電子ハードウェア信頼性開発◎世界で走る「日産」のクルマを開発｜【神奈川】 株式会社日産オートモーティブテクノロジー
| 企業名 | 株式会社日産オートモーティブテクノロジー |
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| 年収 | 1000万円 〜 1300万円 |
| 勤務地 |
神奈川県厚木市岡田 3065番地 AXT日産ビル内（NGIC同様）
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| 職種 | 電子ハードウェア信頼性開発◎世界で走る「日産」のクルマを開発｜【神奈川】 |
| 業種 | 自動車／レイアウト・経路設計 |
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正社員
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募集要項
| 仕事内容 |
【業務内容】 パワートレイン、シャシー、ボディ電子電装部品のハードウェアの設計信頼性に関するサプライヤ提案技術の車両適合検証業務 １．ハードウェア設計情報集約 ２．車載電子ユニット内部回路の設計審査 ３．半導体素子を含む電子素子の車載電子ユニットへの適合検証 ４．プロジェクト進捗管理、各種資料作成(Office系ソフト使用) |
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| 求める人材 | 【必須要件】 ・電子回路、半導体デバイスのデータシートが理解できる。 ・電子基板、及び半導体デバイスの実装設計/プロセス設計及び評価に関する基礎知識 ・電子部品の品質保証に関する基礎知識 【歓迎条件】 ・自動車業界での就業経験有り ・車両電子電装システムのハードウエア(電気/電子回路)の開発経験有り ・英語スキル（TOEIC 450点以上、読み書きおよびメールでのコミュニケーションができる） |
給与・待遇
| 給与 |
570万円 ～ 780万円 ■通勤手当 ■住宅手当 ■家族手当 ■残業手当 |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 電子ハードウェア信頼性開発◎世界で走る「日産」のクルマを開発｜【神奈川】 |
| 待遇・福利厚生 |
■各種社会保険完備 ■厚生年金基金 ■退職金制度 ■社員寮 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 9:00～18:00 |
|---|---|
| 休日・休暇 | ■週休2日制■夏季休暇■年末年始休暇■年次有給休暇■リフレッシュ休暇 |
その他
| 選考プロセス | 書類選考⇒WEB適性検査＋一次面接⇒WEB適性検査＋最終面接⇒内定 |
|---|---|
| 企業会社特徴 | 【日産グループ／世界で走る「日産」のクルマを開発】 ■同社は日産自動車グループで日産車の開発・設計を主な業務としています。 日産は先行開発、先進技術開発を主に手掛けており、多くの自動車開発・設計は日産オートモーティブテクノロジーが請け負っております。 そのため開発・設計に関する部署が多く、手を動かしエンジニアとしてキャリアを構築されたい方には非常にマッチする会社です。 話題の「日産サクラ」はコンセプトこそ日産が作成していますが、日産オートモーティブテクノロジーが１から開発・設計を行い量産化までおこなっており、性能・コスト・デザイン・環境面、すべてにおいて高い評価を得ており、国産車の電気自動車（EV）人気ランキングでサクラは1位となっています。 【魅力的なクルマづくりのための高い技術力】 ■クルマは多くの部品やコンポーネントから構成されています。それらをクルマとしてまとめ上げるには、とても高い技術が必要です。私たちは、開発に関わる全ての領域において、クルマを構成する全ての部品やコンポーネントを開発することができると共に、1台のクルマを責任を持って開発し、まとめ上げる技術を持っています。 【世界トップレベルの品質と効率／充実した教育プログラム】 ■世界トップレベルの効率の良さと高品質を追求してゆくために、豊かな感性と高い技術力を身につけた人材が欠かせません。そのために、同社では充実した教育プログラムと必要なキャリア形成を通じて、計画的な個人の成長を支援しています。 |
企業情報
| 企業名 | 株式会社日産オートモーティブテクノロジー |
|---|---|
| 設立 | 1985年11月 |
| 資本金 | 1億円 |
| 事業内容 | 【事業内容】 ■自動車の商品企画・デザイン／開発・設計／実験 ・自動車、その他機械類およびその関連機器、電気・電子機器等の設計製図とデータ作成の受託 ・上記に関する実験、測定の受託 ・自動車、その他機械類およびその関連機器、電気・電子機器等、技術図面などの翻訳の受託 ・上記に関する技術提供および付帯関連する一切の業務 ・上記に関する発明考案、デザイン、ノウハウ、技術情報等に付帯関連する一切の業務 ・上記に関する業務、及びその他の業務を対象とした労働者派遣事業 【主要取引先】 ・日産自動車株式会社 |
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