研究開発＜自動運転・知能化行動決定システム＞ 日産自動車
| 職種 | 研究開発＜自動運転・知能化行動決定システム＞ |
|---|---|
| 社名 | 日産自動車 |
| 業務内容 |
自動運転として特に難しいと言われる、市街地一般道における自動運転の実現へ向けて、高度な認知、状況理解、行動計画による知能化、自動運転車両のIoT化などの技術を研究していただきます。 【具体的には】 市街地の一般道における多様な場面において自動運転を実現するための知能化・IoT化システム研究 ・ センシング、環境理解、行動計画、車両制御などのアルゴリズム開発、これらを統合したシステム開発 ・ クラウドコンピューティングやエッジコンピューティングによるアルゴリズム開発、車両との無線通信技術開発 ・ シミュレーションや実環境の走行における機能・性能評価、評価に基づくシステム要求機能の作成 【ポジションの魅力・キャリアビジョン】 実際に自分で作ったアルゴリズムを実験車両に搭載し、公道の実環境で評価することで、自分が作ったものの効果や働きを実感することができます。また、グローバルなネットワークの中で研究を行うことで、海外の研究者とも交流し、考え方の違いや研究の進め方を学び、刺激を受けることができます。 入社後、特定の分野を深めていって、技術分野のエキスパートになっていくことも可能です。... |
| 求める経験 | 【必須要件】下記いずれも当てはまる方 ・ カメラ、LiDAR、レーダ等のセンサに関する経験、あるいは行動計画や車両制御の経験 ・ 信号処理、画像処理、機械学習、人工知能などの情報理工学の基礎知識 ・ C++、C、Python、Matlab、Linux／ROS、Java等でのプログラム開発ができる ・ 計算科学、数理統計学、人工知能などの情報理工学の基礎知識 ・ Webプログラミング等のクラウドコンピューティング、無線通信等のIoT開発知識、経験 ・TOEIC：600点程度の英語力（目安） 【歓迎要件】 ・ 物体認識や道路環境認識など、センサ信号を用いたシステムの開発経験 ・ 機械学習及び人工知能実現に関わる実務経験 ・ ロボットや車両などの制御開発経験 ・ 組み込みシステム開発の実務経験 ・ 通信やクラウド活用システムの開発経験 |
| 勤務地 |
神奈川県/厚木市/森の里青山1-1
|
| 年収 | 450-900万円 |
| 勤務時間 | 08:30 - 17:30（コアタイム：00:00 - 00:00） |
| 休日・休暇 | 年間121日／（内訳）週休2日制（土日）、週休2日制（※同社カレンダーによる、月5?8日）年間121日 夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他 |
| 福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 通勤手当、家族手当、深夜勤務手当、作業手当、交替手当、等 住宅支援として、独身寮または手当等の補助あり（入居にあたっては当社規程による） 社内預金、財形、持株会、退職年金、住宅ローン、保険団体割引、社員車両購入制度、食堂、 社内診療所、健保保養所、各種レジャー施設、他 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | 【筆記試験】有（WEB上で行う適性検査） 【面接回数】2回 ※場合のより1回の可能性もあり 【選考フロー】1次面接（人事、配属先予定部門長） ⇒ 最終面接（同部署役員） |
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