バッテリー開発 （EV/e-POWER） / 課長代理 社名非公開
| 職種 | バッテリー開発 （EV/e-POWER） / 課長代理 |
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| 社名 | 社名非公開 |
| 業務内容 |
【ミッション】 同社の主力製品である電動自動車（EV車）のe-POWERバッテリーシステムにおいて、以下業務のいずれかをご担当頂きます。将来のマネージャー候補として部署のチームをまとめ、リーディングで活躍頂きます。 ■バッテリーパック開発（構造開発、冷却開発、パッケージング開発） ■バッテリー性能・冷却性能設計 ■システム・制御設計 【募集背景】 世界各国の環境政策により、自動車の電動化が急速に進んでおります。日産自動車でも電動車開発が拡大しており、競争力の高い車両開発のためにバッテリの技術領域の知見を持ったエンジニアの採用をいたします。 【働き方】 ■残業：30時間程度／月 ■フレックス制度：あり ■リモート制度：あり 【組織構成】 主担－★課長代理ー担当5～10名程度 【職務の魅力】 日産自動車の今後の主力となるEV/e-POWERの基幹部品であるバッテリーシステム開発を行うチームにて、将来のマネージャー候補としてチームをまとめ、開発をリードすることが出来ます。関連部署、海外拠点、サプライヤなど多岐にわたる関係者と業務を進めていくため、幅広い知見と技術を習得することも可能です 【企業の魅力】 ■日本経済を支える大手自動車メーカー「技術の日産」 四駆制御技術「e-4ORCE（イーフォース）」、半自動運転技術「プロパイロット」、ハイブリッドEV技術「eパワー」を独自のコアテクノロジーとし、グローバルに魅力と競争力を発揮？ ■自動車業界で世界トップクラスの「ルノー・日産自動車・三菱自動車アライアンス」 ■グローバルシェア 自動車全体：国内3位、世界5位（ルノー、三菱自アライアンス） 電気自動車：国内1位、世界6位 ※海外売上比率：海外：国内＝85：15 ■環境負荷の改善に応える日産のつよみ「電気自動車」 ◎電気自動車の国内売上13年連続1位 アリア・リーフ・サクラ（2年連続NO.1） ◎「アリア」が米国の自動車専門メディアであるワーズ社の「10ベストインテリア&UX」及び、「10ベストエンジン＆推進システム」に受賞。審査員から絶賛？ ◎「米国J.D.パワー 2023年自動車商品魅力度（Automotive Performance, Execution and Layout （A… |
| 求める経験 | 【必須要件】 ■以下いずれかの業務経験 ・強電部品またはバッテリーシステムの開発・研究 ・構造開発、冷却開発、パッケージング開発 →完成品としての設計・開発 ■チームマネジメントのご経験 ■英語力：TOEIC600 【歓迎要件】 ■システムズエンジニアリングによるバッテリシステム設計経験 ■電気化学、電池劣化、電気回路、伝熱、流体モデルベース開発・業務運用経験 ■CAD／CAEツール経験 ■自動車業界でのご経験 ■英語力：TOEIC650 |
| 勤務地 |
神奈川県
詳細につきましてはご面談時にお伝え致します
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| 年収 |
年収 900 ～ 1060 万円 ・総括職：約900万円～1060万円 月次給×12か月分+ 賞与（目安値） ・課長代理職 固定残業30H/月含む ・賞与（目安値）を含む ・実際の支給時期、金額、支払い条件等については、都度決定します なお、経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 勤務時間 | 08:30～17:30 |
| 休日・休暇 |
完全週休二日（土日）週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）,年間121日 夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他 育児休職制度、介護休職制度、配偶者の海外赴任帯同休職 ※育児休職制度：子供が2才に到達した後の4月末までを限度とし、従業員が申し出た期間で休職することが可能※2020年度 男性育休取得率：24％ |
| 募集背景 | 増員のための募集になります。詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。 |
| 雇用形態 | 正社員 |
この求人情報は、「株式会社パソナ」が取り扱っています
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