電動車向けパワー半導体素子の企画/開発/設計 株式会社デンソー
| 職種 | 電動車向けパワー半導体素子の企画/開発/設計 |
|---|---|
| 社名 | 株式会社デンソー |
| 業務内容 |
「電動車向けパワー半導体素子の企画/開発/設計」のポジションの求人です 電動車用インバータシステム向け高電圧、大電流パワー半導体素子（SiC-MOS＆Si-IGBT）の企画/開発/設計業務 【職務内容】 ・車載用パワー半導体素子の製品企画/仕様検討、技術動向調査 ・プロセス・デバイスシミュレーション設計、素子試作評価、分析解析 ・プロセスインテグレーション、プロセス加工技術 ・Si/SiC半導体ウェハ開発（エピ、結晶成長、他） ・素子検査、評価技術開発 【募集背景】 地球環境問題への世の中の関心が一段と高まっており、電動車の電費向上や生産時のCO2削減が喫緊の課題となっています。我々は、電動車部品（モータ、インバータなど）の燃費性能を向上するためのキーデバイスである高耐圧/大電流パワー半導体素子の企画、設計開発から製品化まで行っています。車載向けの高耐圧、大電流かつ高品質なSiC-MOSやSi-IGBTのプロセス・デバイスを一緒に開発、挑戦してもらえる仲間を募集しています。 【職場紹介】 第１、第２開発室でSi, SiCパワー半導体素子企画、開発、設計、製品化をミッションに取り組んでいる部署です。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。 |
| 求める経験 | 【必須要件】 ・半導体素子の設計やプロセスインテグレーション、ウエハ加工技術の開発経験または知識を有すること ※パワー半導体の経験有無は問いません |
| 勤務地 |
愛知県
広瀬製作所（愛知県豊田市）、桑名事業所（三重県桑名市）、先端技術研究所（愛知県日進市）のいずれか
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| 年収 |
年収 600 ～ 1250 万円 昇給年1回、賞与年2回 なお、経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 勤務時間 | 08:40～17:40 |
| 休日・休暇 | 完全週休二日（土日）GW・夏季・年末年始各10日程度・その他年次有給休暇・特別休暇など |
| 募集背景 | 増員のための募集になります。詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。 |
| 雇用形態 | 正社員 |
この求人情報は、「株式会社パソナ」が取り扱っています
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