【神奈川】【第二新卒】FY24技術系総合職(自動運転，電動化，コネクテッド等)（一般層 担当職） 日産自動車株式会社
| 職種 | 【神奈川】【第二新卒】FY24技術系総合職(自動運転，電動化，コネクテッド等)（一般層 担当職） |
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| 社名 | 日産自動車株式会社 |
| 業務内容 |
＜職務内容＞ 【募集背景】 2021年11月、日産は、よりクリーンで、安全で、インクルーシブな、誰もが共生できる世界の実現に向けて、モビリティとその先を切り拓くことを目指す、長期ビジョン「Nissan Ambition 2030」を発表しました。その中で、将来の日産自動車の技術開発を担うエンジニアの人数を拡大し、組織一丸となってコーポレートパーパス「人々の生活を豊かに。 イノベーションをドライブし続ける。」に向けて取り組んでいきます。 【職務】 以下のような技術領域における業務をご担当いただきます。（あくまで一例となります） ■自動運転技術の研究・開発 ・自動運転技術を進化させる新しいシステムの研究、開発など ■電動化技術の研究・開発 ・電気自動車やe-POWERなどの電動化技術を進化させるモーター、インバーター、高電圧部品、バッテリーやシステムの研究、開発など ■コネクテッド技術の研究・開発 ・コネクテッドカー＆サービスを進化させるためのマルチメディア、ビックデータ、クラウドシステム、スマートフォンアプリなどの研究、開発、評価など ■モデルベース開発環境や解析シミュレーションプラットフォームの企画・設計・構築 ・自動車を構成する各部門の設計者をリードしてモデルベース開発環境を企画、設計、構築 ■車載ソフトウェア技術開発 ・UX/HMIを含む各種システムの実現に向けたソフトウェアの企画、設計、開発 ■電子電装技術開発 ・車載電子電装システムのソフト＆ハードの企画、設計、評価 ■車両性能技術開発 ・新型車両に求められる安全性能や空力性能をはじめとする各種性能を実現するための企画、設計、開発 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ 様々な専門領域や、バックグラウンドを持つメンバーが活発に議論を行い、仕事を行っています。 前職が自動車業界以外の方も多いのですが、中途入社された方々が個性を存分に発揮し、ワクワクする新しいクルマづくりに取り組んでいます。 これもダイバーシティが浸透している日産ならではの魅力です。 |
| 求める経験 | ＜MUST＞ 大卒以上/理系学部出身もしくは文系学部出身でも、各技術領域のおいて求められる知識、経験をお持ちの方 自動車業界経験：あれば尚可 下記いづれかのスコアをお持ちの方 TOEIC:500以上 英検:準1級以上 ＜WANT＞ 下記のような知識経験をお持ちの方 （あくまで一例であり、希望される技術領域毎に異なります） ・機械、電気電子部品またはシステム、無線通信機器、通信デバイス、電池、パワーエレクトロニクスに関連する基礎知識や開発実験の経験者 ・データ分析、シミュレーション、センシング、画像処理、マテリアルインフォマティクス、AI、機械学習、MBDに関連する基礎知識や実務の経験者 ・各種ソフトウェア開発経験者／通信系、組込系、モバイルアプリ、クラウドシステムなど ・機械工学、電気電子工学、材料力学、制御工学、人間工学、製図に関する知識や理解のある方 ・構造力学、材料力学に関する知識や理解のある方 ・海外のベンダー、サプライヤとのビジネス経験者 ・自動車関連（分野を問わず）に対する興味のある方 自動車業界経験：あれば尚可 ＜求める人物像＞ ◎幅広く機械関係の基礎知識や開発経験 ◎自動車関連（分野を問わず）に興味 ◎ワクワクするクルマづくりに携わりたい方 ◎先進技術を学び、仕事に活かしたい方 ◎チームで仲間と協力して成果をあげたい方 |
| 勤務地 |
神奈川県横浜市西区高島１丁目１－１
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| 年収 |
410万円 ～ 610万円 ■通勤手当 ■住宅手当 ■家族手当 ■残業手当 ■その他手当 |
| 勤務時間 | 8:00～17:00 |
| 休日・休暇 |
■完全週休2日制（土・日） ■夏季休暇、年末年始休暇 ■慶弔休暇 ■年次有給休暇 ■出産・育児休暇、介護休暇 ■ |
| 福利厚生 |
■各種社会保険完備 ■財形貯蓄制度 ■退職金制度 ■企業年金制度 ■確定拠出金（401k）制度 ■社員持株会制度 ■育児休暇制度 ■介護休職制度 ■社員割引制度 ■資金貸付制度 ■託児所 ■その他制度 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | エントリー→一次面接→二次面接→内定 |
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