【平日or土曜1回面接】電動車向けパワートレインのシステム開発及びプロジェクト推進 社名非公開
| 企業名 | 社名非公開 |
|---|---|
| 年収 | 450万円 〜 900万円 |
| 勤務地 |
愛知県
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| 職種 | 【平日or土曜1回面接】電動車向けパワートレインのシステム開発及びプロジェクト推進 |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界の基礎研究(機械） |
| ポイント | 【平日or土曜1回面接】電動車向けパワートレインのシステム開発及びプロジェクト推進 |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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募集要項
| 仕事内容 |
【業務】ご経験・希望を元に、以下のいずれかの業務からスタートいただきます。 【詳細】 電動パワートレインのシステム開発の実務リーダーもしくは実務者 ・車両の目標性能から各コンポーネント(電池/モーター/インバーター/充電器等)のハード/ソフトへ性能/機能の割付をするシステム開発の推進 ・動力性能/エネルギーマネジメント/熱マネージメント等のシミュレーション検討 電動パワートレインのプロジェクト推進の実務リーダーもしくは実務者 ・各コンポーネント開発の計画策定、推進 電動パワートレインのアライアンス推進の実務リーダーもしくは実務者 ・アライアンス先開発部品の活用のための技術検討および契約 ※使用ツール：汎用開発ツール（MATLAB、Simulinkなど） 【魅力】 三菱自動車の将来を担うプロジェクトとなる新規の電動パワートレインシステム開発を推進することで、全体最適化のスキルが醸成され、自己のポテンシャル向上、および電動車投入による社会貢献を実感できます。また、ハード・ソフトおよび車両性能等、幅広い分野の業務に携われるため、視野が広がり、やりがいを実感で... |
|---|---|
| 求める人材 | 【必須】 ■自動車関連のシステム/部品開発経験 ■他部署（設計、試験、生産、調達等）との折衝経験 |
給与・待遇
| 給与 |
450万円～900万円 上記年収レンジは目安です。前職の給与・経験を考慮の上、当社規定で決定致します 管理職採用となる場合800～1250を想定 |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 【平日or土曜1回面接】電動車向けパワートレインのシステム開発及びプロジェクト推進 |
| 待遇・福利厚生 | ■健康保険 ■厚生年金 ■雇用保険 ■労災保険◎通勤交通費補助 ◎有扶（家族）手当 ◎時間外労働手当 など |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 08:30～17:30 |
|---|---|
| 休日・休暇 | ◎完全週休2日制（土・日） ◎年末年始 ◎ゴールデンウィーク ◎夏季休日 ◎年次有給休暇、半日休暇制度（初年度入社月による、繰越分を含め最大40日まで） |
その他
| 選考プロセス | 面接1回、書類選考⇒WEB適性検査⇒面接（部門/人事面接員）⇒内定 |
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企業情報
| 企業名 | 社名非公開 |
|---|---|
| 設立 | 1970年4月 |
| 従業員数 | 28982名 |
| 資本金 | 2843億8200万円 |
| 売上高 | 2兆7895億円 |
| 事業内容 |
＜プライム上場／日本最古の自動車メーカー＞ ＜世界各地のニーズに適した商品やサービスを展開／販売台数・売上の海外比率約9割のグローバル企業＞ 【事業内容】 自動車およびその部品の開発、生産、販売、金融事業 【展開車種】 EV/PHEV：アウトランダーPHEV、エクリプスクロスPHEV、ekクロスEV、ミニキャブEV SUV：エクリプスクロス、アウトランダー、RVR、トライトン コンパクト：デリカD:2、デリカD:2 カスタム ミニバン：デリカD:5、デリカD:5 URBAN GEAR 軽自動車：eKクロス、eKワゴン、eKスペース、デリカミニ、タウンボックス ... |
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