【課長or係長】EV・パワートレイン開発に必要な本部/部内リソース(費用)管理業務 三菱自動車工業株式会社
| 企業名 | 三菱自動車工業株式会社 |
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| 年収 | 1100万円 〜 1800万円 |
| 勤務地 |
愛知県岡崎市橋目町字中新切１番地
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| 職種 | 【課長or係長】EV・パワートレイン開発に必要な本部/部内リソース(費用)管理業務 |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界の生産管理・製造管理(機械） |
| ポイント | ・当社経由の紹介実績多数 ・初回面談にて求人詳細を説明します ・面接対策を細かく実施しており書類通過率を高めるサポートもいたします。 |
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正社員
完全週休二日制3年以上連続成長企業年間休日120日以上平均残業月30時間以内英語を使う仕事社宅・家賃補助制度マイカー通勤可フレックス勤務
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募集要項
| 仕事内容 |
＜企業Vision&Mission＞ Vision モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります Mission 独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します 社会の持続可能な発展に貢献します 信頼される企業として誠実に活動します アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します ＜部Vision&Mission＞ Vision EV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化する モノづくりをリードします。 Mission - MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します - アライアンスも活用しリソース最適化を目指します - 開発環境を整備し開発効率向上を図ります - 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します - 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します ＜部概要＞ EV・パワートレイン開発に必要な設備や費用の本部内とりまとめ (企画と予実管理) ＜採用背景＞ 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、旧来の実機/車による適合開発ではなく、デジタル技術を活用したフロントローディングや多次元適合が可能なMBDの積極導入などを強化・促進していく必要がある。また、複数の車種開発プロジェクトを同時進行しており、個々プロジェクトの変動に応じた開発費の変動や人員調整も都度行われている中、当社ステークホルダーに対してコミットした予算(=工数を含めた費用)管理を徹底する必要もあり、限られたリソースの中で開発するPWTの高い製品品質を図るため、メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。 ＜部署の役割＞ ・EV・パワートレイン開発に必要な設備導入企画立案および本部内管理 ・EV・パワートレイン開発に必要な設備の維持(点検、修繕)状況を管理および本部内共通設備の同実行 ・EV・パワートレイン開発を実行する際の部内および本部内費用の集計管理 ＜入社後の担当領域＞ 上記業務の中で、本部および部内の費用および工数管理を担当して頂きます。 (具体的には) ・本部/部の開発費、一般経費の集約と実行進捗確認 ・部の工数計画立案と実績集計、各施策による効率化効果刈取り ＜やりがい・成長できる点＞ ・電動車両の心臓である「電池技術」を開発し、搭載車両を世に送出する 達成感環境活動を意識でき、地球温暖化抑制への貢献を自負できる ・電池技術のみならず車両技術を理解して自身の技術スキルアップが可能 |
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| 求める人材 | ＜必須要件＞ ■共通要件 ・費用の集計や工数管理経験がある ・VBAマクロを用いて分析ツールを作成した経験がある ・上記ツールを用いて情報分析した結果をもとに改善を提案/実行経験がある ・ロジカルシンキング(論理的思考)が出来る ・高専・大卒以上 ■以下管理職採用の場合必須 ・マネジメント経験(係長クラスでも可) ・TOEICスコア500点以上 ＜歓迎要件＞ ・プロジェクト上流部門での業務遂行の経験がある ・情報の管理/分析ツールをプログラミング言語を用いて作成した経験がある ・英語でのコミニケーションスキル ・企業コンサル等の経験 |
給与・待遇
| 給与 | 想定年収600万円～1250万円 |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 【課長or係長】EV・パワートレイン開発に必要な本部/部内リソース(費用)管理業務 |
| 待遇・福利厚生 |
・社宅・独身寮完備、通勤手当、家族手当、各種社会保険完備（社内規定による） ・育児休業、育児勤務及び子の看護休業制度 ・介護休業及び介護勤務制度 ・ボランティア休業 ・財形住宅貸金規則 ・財形貯蓄諸規則（一般・住宅・年金） ・三菱車割引購入制度 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 |
・フレックスタイム制 標準労働時間8時間 (標準労働時間帯 岡崎8:30-17:30、田町8:45-17:45) |
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| 休日・休暇 |
年間121日 完全週休2日制（土・日） ゴールデンウィーク、年末年始、夏季休日、年次休暇など |
その他
| 選考プロセス | ・休日面接(第1,3土曜日)対象 ・筆記試験：WEB適性検査 面接回数：1回 ■選考フロー：書類選考⇒WEB適性検査⇒面接（部門/人事面接員）⇒内定 |
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企業情報
| 企業名 | 三菱自動車工業株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1970年 |
| 従業員数 | 約30,000人 |
| 事業内容 | 【事業内容】 ■自動車及びその構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業。 ■産業用エンジン等及びその構成部品、交換部品及びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業。 ■中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買。 ■計量器等の販売。 ■損害保険及び自動車損害賠償保障法に基づく保険の代理業。 ■金融業。 ■前各号に付帯関連する事業。 【特徴、魅力】 ■同社はさまざまな形で、他社に先駆けた独自の取り組みを形にしてきました。 日本で初めて乗用車の大量生産を開始し、日本初の四輪駆動の自動車を開発したのも同社です。 ■09年に国内市場に投入した『i-MiEV（アイ・ミーブ）』によって、世界で初めて電気自動車の量産化を実現しました。 ■海外の売上比率が全体の約8割と、グローバルに事業展開している点も大きな特徴です。 世界を舞台に活躍したいという意欲と積極性、そして「好奇心」を持ち、「好機」を逃さず、「車を好きになる心」、 この3つをあわせて「好機心」と表現していますが、この志を持った方にとって、思う存分に力を発揮できる場 であると確信しています。 【事業所】 ■本社 / 東京都港区 ■開発 / 技術センター：愛知県岡崎市 京都研究所：京都府京都市 十勝研究所：北海道河東郡 ■生産 / 名古屋製作所：愛知県岡崎市 水島製作所：岡山県倉敷市 パワートレイン製作所：京都府京都市、滋賀県湖南市 岡山県倉敷市 |
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