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自動車 に該当する転職・求人一覧
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 |
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| 年収 | 400万円～ 月給例：25歳大卒 23万5000円 30歳大卒 26万0000円 33歳大卒 32万5000円 （手当除く） |
| 業務内容 | 【担当業務】 バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両のパワートレイン制御開発に向けた ・車１台分としてのシステムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と実機検証... |
| 求める経験 | 【求める経験・スキル】※以下、いずれかの知識・業務経験 ●制御開発のご経験 【上記に加えて歓迎する経験・スキル】 ●パワートレイン(エンジン/モータ/インバータ/バッテリー/パワープラント)における制御開発のご経験 ●自動車・部... |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久５６０－２ |
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| 年収 | 400万円～800万円 ※別途残業代支給 |
| 業務内容 | 電動パワートレイン（モータ・インバータ・ギアボックス）のシステム設計として■車両目標性能達成に向けた電動パワートレイン内性能割り付けの立案、■周辺システム・部品も含めた組み合わせ課題対応などに取り組む。プロセス的には多くの性能設計部署から提... |
| 求める経験 | 【必須】以下のいずれかの経験・スキルを有していること ・自動車および自動車部品業界にて駆動系性能、部品設計・評価経験が3年以上あり、電動系開発に高い関心があること ・電動モータまたはインバータのハード設計、ソフト設計、または評価業務... |
| 勤務地 | 神奈川県横須賀市夏島町1 |
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| 年収 | 400万円～800万円 ※別途残業代支給 |
| 業務内容 | 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 ・将来の電動パワートレインやオンボード／オフボードエレクトロニクスの研究 -電動車（EV、 ePower等）用のインバータ／充電器などのパワーエレクトロニクスシス... |
| 求める経験 | 【必須】 ・パワーエレクトロニクス研究のベースとなるパワー半導体、アナログ回路、制御など、いずれかの開発経験を有していること ・チームワーク、コミュニケーション良く、実務を遂行できること ・未経験の領域についても、積極的に興味を持って... |
| 勤務地 | 大阪府門真市大字門真1006番地 |
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| 年収 | 500万円～900万円 上記は参考です。経験・スキルを考慮の上決定致します。 ＜主事クラス＞２７才～４０才６００～７００万円程度 ＜参事クラス＞３５才～４２才８００～９００万円程度 |
| 業務内容 | ・マイコンや部品選定段階からの制御基板の回路設計、評価、量産化対応が主業務です。 ・数個から数十個の高精度電圧計測や高精度電流計測回路、温度計測回路と演算回路、保護回路、通信回路などを法規に則って設計していきます。 ・部内の他のメンバー... |
| 求める経験 | 【必須】 ・電気・電子回路の設計業務経験 【歓迎】 ・特にアナログ回路や、パワー回路の設計経験がある方、マイコンを使った制御回路設計経験のある方 ・モバイル機器、電気自動車など分野を問わず、BMUの開発経験のある方 ・DC/DCコ... |
| 勤務地 | 静岡県磐田市新貝2500（本社およびその周辺） |
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| 年収 | 500万円～900万円 年収は年齢・経験を考慮の上、同社規定により決定します。 |
| 業務内容 | 【募集背景】 ヤマハ発動機は昨年に自動車向け製品および技術のコンセプトブランドとして「αlive（アライヴ）」を立ち上げました。カーボンニュートラルの時代に合わせたヤマハらしい“息づかいを感じるテクノロジー”価値提供するために、高出力高性... |
| 求める経験 | 【必須】以下いずれかのスキルをお持ちの方 ・製品開発経験(研究、設計、実験、評価） ・電動ユニットもしくはシステムのハード設計開発スキル ・パワーエレクトロニクスの制御開発スキル ・パワーエレクトロニクスに関する設計スキル ... |
| 勤務地 | 東京都港区港南1-8-15 Wビル17F Global R&D Tokyo |
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| 年収 | 500万円～1200万円 ※上記年収レンジは目安です。前職の給与・スキル・経験・等を考慮の上、当社規定で決定致します。 |
| 業務内容 | 以下業務のいずれかに携わっていただきます。 ◆自動車用インバータ制御の先行および量産開発のプロジェクト推進 ◆電動モビリティ向け電駆動システム及び制御の開発、設計業務、インバータ制御/ソフトの先行および量産開発 ◆電動モビリティ向け電... |
| 求める経験 | [必須要件] ■パワエレの基礎知識 ■制御装置開発のプロジェクト推進の経験 [歓迎要件] □モータ制御や制御工学の知識、経験 □設計プロセス構築の経験（A-SPICE等） □機能安全の知識、経験 □車両評価、適合の経験 □インバータ... |
| 勤務地 | 静岡県浜松市南区高塚300（本社） |
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| 年収 | 450万円～700万円 ※経験・能力を考慮の上、スズキ株式会社規定により決定。 ■昇給年1回、賞与年2回（夏季・年末） |
| 業務内容 | 市場品質情報に真摯に向き合い、３現主義（現場・現実・現物）に基づき早期発見・早期解決することでお客様に安心・安全をお届けする業務に携わっていただきます。 ◆お客様の安心・安全を最優先し、市場品質情報の対応を判断する業務 ◆国内・海外の市... |
| 求める経験 | 【必須】 電動車（EV/HEV）のモータ、インバータ、電池など新しいパワーユニット部品の市場での不具合対応、またはお客様の使われ方を想定した開発・実験業務の経験者 【歓迎】 ・製造業での品質保証、品質管理、設計、実験等の経験をお持ちの... |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 |
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| 年収 | 400万円～800万円 ※別途残業代支給 |
| 業務内容 | ＜職務内容＞ 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 モータ駆動用インバータにおける電気系設計。以下のいずれかおよび複数の業務を担当します。 ■電子/電気部品の選定・仕様設計 (パワー半導体モジュール... |
| 求める経験 | 【必須】 ・ 電気/電子回路設計を伴う製品の開発業務経験（アナログ回路経験の方歓迎） 【歓迎】 ・ パワー半導体やモータ駆動技術等、パワーエレクトロニクスに関する設計業務 ・ 電子回路基板の設計業務経験 ・ 自動車および自動車用部... |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久５６０－２ |
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| 年収 | 400万円～800万円 ※別途残業代支給 |
| 業務内容 | 電動パワートレイン用モータにおける磁気回路設計。主に以下を担当します。 (1)磁石・電磁鋼板・マグネットワイヤ等、磁性材料や、絶縁材・センサ等の部品選定・仕様設計 (2) 磁気回路および強度設計に基づく、ロータ／ステータの設計 (3)イン... |
| 求める経験 | 【必須】・モータの磁気回路設計に関する開発業務経験５年以上・TOEIC：600点（目安） 【歓迎】・ 自動車および自動車用部品業界での職務経験 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久５６０－２ |
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| 年収 | 400万円～800万円 ※別途残業代支給 |
| 業務内容 | 電動車両用インバータ（モーター制御コントローラ）のソフトウェア開発 電動パワートレインの高効率化・高出力化や電動車ならではのクイックな加速レスポンス・スムースな運転性を実現する先進モータ制御開発と高信頼性を実現する診断機能やフェールセーフ... |
| 求める経験 | 【必須】 MatlabもしくはSimulinkを用いた制御システムの開発経験をお持ちの方 【歓迎】・制御理論の一般的知識を有し、制御系シミュレータ（MATLAB等）を用いた制御系設計経験 ・ISO26262を適用したソフトウェア開発の実... |