アルミ鋳造領域におけるエンジン・EV・車体部品の生産技術開発 社名非公開
| 職種 | アルミ鋳造領域におけるエンジン・EV・車体部品の生産技術開発 |
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| 社名 | 社名非公開 |
| 業務内容 |
【職務概要】 アルミニウム鋳造工程における新規部品の企画から量産までの一連の工程をご担当頂きます。特に車体／足回り部品を始めとした大物部品においては今後技術の手の内化を推し進めていくことを視野に入れており、ハイプレッシャーダイキャスト（HPDC)領域における工程企画／設備技術開発を推進いただくことを期待しております。 【職務詳細】 具体的には以下のような業務をご担当いただく予定です。 ・HPDCパワートレイン部品における新部品立ち上げ、品質、コスト改善 ・車体／足回り部品への技術適用を中心としたHPDC工法技術開発 【ポジション特徴】 ・当社のハイプレッシャーダイキャストについては高速な射出速度を実現しており、業界内でもトップクラスの技術を有しております。こうした技術をもとに車体／足回り部品などの新たな領域へのチャレンジを進めている為、新たな技術開発へのチャレンジが可能なポジションです。 ・当ポジションでは製品開発初期段階から、プロジェクトに参画をする為、開発の上流～下流まで幅広くご活躍をいただくことが可能です。 【採用背景】 ・100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、車そのものが大きく変化しています。マツダはカーボンニュートラルの実現に向けてマルチソリューションを展開していく計画を掲げ、エンジンの更なる進化とEVなど電動化技術拡大の両輪で取り組んでおり、これらを実現する上で、鋳鍛造・ダイカスト部品に求められる要求は年々高度化しています。 ・特にこれまでアルミ技術についてはパワートレイン部品領域への活用が中心でしたが、車両の軽量化／コスト改善などの観点から、PT部品だけではなく車体部品や足回り部品への技術適用も検討を進めており、同領域のご経験をお持ちの方の採用を検討しております。 |
| 求める経験 | 【必須要件】 ・ハイプレッシャーダイキャスト（HPDC）領域における生産技術経験3年以上 ※自動車業界に限らず、他業界の鋳造関連企業の経験者も歓迎 【歓迎要件】 ・アルミダイカストの工法・材料の知識を保有している方 ・自動車用アルミ部品の知識を有している方 ・コミュニケーション能力に長けている方 ・成長のために、学ぶ意欲と挑戦する意欲を持っている方 ・TOEIC：500以上 |
| 勤務地 |
本社/広島県安芸郡府中町新地3-1
※引越し費用、交通費は当社規定により支給します
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| 年収 |
※想定年収：～900万円 ※経験・スキルを考慮し優遇 |
| 勤務時間 |
フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間 ※標準勤務時間：9:00～17:45（休憩45分） |
| 休日・休暇 |
年間休日121日 週休2日制（当社カレンダーによる） 土曜、日曜、祝日（年数回の土曜・祝日出社あり） GW、夏季・年末年始、年次有給休暇（初年度有給休暇日数は入社時期により異なる※半日有給制度あり） |
| 福利厚生 |
・昇給：年1回 ・賞与：年2回(7月、12月) ・通勤費支給 ・退職金 ・独身寮（月2万円程度） ・各種社会保険完備（健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険） ・受動喫煙対策：室内禁煙または喫煙専用室を設置 ＜教育制度・資格補助＞ MBLD（マツダ・ビジネス・リーダー・ディベロップメント） Leading Mazda 21（幹部社員育成プログラム） マツダ教育センター 他 ＜その他＞ ■財形貯蓄 ■カフェテリア式福利厚生制度 ■赴任時の引越し費用・交通費支給（同社規定による） 他 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | 書類選考 ー 適性検査 ー 原則1回面接（WEB）ーご内定 |
この求人情報は、「株式会社コンフィデンス・インターワークス」が取り扱っています
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