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| 勤務地 | 静岡県浜松市南区高塚町300 東海道本線「高塚」駅より徒歩12分程度 勤務地変更の範囲：勤務地からの変更はなし |
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| 年収 | 年収:450万～890万程度 月給制：月額251000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回（7月・12月） 昇給:年1回（4月） |
| 業務内容 | 【職務概要】 ハイブリッドシステム搭載車の拡大、環境問題に対し社会から求められる電動化への対応などに取り組むため、シミュレーション技術（CAE）と実車、ホワイトボディ等の部品を用いて法規やNCAP（アセスメント）に対応した車体強度性能開発... |
| 求める経験 | 【必須】 ■自動車業界での、車体またはサスペンションの耐久強度評価業務経験（1年以上） ■普通自動車第一種免許（MT必須） 【尚可】 ■ロードシミュレータ技術の知識 ■ホイール6分力計測の経験 |
| 勤務地 | 本社：静岡県浜松市南区高塚町300 相模原コース：静岡県牧之原市白井1111 本社：東海道本線「高塚」駅より徒歩12分程度 相模原コース：東海道本線「菊川」駅より車で21分程度 勤務地変更の範囲：勤務地からの変更はなし |
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| 年収 | 年収:450万～890万程度 月給制：月額251000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回（7月・12月） 昇給:年1回（4月） |
| 業務内容 | 【職務概要】 四輪車の開発段階における振動騒音性能開発（法規適合含む）に関わる業務をご担当いただきます。お客様が求める車の音（法規適合含む）や振動の性能目標を設定し、その目標を達成させるための提案を行う業務です。 【職務詳細】 ■... |
| 求める経験 | 【必須】 ■完成車メーカー、大手部品メーカーなどでの振動騒音の性能開発経験（2年以上） ■普通自動車運転免許（MT必須） 【尚可】 ■危険物取扱（乙4または丙種）、低電圧作業者資格 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市南区高塚町300 東海道本線「高塚」駅より徒歩12分程度 勤務地変更の範囲：勤務地からの変更はなし |
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| 年収 | 年収:450万～890万程度 月給制：月額251000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回（7月・12月） 昇給:年1回（4月） |
| 業務内容 | 【職務概要】 CAEを用いて、実車のない段階で四輪車の振動騒音性能の開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■車体設計が作成したCADをもとにFEMモデルを作成、市販のCAEソフトウェアで車体剛性や振動騒音を計算して、所定の性能... |
| 求める経験 | 【必須】 ■振動騒音CAE解析の業務経験が2年以上あり、CAEソフトウェア（HyperMesh、Nastran）の使用が出来る方 ■普通自動車運転免許（MT必須） 【尚可】 ■システムソフトウェア（Matlab）の使用経験 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市南区高塚町300 東海道本線「高塚」駅より徒歩12分程度 勤務地変更の範囲：勤務地からの変更はなし |
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| 年収 | 年収:450万～890万程度 月給制：月額251000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回（7月・12月） 昇給:年1回（4月） |
| 業務内容 | 【職務概要】 CAEを用いた、実車のない段階で四輪車の運動性能の開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■サスペンション設計課が検討した諸元をもとに機構解析モデルを作成、ADAMSで車両運動を計算して、車体への入力荷重や接地性を... |
| 求める経験 | 【必須】 ■機構解析の業務経験が2年以上あり、CAEソフトウェア（ADAMS）を使用できる方 ■普通自動車第一種免許（MT必須） 【尚可】 ■システムソフトウェア（Matlab）の使用経験 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市南区高塚町300 東海道本線「高塚」駅より徒歩12分程度 勤務地変更の範囲：勤務地からの変更はなし |
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| 年収 | 年収:450万～890万程度 月給制：月額251000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回（7月・12月） 昇給:年1回（4月） |
| 業務内容 | 【職務概要】 CAEを用いた、実車のない段階で四輪車体の強度性能の開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■車体の設計課が作成したCADをもとにFEMモデルを作成、市販のCAEソフトウェアで強度計算して、所定の強度性能を有するか... |
| 求める経験 | 【必須】 ■強度CAE解析の業務経験が2年以上あり、CAEソフトウェア（HyperMesh、Nastran）を使用できる方 ■普通自動車第一種免許（MT必須） 【尚可】 ■非線形CAEソフトウェア（LS-DynaまたはADVC）... |
| 勤務地 | 本社：静岡県浜松市南区高塚町300 相模原コース：静岡県牧之原市白井1111 本社：東海道本線「高塚」駅より徒歩12分程度 相模原コース：東海道本線「菊川」駅より車で21分程度 勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 年収 | 年収:450万～890万程度 月給制：月額251000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回（7月・12月） 昇給:年1回（4月） |
| 業務内容 | 【職務概要】 スタイリングデザイン部門や車両設計部門と協力し、風洞実験、空力CAE（CFD）、魅力あるスタイリングを損なうことなく、高い空力性能目標を満足したクルマ造りに携わっていただきます。 【職務詳細】 ■空力・風騒音目標設定... |
| 求める経験 | 【必須】 ■普通自動車第一種免許（MT必須） 上記に加えて、以下のいずれかのご経験をお持ちの方 ■風洞での実務経験 ■熱流体解析（STAR-CCM+、FLUENTなど熱流体ソフトウェア）の実務経験 【採用背景詳細】 カーボン... |
| 勤務地 | 神奈川県横須賀市夏島町1 京浜急行線「追浜」駅より徒歩20分 |
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| 年収 | 年収:400万～1000万程度 月給制：月額254000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回（7月、12月） 昇給:あり |
| 業務内容 | 【職務概要】 車両要求性能を達成するための電池性能（耐久性、安全性、レート特性）や、製造プロセスをデジタルで設計・予測できるようなモデリング開発を行なっていただきます。 【職務詳細】 ・先進リチウムイオン二次電池（液LiB）の耐久... |
| 求める経験 | 【必須】 ・電気化学デバイス（リチウムイオン電池、燃料電池など）の開発経験 ・電気化学、電池分野の専門性 ・デジタルツール活用（理論モデル・機械学習モデル）に対する関心・意欲 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・材料やセル... |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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| 年収 | 年収:400万～1000万程度 月給制：月額254000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回（7月、12月） 昇給:あり |
| 業務内容 | 【職務概要】 自動運転として特に難しいと言われる、市街地一般道における自動運転の実現へ向けて、車載知能化システムの開発やプロトタイプ車両による自動運転走行実験を実施します。研究により得られた成果は先行車両開発プロジェクトなどに引き継がれて... |
| 求める経験 | 【必須】 ・センサ、信号処理、制御の知識、経験 ・C言語、C++、MATLAB、Python等でのプログラム開発 ・計算科学、数理統計学、通信ネットワーク、人工知能などの情報理工学の基礎知識 ・TOEIC600点程度 【尚可】... |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 |
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| 年収 | 年収:400万～1000万程度 月給制：月額254000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回（7月、12月） 昇給:あり |
| 業務内容 | 【職務概要】 ・CAEを用いた、快適なクルマ（低振動、低騒音、快適な乗心地）の開発 ・上記を実現するための技術開発 【職務詳細】 ●CAEによる車両の振動、騒音、乗心地性能の評価、分析、検討 CAEを用いて振動、騒音、乗心地... |
| 求める経験 | 【必須】 以下のいずれかの経験・スキルを有していること ・機械力学、振動工学、音響工学の知識及びそれらに関連した研究・開発業務経験 ・振動騒音、乗心地性能、操安性能等に関する実務経験 ・CAEに関する実務経験 ・MBDに関する実務... |
| 勤務地 | 神奈川県横須賀市夏島町1 京浜急行線「追浜」駅より徒歩20分 |
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| 年収 | 年収:400万～1000万程度 月給制：月額254000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回（7月、12月） 昇給:あり |
| 業務内容 | 【職務概要】 拡大する電動車市場に向けた、将来の車載用バッテリーセルの材料研究、電池開発、性能設計および車載化に向けたパック・モジュール・BMSの研究開発を行っています。 【職務詳細】 全固体電池に関して以下いずれかをご担当いただ... |
| 求める経験 | 【必須】 ・リチウムイオン電池または全固体電池の研究開発の経験 ・電池材料の専門性（無機化合物、有機化合物、金属化合物） ・電池分野の専門性（電気化学、機械工学、電気工学、制御工学） ・車載またはパワーツール向けリチウムイオン電池の... |
