EV向けリチウムバッテリコントローラ開発における製品・技術開発｜【神奈川】 株式会社AESCジャパン
| 企業名 | 株式会社AESCジャパン |
|---|---|
| 年収 | 700万円 〜 1300万円 |
| 勤務地 |
神奈川県座間市広野台2-10-1
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| 職種 | EV向けリチウムバッテリコントローラ開発における製品・技術開発｜【神奈川】 |
| 業種 | 自動車／デジタル（マイコン・CPU） |
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正社員
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募集要項
| 仕事内容 |
職務内容 EV向けリチウムバッテリコントローラ(BMS)開発における以下の担当業務に携わっていただきます。 ①先行開発全般（コンセプトに沿った試作検証の担当者） ∟製品企画立案補助、同コンセプトに沿った基本設計と評価、コスト/サイズのバランス検証 ∟キーコンポーネント調査/選定、回路及び基板設計/試作/評価 ②プロジェクト開発推進（量産開発の担当） ∟顧客からの見積もり依頼に対する技術見積もり回答作成 ∟ハード/ソフト開発（要求分析、設計提案、仕様作成、サプライヤコントロール、検証レポート作成） ∟プロジェクト推進全般 ※バッテリマネジメントシステム（BMS）では幅広い知識や経験から、多角的な視点が必要となります。 同社では、ご本人の資質、適正に鑑み定期的な業務ローテーションを計画しています。 業務範囲：システム設計、性能設計、補機設計、実験、および関連部署 ◆魅力点 地球規模でのエネルギー問題、環境問題の対策として注目される大型バッテリー市場が急速に成長しています。同社は、日産リーフ・フーガ用バッテリーの実用化を皮切りに、全世界の自動車OEMおよびその他の顧客に向けたバッテリー製品を開発しており、需要の急拡大に応えるために世界中でギガファクトリーの建設に着手しています。顧客の範囲、用途は幅広く、グローバルに活躍の場が用意されています。また担当業務は日進月歩の技術進化を遂げているため、自己の専門性をより深めることが可能です。さらに担当した最新バッテリーを世に送り出す醍醐味も味わうことができる業務です。バッテリーコントローラーはバッテリーシステムの中核部品のひとつであり、顧客である自動車メーカーと強力に連携し、時には車両システムに対する提案を行うなど、バッテリーシステムの枠を超えて車両システムまで入り込んだ開発を経験でき、他者にはない唯一無二の魅力と考えます。 盛り上がりを見せる電池業界で、システム制御面の知識だけに留まらず電池についての知識も双方で得ることが叶います。 |
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| 求める人材 | ＜必須条件＞ ハードウェア 又は ソフトウエアの開発経験をお持ちの方 ∟ハードウェア：機能ブロック作成、詳細回路設計書作成、部品選定（部品仕様検討） 回路シミュレーションによる回路/熱検証、基板設計、ケース・ブラケット設計 ∟ソフトウェア：プログラム作成検証経験、シーケンス、通信、階層化、モジュール化、フローチャートや BMD等の作成経験、制御ロジック設計、電池特性に基づく制御検討 ※業界、分野は不問です。 ※ 車載やバッテリーの開発経験をお持ちの方は歓迎いたします。 ＜語学力＞ 臆することなく自分の意見を言える積極性があること ＜歓迎要件＞ ・システム開発経験（業界、分野不問） ・車載電子ユニット開発経験 ・バッテリ状態推定に関するアルゴリズム開発経験（リチウムイオンバッテリ経験ならさらに歓迎） ・自動車信頼性評価及びデバック作業 ・評価環境立ち上げ、自動化による効率化 ・FMEA、FTA等の知識 ・組み込み制御開発経験 ・ISO26262に関する知識、開発経験 ・北米OBD2、中国GBなどの各国レギュレーションに関する知識、開発経験 ・AUTOSARに関する知識、開発経験 ・A-SPICEなどの開発プロセスの知識、または準拠した開発経験 ■ご経験詳細 ・ 車載電子・電装部品の設計・開発経験(ハード又はソフト詳細設計) 下記経験があれば歓迎！ ・リチウムイオンバッテリー制御システム開発経験 ・現業務に於いて市場などで発生した課題を主体的に解決に貢献 ■語学力 TOEIC：450点以上 ◆求める人材像 ・未経験領域の課題であっても果敢にチャレンジできる方 ・困難な局面においても打開を図れる方 ・部のメンバーや社内外の関係者と円滑なコミュニケーションがとれる方 ・チームワークを大切にし、周囲の関係者をモチベートできる方 ・バッテリ開発にモチベーションが高い方 ・電動車と、その社会環境に対する興味、関心が高い方 |
給与・待遇
| 給与 |
425万円 ～ 735万円 ■通勤手当 |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | EV向けリチウムバッテリコントローラ開発における製品・技術開発｜【神奈川】 |
| 待遇・福利厚生 |
■各種社会保険完備 ■財形貯蓄制度 ■退職金制度 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 8:30～17:30 |
|---|---|
| 休日・休暇 | ■完全週休2日制■祝日■夏季休暇■年末年始休暇■慶弔休暇■年次有給休暇■出産・育児休暇■介護休暇 |
その他
| 選考プロセス | 【選考予定フロー】書類選考→1次面接（→２次面接）→内定 |
|---|---|
| 企業会社特徴 | 「日産-LEAF（2011年：World Car of the Year受賞）」に代表されるEV（累計40万台以上）への電池供給や、市場での事故ゼロといった世界随一の実績を誇ります。2019年4月に風力発電のリーディングカンパニーであるエンビジョン社とタッグを組み、車載用・定置用バッテリーのシェア拡大を進めるとともに、“エンビジョン社との事業シナジー”と“AI/IoTのテクノロジー”を駆使し「常識を超えたバッテリーメーカー」への挑戦を続けています。AESCの電池は、2010年に電池供給を開始して以来59ヵ国で販売され、60万台以上のEV自動車に搭載されています。電気自動車の日産「リーフ」「サクラ」、三菱「eKクロスEV」、PHEV車の三菱「アウトランダー」、ハイブリッド車の日産「スカイライン」「フーガ」へ搭載されてきました。 2022年にはメルセデス・ベンツと車載電池の供給契約を結び、今後、BMW、ホンダ、マツダ、日産、ルノーなどの新型車にも搭載される予定です。 今後も世界的なリチウムイオンバッテリーメーカーとして、12年以上にわたる重大事故０という高い安全性 と高品質を強みとして技術革新を推進するとともに、再生可能エネルギー・ストレージ・ 技術・カーボンマネジメントなどの先端技術を駆使し、世界の脱炭素化への移行に貢献します。 ■同社の特徴：・自由度の高い働き方：エンジニアにも適用されるフレックス制度有！（コアタイムなし、フレキシブルタイム7:00～22:00）また、平均残業時間は30h/月以下！効率を追い求める、生産性の高い組織です。・グローバルな環境：多国籍なエンジニアが在籍！世界中の優秀なエンジニアが集っています。また、海外拠点を股にかけたグローバルな大規模PJTが多数あるため、出張ベースではありますが、グローバル（主に英・米・中）に活躍可能です。・ダイバーシティの推進：環境整備により、性別・国籍を問わず様々なエンジニアが活躍！多様な価値観がイノベーションの創出を支えています。 |
企業情報
| 企業名 | 株式会社AESCジャパン |
|---|---|
| 設立 | 2007年4月 |
| 資本金 | 9，900万円 |
| 事業内容 | AESCは、EVおよびESS（定置用蓄電システム）用の高性能バッテリーの開発・生産をおこなっている企業です。2007年に日本で設立され、横浜に本社を置くAESCは、日本・米国・英国・中国・欧州など主要市場に生産拠点を拡大し、14年以上にわたり世界中のお客さまへ製品を提供しています。これまでAESCのバッテリーは、60カ国以上で100万台以上のEVに搭載され、15GWh以上のESSに採用されています。AESCは、その高い開発力と技術力、日本のモノづくり精神、そしてクリティカルインシデント「ゼロ」という圧倒的な安全性の実績をベースとして、NMC・LFPといった様々なケミストリーと、パウチ型・円筒型・角型といった複数の形状による先進的なバッテリーを開発・供給しており、北米・欧州・アジアにおける世界中の主要な自動車メーカーやESS事業者に選ばれています。 【AESCについて】 2007年に日本で設立され、横浜に本社を置くAESC は、世界で最も安全なリチウムイオンバッテリーを生産しています。 ・グローバルな経営陣のもと、約12，000人の従業員が世界的なEV並びにESS（定置用蓄電システム）の需要拡大に対応しています ・EVおよびESS向け高性能バッテリーの開発・生産を行っています ・EV用リチウムイオンバッテリー量産（2010年）のパイオニアであり、EV用バッテリーを生産するギガファクトリーを米英で初めて設立しました（2012年） ・クリティカルインシデント「ゼロ」という極めて優れた安全性を継続し、これまでに世界60カ国以上の国々で走る100万台以上のEVにバッテリーを供給するとともに、15GWhのESSを稼働させています ・様々なケミストリー（LFPとNMC）とセル形状（パウチ型、角型、円筒型）により、多様化する用途（EV、ESSなど）に最適なソリューションを提供しています ・気候変動への取り組みが急務でありEVの販売が増加していくと予想されている米国と欧州において存在感を高めています ・日本・米国・英国・中国・欧州に設立されたグローバル生産拠点から、クリーンエネルギーによる輸送ソリューションを追求する多くの企業に向けて、14年以上にわたってバッテリーを提供しています ・地産地消を基本とすることで現地雇用増に貢献し、世界有数の完成車メーカーに選ばれるパートナーとなることを目指す「Local for local」戦略を採用しています ・日産自動車、エンビジョンエナジー、GIC、ケッペル、ホンシャン、プリマベラ・キャピタル他の優良投資家がAESCを支援しています |
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