（転勤なし）生産技術開発（車体組立工程など）｜大手自動車メーカー／面接WEB1回【広島県】 マツダ株式会社
| 職種 | （転勤なし）生産技術開発（車体組立工程など）｜大手自動車メーカー／面接WEB1回【広島県】 |
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| 社名 | マツダ株式会社 |
| 業務内容 |
＜PE2314＞生産技術開発（机上解析による車体Assy精度予測技術開発／車体組立工程） 【業務内容】 狙いの完成車品質(機能・精度)を低コスト＆低投資で実現することを目的とし、実部品／工程／設備を作る前に各要素の条件を確定・保証するためのモデルベースを主体とした以下の業務ご担当頂きます。 【詳細】 ■品質育成プロセス革新 ■車体Assy精度予測技術 ■システム開発実機現象の再現レベル向上 ■検証スピードアップ ■工法拡大 ■インライン・インプロセスデータ取得と自動分析技術開発など 【ポジションの特長】 ■当部門では2020年に初めて車体アッセンブリー領域の部品組付精度解析にCAEを導入し、以降の新車プロジェクトで車体主要工程でCAE実施の対象工程を拡大させており、社内関係部門や社外サプライヤーとも連携を開始しています。 ■CAEによる車体アッセンブリー精度予測は業界でも取り組んでいる事例は少なく、チャレンジングな活動領域でもあります。自動車業界に限らず部品メーカーで培った知見を活かして頂くことができます。 |
| 求める経験 | 【必須スキル】 CAEオペレーションに加え、構造モデルを用いた技術開発、プロセス構築の経験がある方 ※自動車業界に関わらず製造業に携わってきた方が対象になります。 【配属先組織】 車体技術部（500名在籍） └部付：69名 └プログラムを管理するチーム └取引先とプロジェクト進めるチーム └シミュレーション良品条件を決めるチーム：15~20名 ※今回配属予定チーム 【採用背景】 100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、マツダでは独自の電動化への移行に伴い、今まで以上にお客様にとって魅力的な商品をいち早くお届けすることを追求して参ります。そのために商品に付与すべき機能や品質をモデルベースで解析・評価する技術開発や体制を強化していく予定です。 今回ご入社をいただく方には、今後大きく変化が予測される車体アッセンブリーについてその価値を最大化するため、生産行程における構成要素の最適条件をCAEを主とした解析により導き出し、要件化・システム化を含めた一連のプロセスを確立することを期待しております。 |
| 勤務地 |
広島県安芸郡府中町新地3丁目1番
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| 年収 |
480万円 ～ 900万円 ■通勤手当 ■その他手当 |
| 勤務時間 | 9:00～17:45 |
| 休日・休暇 |
■完全週休2日制（土・日）、祝日夏季休暇、年末年始休暇 ■慶弔休暇 ■年次有給休暇 ■出産・育児休暇 |
| 福利厚生 |
■各種社会保険完備 ■財形貯蓄制度 ■退職金制度 ■駐車場 ■社員寮 ■保育園 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | 書類選考 ⇒ 適正検査×面接（部門責任者、人事担当）※交通費支給 ⇒ 内定 |
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