半導体要素技術研究開発（愛知）I31 株式会社アイシン
| 職種 | 半導体要素技術研究開発（愛知）I31 |
|---|---|
| 社名 | 株式会社アイシン |
| 業務内容 |
「半導体要素技術研究開発（愛知）I31」のポジションの求人です 【お任せする業務】 新しい技術を活用した、新しい半導体要素技術の研究開発を担当していただきます。 またこの半導体技術を車載電子システムへ活用するための製品技術開発を担当いただきます。 ●具体的には ・半導体仕様検討（アークテクチャ設計およびマイクロアーキテクチャ設計） ・回路設計 ・レイアウト設計 ※業務範囲に制限はなく、実際に手を動かすところまで担当いただくことも可能です。 ●使用言語、環境、ツール等 Office（Excel、Word、PowerPoint）、VHDL、Velilog-HDL、 HSPICE 【組織のミッション】 ●電子開発本部 電子先行開発部 自動車業界が大きな変革期を迎え車載電子システムの重要性が増している中、将来の自動車像を見据え世の中に先駆けた車載電子システムを開発推進しています。 ●センシングシステム開発室 第３グループ 自動車の電動化や自動運転、またニーズの多様化等により、半導体の技術は非常に重要なものになってきています。自動車の多様なニーズにこたえ、モビリティ社会の実現に貢献すべく、車載電子システムに必要とされる半導体技術を、世界に先駆け研究・開発します。 【募集背景】 今後車載電子システムにおける半導体の役割はより重要となってきます。 電動化や自動運転技術などをはじめとしたモビリティ社会実現に向けては、車載電子システムに適応した半導体技術もとても重要となってきます。 そのため半導体技術に関する専門性を活かし、世界に先駆けた半導体技術を一緒に研究開発する人材を必要としています。 【キャリアパス】 数年後にはPRJリーダーとして部下3～5名を持ち、新要素技術開発の推進を担っていただけることを期待します。 【業務のやりがい】 ・世界初技術の研究開発に携わることができます。 ・自身のアイデアを活かした技術開発を提案、開発できます。 モビリティ社会の実現に向け、世界に先駆けた半導体技術の研究開発に取り組んでいます。 世界初技術の研究開発に携わりながら、製品の実用化に向けた推進活動にも携わることができます。 ●体制・教育 ・フレックス制 ●職場環境 ・スキルアップ研修 ・社… |
| 求める経験 | 【必須】 ・半導体設計経験（高性能CPU内蔵半導体設計経験） ・デジタル回路設計経験 【歓迎】 ・半導体レイアウト設計経験 ・半導体IP設計・検証経験 ・車載電子システム設計経験 ・回路シミュレーション経験 ・テストソフトウエア設計経験 |
| 勤務地 |
愛知県
刈谷市
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| 年収 |
年収 450 ～ 1000 万円 【モデル年収例】 ◎750万円/35歳（月給41万円 賞与・家族手当（子2人）含む、残業代含まず） ◎580万円/30歳（月給32万円 賞与・家族手当（子1人）含む、残業代含まず） ※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。・残業代全額支給 なお、経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 勤務時間 | 08:30～17:30 |
| 休日・休暇 |
完全週休二日（土日）・GW・夏季休暇（各10日間程度の連続休暇） ※トヨタカレンダーに準ず ・春季休暇（9日）・夏季休暇（9日）・年末年始休暇（11日）・慶弔休暇・永年勤続休暇・年次有給休暇※入社3ヵ月後にMin8日支給・有休消化率100% |
| 募集背景 | 増員のための募集になります。詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。 |
| 雇用形態 | 正社員 |
この求人情報は、「株式会社パソナ」が取り扱っています
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