開発｜開発（年間休日120日以上）【兵庫県加西市】 プライムプラネットエナジー＆ソリューションズ株式会社
| 企業名 | プライムプラネットエナジー＆ソリューションズ株式会社 |
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| 年収 | 550万円 〜 1100万円 |
| 勤務地 |
兵庫県加西市鎮岩町194番地4豊田での勤務も相談可
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| 職種 | 開発｜開発（年間休日120日以上）【兵庫県加西市】 |
| 業種 | 自動車部品／設備導入・立ち上げ |
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正社員
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募集要項
| 仕事内容 |
【業務内容】 「トヨタのモノづくり」×「パナソニックの設備技術」を持つ、HEV向けリチウムイオン電池の世界トップメーカーである当社にて、生産技術（設備導入・工程設計）をご担当いただきます。 TBP（トヨタの問題解決手法）を学ぶことができ、トヨタ生産方式に基づいたライン導入・立ち上げに携わることができます。 【具体的には】 ①リチウムイオン電池の生産技術・プロセス開発、量産ライン新規立上 ・電極・セル組立・検査・モジュール化・パック化などの各工程における、プロセス開発および国内・海外の量産ライン新規立上 ・製品ニーズ・最新技術動向を背景とした、性能・品質向上・コスト低減に向けたプロセス要素の開発 ・全体を広く俯瞰した（製品構造・工法スルー、サプライヤ・全工程スルー等）要因特定・問題解決による競争力のある量産ラインの構築 ②リチウムイオン電池のライン企画 ・市場・製品動向、納期・リソーセス・生産能力等を考慮した量産ラインの企画立案 ・迅速な多工場立上げ・稼働開始に向けた、ライン構築・操作指導等の展開用オペレーション・プラン整備 ・社内外の関係者をリードしたプロジェクト推進・運営 【やりがい】 ＜自分の手がけたライン・設備で量産を行う＞ 当部署(65Dプロジェクト)で作った製品が実際に世の中で走る車に搭載されています。自分の作った設備や工程で、世界No.1のHEV向け電池の量産を行うため、実際に走ってる車を見たときには大きなやりがいを感じることができます。 また、すでに量産を進めているラインの改善を行った場合、すぐに結果や成果として確認できる点もやりがいにつながります。 ＜教育・研修＞ OJTや入社研修はもちろんのこと、TBP(トヨタ・ビジネス・プラクティス※トヨタの問題解決手法)を全社員に浸透できるように充実した研修を用意しています。 トヨタ生産方式やトヨタ流の問題解決の考え方・アプローチ法などを学び、自身の仕事や能力をレベルアップさせることができます。 |
|---|---|
| 求める人材 | 【必須要件】 ・生産技術（設備設計や工程設計など）の経験をお持ちの方 ※特に量産立ち上げの経験をお持ちの方は歓迎です 【歓迎条件】 ・車載業界にてプロセス開発の経験をお持ちの方 ・統計手法を理解している方 ・車載製品の品質要求知見を持つ方 ・Excelマクロ作成のできる方 ・Python、機械学習などの活用経験がある方 |
給与・待遇
| 給与 |
550万円 ～ 1100万円 ■通勤手当 ■資格手当 ■その他手当 |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 開発｜開発（年間休日120日以上）【兵庫県加西市】 |
| 待遇・福利厚生 |
■各種社会保険完備 ■退職金制度 ■育児休暇制度 ■その他制度 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 8:30～17:05 |
|---|---|
| 休日・休暇 | ■完全週休2日制■夏季休暇■年末年始休暇■慶弔休暇■年次有給休暇■出産・育児休暇■その他休暇 |
その他
| 企業会社特徴 | 【それぞれの強み】 トヨタ自動車とパナソニック、両社の経営資源・リソースを結集し、それぞれの強みを融合することで、世界No.1の電池メーカーを目指しています。 具体的には、トヨタ自動車の電動者ノウハウ、市場データ、トヨタ流のものづくり力と パナソニックの高品質、高い安全性、高容量・高出力電池の技術、量産技術、国内外の顧客基盤を最大限活用し、国内有数の開発力・製造力を誇ります。 【市場について】 電動車需要は2030年には約7倍、電池としては十数倍規模に成長することが見込まれております。 各国の環境規制においても2030年前後を目途に脱内燃機関宣言が発表されており一層伸長が予想されます。 【福利厚生や働く環境について】 ・本人名義の賃貸住宅にお住まいの方は全員借り上げ社宅制度利用可能 ・有給休暇年間25日付与 ・カフェテリアプラン(12.2万円分)、EV自動車購入補助等(最大50万円)の複数の充実した制度の利用可能 ・2年以内のキャリア採用者離職率は2％以下 ・フレックス制度利用可能、プライベートと両立して勤務することが可能です |
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企業情報
| 企業名 | プライムプラネットエナジー＆ソリューションズ株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 43922 |
| 資本金 | 950億5，000万円 |
| 事業内容 |
【事業内容】 車載用高容量/高出力角形リチウムイオン電池の開発・製造・販売 車載用全固体電池の開発・製造・販売 上記以外の車載用次世代電池（新原理によるものを含む）の開発・製造・販売 【出資比率】 ・トヨタ自動車株式会社：51％ ・パナソニック株式会社：49％ 設立は2020年と新しいですがハイブリッド車向けリチウムイオン電池の世界シェアは首位。 EV向けバッテリーの開発/量産にも注力しており、大規模な投資を行っております。 【エージェントコメント】 同社は、日本を代表するバッテリーメーカーです。 地球温暖化、大気汚染、エネルギー問題などの社会課題に対してモビリティの電動化はより一層加速していくことが見込まれており、マーケットの拡大は明らかです。 設立3年ということもあり、自分たちが会社を作っていくという意識を社員の皆様がお持ちですので、大きな裁量をもって仕事に取り組みたい方には特にお勧めさせていただきたい企業様です。 |
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