電池開発 ハイブリッド用バッテリーで世界シェアNo.1の大手日系メーカー
| 企業名 | ハイブリッド用バッテリーで世界シェアNo.1の大手日系メーカー |
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| 年収 | 600万円 〜 900万円 |
| 勤務地 |
静岡県岡崎20番地境宿555番地新居町内山浜名湖西岸土地区画整備事業2-187街区
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| 職種 | 電池開発 |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界の基礎研究(電気） |
| ポイント | ハイブリット車用の電池パック材料調達を通じて社会貢献・モノづくりの喜びを実感できます。自ら調達した材料を使用して生産する電池が世界中の街を走るハイブリット車に搭載され、環境問題・エネルギー問題に貢献し、 成長を続けるハイブリット車市場を支えています。顧客の笑顔と社会貢献を実感出来ます。 |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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募集要項
| 仕事内容 |
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・HEV用、BEV用問わず、電極材料や構造部品、電極ペースト、電極板の要素技術開発 ・材料や構造部品をアッセンブリーしたセルの性能設計 ＜キャリアプラン＞ ・まずは、材料開発、構造部品開発でスペシャリティーを高めていただきます。その後は適正を見ながら専門性やマネジメントができる技術部員として、成長していただきたいと考えています。また、材料、部品開発の経験者であれば、チームリーダーとしてご活躍いただくことも考えています ＜仕事の魅力＞ ・カーボンニュートラルを意識した電動車用の電池先行開発業務を通じて、電動化する車の未来価値・性能を高めることができ、グローバルの環境問題に対して大きなインパクトを与えることができます。 ・自ら開発した電池を載せた車両が、本当に世の中を走る可能性がとても高いです。車載用電池のパイオニアになることも可能です。 ・職場のDX関連も揃い、デジタル環境が整備されたことで、業務効率が飛躍的に向上しています。 |
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| 求める人材 | 【必須要件】以下、全てのご経験をお持ちの方 ・HEV、BEV問わず、LiBの電極材料、構造部品、セル開発のいずれかの経験がある方 ・車載LiB以外、またLiB以外の電池でも開発経験のある方 【歓迎要件】 ・SQC(統計的品質管理)の知識と実践経験 ・計算科学、シミュレーション技術 ・VBAマクロプログラムの知識と実践経験 |
給与・待遇
| 給与 | 600-880万円 |
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| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 電池開発 |
| 待遇・福利厚生 |
健康保険（トヨタ自動車健康保険組合）、雇用保険、労災保険、厚生年金 通勤手当、家族手当、時間外手当、福利厚生補助手当（月額12,700円） ※福利厚生補助は見習い期間（3ヶ月）終了後から発生 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 08:30 - 17:15（コアタイム：00:00 - 00:00） |
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| 休日・休暇 | 年間121日／（内訳）完全週休2日制（土、日）、夏期休暇、年末年始、GW休暇（各9～11日程度）、有給休暇（初年度入社月に応じて付与、2年目以降 毎年4月1日に26日付与）、慶弔休暇、dayバケーション制度、子育て休暇、育児休業、介護休業 産前産後休暇、裁判員特別休暇 |
その他
| 選考プロセス | 【筆記試験】無し 【面接回数】2回 【選考フロー】 1次面接（人事、担当部署課長）→最終面接（人事、役員） |
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企業情報
| 企業名 | ハイブリッド用バッテリーで世界シェアNo.1の大手日系メーカー |
|---|---|
| 事業内容 |
【概要・特徴】 ハイブリッド車（ＨＶ）用で世界トップクラスの実績を持つ、車載電池メーカー。 ＨＶ用バッテリーが複数の完成車メーカーのさまざまな車種に採用されています。 世界各地でエコカーへのシフトが進む中、同社はグローバルな生産体制を確立し、順調に販路を拡大しています。 【強み】 電池材料の開発から、バッテリーパックの生産まで車載用電池のトータルシステムを提供できる点が強み。 バッテリーパックまで手がけていることにより高付加価値な製品の提供が可能です。 【職場環境】 風通しがよく、若手社員でも自分の意見を言いやすい環境です。 フレックスタイム制度を導入しているほか、月平均残業時間は20～30時間（部署や業務内容などにより変動あり）と、仕事とプライベートのバランスを保ちやすい環境です。 正社員の約半数が中途入社であり、中途入社の方にも馴染みやすい風土があります。 |
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