駆動用バッテリ開発＜電気駆動システム＞ マツダ
| 職種 | 駆動用バッテリ開発＜電気駆動システム＞ |
|---|---|
| 社名 | マツダ |
| 業務内容 |
■同社にて電気駆動システム（Mild-Hybrid、BEV、Plug-in Hybrid）における駆動用バッテリのシステム／部品の構造開発および、モデルベースを活用した機能・信頼性に関わる開発・検証業務を担当いただきます。 【具体的には】※下記領域のいずれかの業務を担当いただきます。 ・高容量バッテリモジュールの構造設計・開発 ・高容量バッテリモジュールの熱マネジメント設計・開発 ・モデルベース開発技術を活用したバッテリモジュールの信頼性検証 【部門ミッション】： 将来のパワーソースの一翼を担う電気駆動システムのさらなる高機能化実現の為、電気駆動システムのコア部品であるバッテリユニットおよび充電・給電関連の設計開発や制御システム開発を行っています。 ※担当部品：バッテリ、バッテリユニット、充電器、DCDCコンバータ、給電器など |
| 求める経験 | 【必須要件】（1）（2）（3）いずれかに該当する方。 (1)電気駆動用のバッテリモジュールに関わる技術開発/量産開発 (2)バッテリパック/モジュール設計・評価・実験（車載用以外も可） (3)上記バッテリ開発経験が無くても、下記スキルを習得しバッテリ開発に強い意欲をもって従事したいと考えている方 ・電気回路等における集電構造設計（バスバー、溶接、ワイヤーボンディング等） ・機械工学の知識を持ち、バッテリセルの保持固定構造設計に活用できる技術 |
| 勤務地 |
広島県/安芸郡府中町/新地3-1
|
| 年収 | 400-800万円 |
| 勤務時間 | 09:00 - 17:45（コアタイム：00:00 - 00:00） |
| 休日・休暇 |
年間121日／（内訳）週休2日制（土曜・日曜）※年数回土曜出社有り、夏期休暇、年末年始、慶弔休暇、GW休暇 年間有給休暇：15日?20日（左記は毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します） |
| 福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 通勤手当 寮・社宅、退職金、財形貯蓄、保養所、受動喫煙対策：室内禁煙または喫煙専用室を設置 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | 【筆記試験】有（適性検査のみ） 【面接回数】1回 【選考フロー】 最終面接 |
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