SCM 部品調達物流及びマテリアルハンドリング担当|【神奈川】 日産自動車株式会社
職種 | SCM 部品調達物流及びマテリアルハンドリング担当|【神奈川】 |
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社名 | 日産自動車株式会社 |
業務内容 |
【間接:生産】SCM 部品調達物流及びマテリアルハンドリング担当(課長職) <募集背景/Reason for hiring> 製造業・輸送業における慢性的な労働者不足を皮切りに国交省・経産省リードで始まっている物流総合大綱の個々のアイテム実現、グローバルに注視されているカーボンニュートラルへの取り組みなど、一民間企業では解決できない課題を、業界内外と連携して新しいアイデアを提案、実現できる人財の体制づくりが急務。 時代のニーズに合わせた物流体制強化のため、主に構内物流や調達物流においてご活躍頂ける人財を募集します。 <職務内容/Main Tasks> 日本国内車両・エンジン生産工場で安定生産・安定供給を目指し、部品調達輸送における物流ネットワークの新規プロセスの提案・導入、及び 生産ラインへの供給(マテリアルハンドリング)管理・改善の物流担当職を担っていただきます。 (調達物流 Inbound (IB) 及び 構内物流 Material handling (MH)) 部品物流の本社機能軸(神奈川県 横浜市/厚木市)での経験を経て適正に応じて各工場(神奈川県横須賀市/横浜市、栃木県河内郡、福岡県京都郡)への配属を検討します。 以下を行うチームのマネージャーとして部署をまとめリードしていただきます。 ・工場物流における安定した生産活動のQCT目標を達成すべく、物流現場の改善活動をリードする。 ・物流の将来構想に向けた実証実験。輸送会社や他企業と共同で検討する新物流スキームの検討。 ・物流コストの最適化を目的とする改善や生産工場の部品調達リスクを低減する物流プロセスの構築。 ・サプライチェーンの視点から、社会貢献(カーボンニュートラル)につながるSCM部品調達業務全般への改善提案・企画 <アピールポイント(職務の魅力)/Selling point of this position> ・生産部品取引先から生産ライン供給まで、一気通貫で輸送・供給を行っているのは、製造業でも同社が先駆者です。 荷主が一気通貫で担当していることで、課題をよく把握しており、新規物流ネットワーク・DXを導入する上で活動しやすい環境にあります。 ・日本国内の拠点は車両生産4か所、エンジン・モーター等の主要ユニット生産5か所、主な部品輸出入基地2か所と多数の生産拠点を繋ぐネットワーク構築が求められており、様々な環境下での経験スキルを身に付けることができます。 ・同社内でもSCM部門はダイバーシティが進んでおり、様々な国籍の方、他業種を経験された方など、多様な意見・考え方で論議できる職場です。将来は海外生産拠点との業務にローテーションする可能性もあり、より多様な環境下で知見・スキルを磨くことができます。 |
求める経験 | <登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required> <MUST> ・マネジメントのご経験をお持ちの方 ・調達物流や構内物流などの物流に関するご経験をお持ちの方 自動車業界経験: 必須/required ■TOEIC: 600点以上 <登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required> <WANT> ・物流ネットワーク管理、改善の業務経験 ・輸送や倉庫管理を含む物流業務全般経験者 ・物流インフラやITシステムに関しての知識、経験 ・自動運搬系技術(AGV構造、走行制御)に関する知識又は業務経験 ・生産技術部門における、設備設計の自動化に関連する業務経験 自動車業界経験: あれば尚可/prefered <求める人物像/Personality> ・ 成長を実感するために、自分の専門分野以外も学ぶ意欲と挑戦する勇気を持っている方 ・ 自ら進んでまず動く、現場・現物主義で軽快な行動力を持っている方 ・チームを大切にし、チーム力で目標達成するべくリーダーシップを発揮していける方 |
勤務地 |
神奈川県横浜市西区高島1丁目1-1
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年収 |
500万円 ~ 1000万円 ■通勤手当 ■住宅手当 ■家族手当 ■残業手当 ■その他手当 |
勤務時間 | 8:00~17:00 |
休日・休暇 |
■完全週休2日制(土・日) ■夏季休暇、年末年始休暇 ■慶弔休暇 ■年次有給休暇 ■出産・育児休暇、介護休暇 ■ |
福利厚生 |
■各種社会保険完備 ■財形貯蓄制度 ■退職金制度 ■企業年金制度 ■確定拠出金(401k)制度 ■社員持株会制度 ■育児休暇制度 ■介護休職制度 ■社員割引制度 ■資金貸付制度 ■託児所 ■その他制度 |
雇用形態 | 正社員 |
選考プロセス | エントリー→一次面接→二次面接→内定 |
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