【Lv4自動運転】ソフトウェア技術開発 ～世界最先端の研究～ 株式会社デンソー
| 職種 | 【Lv4自動運転】ソフトウェア技術開発 ～世界最先端の研究～ |
|---|---|
| 社名 | 株式会社デンソー |
| 業務内容 |
「【Lv4自動運転】ソフトウェア技術開発 ～世界最先端の研究～」のポジションの求人です 様々なモビリティ（自動車・小型AGV等…）の自動化・知能化を目的としたシステム開発業務。特にCamera/LiDAR/Radar/GNSS/Gyroといったといったセンサを統合した認識システム開発（高精度位置推定/物体認識/etc.）を開発します。 【カジュアル面談】 「一度カジュアルに企業と直接面談してから、正式に応募するか決めたい」方は、ご応募時コメントへ記入、または、担当アドバイザーまでお伝えください（事前の書類マッチングあり） 【募集背景】 CASE領域におけるMaaS Lv4自動運転の本格普及期に向けて、世界最先端の研究開発を、実世界に適用しながら、モビリティ社会の将来を描く取り組みを進めています。ロボティクスや自動車関連の企業/研究機関でご経験を積まれた皆さんと、一緒に自動運転の未来を切り開いていければと考えています。 【企業魅力】 ◆自動車を軸に幅広い分野にて事業展開 トヨタ自動車グループに属し、世界トップクラスの自動車部品サプライヤー。 先進領域である「電動化」「自動運転」「情報安全」「半導体」に注力。 高い技術力を活かし、自動車以外にも新規事業分野に進出しています。 （例：生活関連・産業機器/FA・農業・エネルギー・バイオ/ヘルスケア） ◆グローバル展開、社員の成長環境に積極的 世界35カ国17万人の社員が所属、売上高5兆円を誇ります。 年代問わず、グローバルな活躍も目指せる環境。 歴代社長はトヨタグループでも異例の「同社生え抜き社員」が就任。 ◆様々な技術領域のプロフェッショナルが在籍 「社歴が長いエンジニアの方の技術力が高い」 一般的に、社歴が長くなるとマネジメント移行する傾向が強いメーカーですが 「この技術は○さんに聞いたらいい」専門技術を皆が持っていることが特徴。 ◆研究開発費が潤沢 時代に先んじた技術開発に力を入れ、売上高の9%以上を研究開発に投資。 研究開発費・特許出願数ともに国内トップ10以内。 ◆長期的に働きやすい環境 休暇を取得しやすく、フレックスもきちんと運用。 残業時間は10～25h/月程度。全社的にテレワークも推進中。 平均年齢44歳・平均… |
| 求める経験 | 【必須要件】 ■下記の言語/開発PFいずれかを利用した開発経験（3年以上） ・利用言語語:C++（必須）/C/Python ・開発PF:ROS/ROS2/RTOS ・NW:CAN/CAN FD/Ethernet ※実機（ロボット/モビリティetc）でのシステム開発の経験 ※Camera/LiDAR/Radar/GNSS/Gyroなどのセンサの基礎知識 ※機械学習/AI開発，認識アルゴリズム、位置推定アルゴリズム，シグナルプロセッシング、いずれかの開発経験 |
| 勤務地 |
東京都
大田区（Global R&D Tokyo, Haneda）
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| 年収 |
年収 550 ～ 1150 万円 昇給年1回、賞与年2回 なお、経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 勤務時間 | 08:40～17:40 |
| 休日・休暇 | 完全週休二日（土日）GW・夏季・年末年始各10日程度・その他年次有給休暇・特別休暇など |
| 募集背景 | 増員のための募集になります。詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。 |
| 雇用形態 | 正社員 |
この求人情報は、「株式会社パソナ」が取り扱っています
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