【藤沢工場】調達部（電気自動車バッテリーのバイヤー）ISZK001-004 いすゞ自動車株式会社
| 企業名 | いすゞ自動車株式会社 |
|---|---|
| 年収 | 650万円 〜 800万円 |
| 勤務地 |
神奈川県
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| 職種 | 【藤沢工場】調達部（電気自動車バッテリーのバイヤー）ISZK001-004 |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界の購買 |
| ポイント | 【藤沢工場】調達部（電気自動車バッテリーのバイヤー）ISZK001-004 |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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募集要項
| 仕事内容 |
【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます 【募集の背景】 100年に一度の変革期といわれる自動車業界において、多様な知見やイノベーティブな能力が必要となっている。購買としてもCASEやカーボンニュートラルといった新しい分野への適応や、社会情勢の変動に対してレジリエントな組織運営を志向している。様々な課題に対応するため、いすゞとは異なるバックグラウンドを持ったプロフェッショナルなバイヤーを採用することで組織力を強化し、様々な課題に対応できる体制にしたい。 【職務のミッション】 電気自動車関係部品（主にバッテリー）の調達戦略策定 【配属予定部署】 電子・電装部品調達部 【職務の内容】 ・電気自動車関係部品（主にバッテリー）の調達（調達戦略策定・ソーシング、サプライヤーとの価格交渉、価格決定等） ・価格低減活動、QCD改善活動等 【入社後のキャリアプラン】 入社後は担当部品を持ってバイヤー... |
|---|---|
| 求める人材 | 【求める業務経験】 メーカーや商社における電気自動車リチウムイオンバッテリーの調達経験 または、電池メーカーにおいてケミカル素材や部材の調達をしていた方 【求めるスキル】 ・折衝・調整・交渉能力 ＜歓迎＞ 英語力、財務分析力（財務３表が理解できるレベル） 自動車メーカーにおける電気自動車バッテリーの調達経験 |
給与・待遇
| 給与 |
650万円～800万円 上記年収レンジは目安です。前職の給与・経験を考慮の上、当社規定で決定致します。 |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 【藤沢工場】調達部（電気自動車バッテリーのバイヤー）ISZK001-004 |
| 待遇・福利厚生 | ■健康保険 ■厚生年金 ■雇用保険 ■労災保険◎時間外勤務手当 ◎通勤手当 ◎家族手当 など ※赴任費用（引越費用、赴任旅費は当社規定により支給） |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 08:15～17:15 |
|---|---|
| 休日・休暇 | ◎本社:週休2日制(土・日・祝) ※祝日のある週は土曜出勤の場合有 ◎工場:週休2日制(土・日) ※祝日出勤分は年末年始で調整 ◎GW・夏季・年末年始連休あり |
その他
| 選考プロセス | 面接2回、一次面接→最終面接＋適性検査 |
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企業情報
| 企業名 | いすゞ自動車株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1937年4月 |
| 従業員数 | 36978名 |
| 資本金 | 406億4400万円 |
| 売上高 | 2兆799億3600万円 |
| 事業内容 |
＜自動車、輸送用機械器具、原動機の製品及びその部品ならびに関連する資材、用品の製造/販売＞ 【主要製品】 ◆商用車…◎トラック：エルフ（小型）、フォワード（中型）、ギガ（大型） ◎バス：ガーラ（観光）、エルガ（路線） 日本で『エルフ』は、2001年から6年連続、1970年から1999年まで30年連続してシェア1位 ◆コンポーネント（エンジン）…産業用、自動車用ディーゼルエンジン ※世界シェア9％ 国内50％以上 ◆海外生産・販売…トラック：Nシリーズ（小型）、Fシリーズ（中型）、C&Eシリーズ（大型） 、ピックアップトラック：D-MAX、PANTHER（インドネシア）、MU... |
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