料領域） |
|---|---|
| 社名 | 株式会社ホンダ・レーシング |
| 業務内容 |
2026年に再参戦を発表しておりますF1レースや、国内レース（SUPER GT、SUPER FORMULA等）用パワーユニットの材料研究開発業務をお任せします。 F1 2026年レギュレーションに適合したパワーユニット用材料（主にエンジン領域）の開発をお任せします。性能および耐久性を向上させる各種材料・部品仕様の実現が必要不可欠であり、経験/スキルに合わせ以下の業務をお任せします。 ・エンジン用材料の研究開発（金属、樹脂、各種先端材料等） ・先端素材・素型・熱処理プロセス、表面処理、部品化プロセスの提案及び開発 ・単体試験評価、不具合解析および対策の立案 ・材料特性データベース等の開発ツールの機能拡張・最適化 ※一部、バッテリー、モータ材料の研究開発なども行って頂く可能性がございます。 将来的には、パワーユニット材料に関わる様々な先端技術領域で経験を積んで頂き，材料開発全体を担うリーダーとしての活躍を期待しております。 ※上記業務を「予測、実行、振り返り」を基本サイクルとしてスピーディに繰り返すことでクルマの速さを磨きこんで頂きます。※海外とのやり取りなど... |
| 求める経験 | ※モータスポーツへの熱意や興味関心をお持ちで以下の知見または経験をお持ちの方 ●金属材料工学（鉄鋼、軽金属）を専攻されていた方、またはその知識をお持ちの方 ●金属材料の研究開発や自動車関連部品の開発・製造現場での実務経験 ●金属関連製品の機械設計、解析、製造、試験・評価等の経験 【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】 ●エンジン、トランスミッション、バッテリー、モータ関連の開発経験 ●各種シミュレーション、CAE解析、機械学習等の研究スキル ●エンジン構造や仕組みへの知見 ●TOEIC600点以上 |
| 勤務地 |
栃木県
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| 年収 | 500万円～1000万円 |
| 勤務時間 | 08:30～17:30 |
| 休日・休暇 |
・リモートワーク制度 ・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始） ・年間休日121日 ・平均有休取得日数18.5日(2022年) ・年次有給休暇…16日～20日/年 ※勤続年数に応じて付与 ・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与） |
| 福利厚生 |
各種保険（雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険）・社内研修 （学習プラットフォームを活用した自律的な学習の支援、キャリア研修等） ・語学資格取得支援 ・健康診断 ・余暇施設（運動施設、保養所） ・厚生制度 （財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等） ・各種保険（雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険） ・食堂施設、食事補助 ・独身寮、転勤社宅 ※適用条件有 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | 面接2回、書類選考→面接２回 |
この求人情報は、「株式会社メイテックネクスト」が取り扱っています
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