ハーネス設計｜【神奈川】 株式会社日産オートモーティブテクノロジー
| 職種 | ハーネス設計｜【神奈川】 |
|---|---|
| 社名 | 株式会社日産オートモーティブテクノロジー |
| 業務内容 |
【業務内容】 クルマの電子電装部品の設計や評価・解析などを担当する部署です。ワイヤリングハーネス部品の開発計画、設計からクルマの立ち上げまで幅広く担当します。 ワイヤリングハーネス設計は、日産自動車が世の中に提供している、ほぼ全てのクルマを同社が担っています。 クルマは100年に一度の大変革期とも言われていますが、その変革を支えるハーネス部品の重要な仕事を担当いただきます。 ≪具体的には≫ ワイヤリングハーネス部品設計：世の中に提供する新型車に搭載する電気配線部品、？ワイヤリングハーネスを設計します。 (1)回路設計：回路CADを使用したクルマ1台分のシステム設計 クルマに搭載される全電子電装部品に電源を分配し各部品間の信号や回路を構成し、クルマ一台分のシステムを設計します。ECU/センサ/モータ/ランプなどに、各々の電線を1本1本正しく繋いで電子電装装備を機能させます。 (2)経路設計：NX-CADを使用したハーネス経路設計 電線の束が人間の神経回路のように、クルマ全体に這い回されます。NX-CADを使用しデジタル上で配策検討したものを図面化、出来上がった製品を実際のクルマで実験・評価しクルマの安全を保証します。 (3)車両適用設計：部品バリエーション設計 クルマは車型、パワートレイン違い、各種電子電装装備の有無があります。その組み合わせによって、膨大な種類のワイヤーハーネスが必要です。部品バリエーションを効率的に設計しクルマの全仕様・全種類をカバーするワイヤーハーネスを実現します。 【同社の魅力】 ・自分が設計したクルマを、世界中のお客様が使っていただき、そして世界中の街で見る事ができることです。世界中のお客さまが利用され、生活を支え、笑顔でドライブされている様子を見ると感動します。 ・構成部品の先行開発は日産自動車が担当し、同社ハーネス設計は各クルマ一台分に適用するハーネス部品の設計開発することが出来ます。 ・次世代のCASE(Connected、Autonomous、Shared、Electric)を支える新技術を活用し、クルマの開発計画から立ち上げまで、一貫したクルマ開発ができる環境があります。 ・電子の視点からクルマ一台を開発することに広く関わる業務であり、自己のスキル、経験を活かし、自ら主体的に業務を進めることが出来る環境があります。 ・ダイバーシティが進んでおり、日産の海外の設計、生産拠点や、海外部品サプライヤとの関わりもあるため海外とのやり取りが頻繁にある部署です。 英語に触れる機会も頻繁にあるためグローバルに活躍したいという方にもお勧めの環境です。 |
| 求める経験 | 【必須要件】 ＜チームリーダー＞ 5人程度のGrリーダーとしてチームマネジメントでき自ら円滑なコミュニケーションが取れ、対外部署と協業・折衝ができる方 クルマの基礎的な電子部品構成や仕組みが理解できており、日常英会話ができる方 ＜担当層＞ システム回路図が理解でき、3D Dataから現物を把握できる方 自発的に行動でき日常英会話ができる方 【歓迎条件】 自動車会社でのハーネス設計経験者、ハーネスサプライヤでの共同開発業務経験者 TOEIC 600以上 |
| 勤務地 |
神奈川県厚木市岡田 3065番地 AXT日産ビル内（NGIC同様）
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| 年収 |
500万円 ～ 780万円 ■通勤手当 ■住宅手当 ■家族手当 ■残業手当 |
| 勤務時間 | 9:00～18:00 |
| 休日・休暇 |
■週休2日制 ■夏季休暇、年末年始休暇 ■年次有給休暇 ■リフレッシュ休暇 ■ |
| 福利厚生 |
■各種社会保険完備 ■厚生年金基金 ■退職金制度 ■社員寮 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | 書類選考⇒WEB適性検査＋一次面接⇒WEB適性検査＋最終面接⇒内定 |
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