シミュレーション研究開発【伊丹】 社名非公開
| 職種 | シミュレーション研究開発【伊丹】 |
|---|---|
| 社名 | 社名非公開 |
| 業務内容 |
◆タイヤ開発に関するシミュレーション研究開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ■シミュレーションを用いた現象解明 ■新たな汎用シミュレーションソフトウエアのベンチマーク、導入および社内環境構築 ■内製シミュレーションソフトウエアの計算コード改良、メンテナンス ■スパコンのベンチマーク、仕様検討、導入時の環境構築、メンテナンス ■社外論文発表および車両メーカーへの技術プレゼン 【募集背景】 同社のタイヤ開発におきまして、効率化と開発期間短縮は必須の取組みであり、その手段としてCAEの高精度化、高速化および多岐にわたる展開が必要であります。 先行技術開発部におきまして、CAEチームの組織強化を図る為、人材の補強を行いたいと考えております。 【期待される役割】 CAE研究の中心的立場で、社外訴求（学会，車両メーカへの技術プレゼン）、タイヤ開発への種々のCAE技術の展開、リリースを主体的に取り組め、将来的にCAEグループ長またはスペシャリストになっていただきたいと考えています。 【本ポジションの魅力】 ◎同社の経営陣は古くからシミュレーション技術に理解があります。そのためにシミュレーションに関する投資は好意的であり、年間の投資額も大手製造業の中でも高いです。 ◎タイヤに関するシミュレーションは、FEMによる構造解析、FVMによる流体解析、MDによる材料解析など多岐にわたり、かつ高分解能、非線形解析を用いるため、超並列計算が実現できるスパコンを自社で所有しております。計算機資源は充分にあり、良い環境下だと思います。 ◎スパコンの機種選定、仕様決定、環境構築もすべて自社の技術者で行っており、ＨＰＣに興味のある方にとって魅力的だと思います。 ◎仕事の区切りは年単位で、年間での成果を期末に上位へ報告することになっています。大学の研究室の雰囲気に近いと思います。 ◎キャリアパスとして、入社後の数年はCAEの実担としてタイヤのCAE技術を身に付けて頂き、マネジメントの道かスペシャリストの道かを上位と相談のうえ決定いたします。 【組織構成】先行技術開発部 ・部署全体：3つの研究グループ（CAE、計測、次世代タイヤ）で約40名の部員 ※今回の募集ではCAEグループ（13名）に配属を予定しております。 ・年齢構成：… |
| 求める経験 | 【必須要件】 ■大学・大学院や研究機関での研究経験をお持ちの方 ■ご自身で研究のシナリオを立て実践し、論文にまとめ発表するスキルをお持ちの方 【歓迎要件】 ■CAEのご経験 |
| 勤務地 |
兵庫県
詳細につきましてはご面談時にお伝え致します
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| 年収 | 経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 勤務時間 | 09:00～18:00 |
| 休日・休暇 | 週休二日（土日）祝日、夏季、年末年始、有給休暇、慶弔休暇、育児休業、介護休業 |
| 募集背景 | 増員のための募集になります。詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。 |
| 雇用形態 | 正社員 |
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