駆動系制御設計｜駆動系制御設計（年間休日120日以上）【東京】 ダイハツ工業株式会社
| 企業名 | ダイハツ工業株式会社 |
|---|---|
| 年収 | 450万円 〜 800万円 |
| 勤務地 |
東京都中央区日本橋
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| 職種 | 駆動系制御設計｜駆動系制御設計（年間休日120日以上）【東京】 |
| 業種 | 自動車／制御設計（MBD） |
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正社員
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募集要項
| 仕事内容 |
【業務内容】 ダイハツ工業では、小型車領域における駆動系（トランスミッション(CVT)・電子制御四輪駆動）制御の高度化に取り組んでいます。 本ポジションでは、トランスミッション(CVT)や電子制御4WDの制御設計・MBD（モデルベース開発）環境構築などを担当いただきます。 制御によって「車の走り」を左右する、車両の核を担う開発領域です。 ▼業務詳細 【1】トランスミッション(CVT)／電子制御四輪駆動の制御設計（量産開発・先行開発） ・MATLAB／Simulinkを使用した制御アルゴリズムの設計・チューニング ・駆動力制御、シフト制御、登坂・雪道性能の最適化設計 ・小型車に最適な走行性能・燃費性能のバランスを実現 【2】MBD環境開発・シミュレーション検証 ・MILS／HILS／VRSベンチ／ドライビングシミュレーターなどを使用し、仮想環境下での制御検証 ・Java／Python等を活用したMBD環境整備・適合効率化 ・バーチャル適合により、試験リードタイムや実機コストを削減 【3】先行技術開発・市場対応 ・5年先を見据えた先行制御開発（次世代トランスミッション／駆動制御） ・市場クレーム・不具合分析に基づいた、制御ソフトの改善・改良 ▼使用環境・開発ツール 制御開発ツール：MATLAB／Simulink／Stateflow 仮想環境：MILS／HILS／ドライビングシミュレータ 言語：C、C++、Java、Python、VBAなど 【仕事の進め方】 ・制御設計から適合評価、MBD検証まで一貫して自社で担当できる体制で開発を進めます ・5～10人程度の開発チームで、プロジェクトごとに分担・連携しながら進行します ・拠点ごとに下記役割を担います。 東京拠点：MBD・HILSを中心とした制御モデル検証や仮想適合開発 大阪拠点：実車を活用した制御適合・性能検証・走行テスト 【入社後のキャリアパス】 ・入社後はOJTや実務を通じて開発実績を積み、スペシャリストまたはプロジェクトリーダーへ ・制御設計・適合・MBD環境開発など室内ローテーションで業務の幅を拡大可能（年1回の面談制度あり） ・将来的には製品企画部門や車両全体の制御設計領域への展開も視野に入ります 【配属組織について】 3気筒系、4気筒系、ハイブリッド系、トランスミッション制御、試験設備開発など多様な職種で構成。 若手が多く活気に満ちた職場で、心理的安全性が高く、風通しのよいチーム環境が整っています 【働き方】 ・残業時間：月平均30時間程度 ・在宅勤務：有（週2回程度） ※入社初期は職場環境に慣れるため、出社推奨 【仕事のやりがい、魅力】 ・車の動きそのものを制御する重要領域であり、挙動の変化を自分の目と体で体感できる技術職です ・企画～設計～試作～評価～量産まで全工程を社内で一貫対応できます ・アジャイル開発や工数削減を推進し、柔軟かつ革新的な開発環境を構築中です ・和の意識と個の尊重が共存したチーム文化で、若手も発言・挑戦しやすい環境です |
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| 求める人材 | 【必須要件（MUST）】 ・工学系(機械・電気・制御・情報など)の知識を活かした業務経験を2年以上お持ちの方 【歓迎要件(WANT)】 ・MATLAB／Simulinkによる制御モデル開発経験 ・C言語による制御ソフト開発経験 ・自動車業界でのトランスミッション／4WDなど駆動系制御開発経験 【求める人物像】 ・チームと協力して開発を進められるコミュニケーション力のある方 ・新しい技術や知識の習得に前向きに取り組める方 ・クルマづくりに情熱を持ち、自らの技術で価値を届けたい方 |
給与・待遇
| 給与 |
450万円 ～ 800万円 ■通勤手当 ■家族手当 ■その他手当 |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 駆動系制御設計｜駆動系制御設計（年間休日120日以上）【東京】 |
| 待遇・福利厚生 |
■各種社会保険完備 ■財形貯蓄制度 ■その他制度 ■社員寮 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 8:45～17:30 |
|---|---|
| 休日・休暇 | ■週休2日制■夏季休暇■年末年始休暇■年次有給休暇■出産・育児休暇■介護休暇■その他休暇 |
その他
| 選考プロセス | 書類選考→SPI試験→WEB面談（選考要素なし）→WEB面接（１回）→内定 |
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| 企業会社特徴 | 【会社の特徴】 1907年に内燃機関の国産化を目的に産学協同で設立されたダイハツ工業は、スモールカーの開発・生産・販売を担う、100年以上の歴史をもつ自動車メーカーです。創業以来、「世界中の人々に愛されるコンパクトカーづくり」を使命と考え、国内、海外、受託・OEMの三事業を柱に事業を展開しております。軽自動車を主力とした国内事業、インドネシア・マレーシアにおける現地生産などの海外事業、トヨタグループの一員としての受託生産・共同開発・OEM事業です。国内事業で培った「低燃費」「低価格」「省資源」な小さなクルマづくりの技術を成熟させ、それらを海外展開することで、各事業のさらなる成長を図っています。 【ダイハツの今後】 ダイハツが今、大きな変革期を迎えています。新興国への挑戦、限界を超えるクルマづくり、新しい働き方の創造。国内軽自動車シェアトップクラスに甘んずることなく、常に挑戦するステージを自ら選び、あらたなる創造へ立ち向かっている最中です。特に電動化、自動運転やコネクティッドなど、先進技術についても「ダイハツならでは」を織り込んだ商品の実現を目指しております。 （ダイハツの挑戦についての詳細は、以下HPにて紹介中） http://www.daihatsu.com/jp/recruit/gradu/index.html |
企業情報
| 企業名 | ダイハツ工業株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 2617 |
| 資本金 | 284億円 |
| 事業内容 |
（１）自動車、産業車両、その他各種車両およびその部品の製造、販売、賃貸および修理 （２）各種の発動機、工作機械、家庭用および工業用電気機器、その他諸機械器具類およびその部品の製造、販売および修理 （３）建設工事の設計、施工、請負および宅地建物の売買、賃貸借、仲介および管理 （４）建築用部材の販売および住宅関連機器の製造、販売および修理 （５）損害保険代理業および生命保険募集業 （６）労働者派遣業 （７）前各号に付帯関連する一切の業務 【事業の詳細】 軽自動車(キャンバス・キャスト・ムーヴ・タント・ミライース・ウェイク・コペン・ハイゼット他) 小型自動車(トール・ブーン他) 汎用エンジン・各種工作機械などの開発・設計・製造・販売 |
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